“恐高癥候群”

不論是在國內還是在海外，大眾尚酷絕對都是熱門的HellaFlush改裝車種，先天低趴的車身外形便是極佳的HellaFlush因子，豐滿的車尾造型頗有寬體套件的風范，加之原廠即寬容度相當高的輪拱無需大動干戈即可容納大直徑的輪圈，甚至20寸都不是問題。

這臺白色尚酷車身整體相當忠于原廠運動化的外形，外觀上僅有的改動便是將前后VW logo移除，并將logo移除后的坑洞填補打磨重新做漆以達到車身的無標效果，除此之外并沒有改裝車上常見的包圍或者各種外觀套件。

“雖然HellaFlush講究車身極致的低，但是我的觀念是靠包圍低是作弊，要自然低，才是真的王道！”車主皮皮這樣詮釋他的理念。

車主較真執著的理念同樣體現在底盤的改裝，之前這臺尚酷是采用絞牙避震來降低車身，無奈即便是調整至最低輪胎與葉子板仍然有1指多（大約2cm）的空隙，顯然這是HellaFlush玩家不能容忍的。于是車主又專門從國外訂購BAGYARD高低可調氣動避震與ACCUAIR車內控制器來消滅掉這2cm的空隙，通過車內的ACCU AIR控制器可以很方便的利用按鍵隨時調整車身離地間隙，降至最低可以輕松營造出車身放在地上般的低趴視覺效果，需要的時候升起來便無需擔心通過性。

桃紅色的輪圈堪稱是點睛之筆，正品BBS RS-GT兩片式鍛造輪轂，18寸的直徑搭配前8.5J、后9.5J的寬度，+25的輪圈ET值數據正好使輪圈外緣與車身齊平。既然是HellaFlush風格的改裝，后輪傾角自然是不能缺席，憑借尚酷優秀的PQ35平臺四輪獨立懸掛的設定，無需墊片則可輕松做出-3.5°的外八字后輪傾角。……