中國聯通的移動互聯網之劫

“2011年中國移動互聯網市場用戶及市場規模均有比較良性的增長，預計全年移動互聯網用戶規模將達4.3億，市場規模達到851億。”易觀國際發布報告顯示，“而2012年，我國移動互聯網市場用戶規模及市場規模將保持相對穩定的增長，移動互聯網用戶數有機會在2012年突破6億，并且超過互聯網用戶數量，智能終端、移動互聯網應用延續2011年的增長速度。”

同時，“未來10年，必定是移動互聯網時代。”這句話2011中國互聯網大會上被李開復、周鴻、雷軍等各位行業大佬們提及度非常高的話語，也在一次次地告訴人們，移動互聯網正在以前所未有的速度進入大眾的生活。另據中國互聯網數據中心預測，到2013年我國手機網民數將達到7.2億，首次超過電腦網民數。

“未來20年中，人類社會的主要財富將由移動互聯網產生。”這是美國通用無線公司總裁王維嘉曾做出的預言。騰訊企鵝的崛起成為電信運營商心中永遠的痛。這種遺憾，讓“管道”成為電信運營商在移動互聯網時代最忌諱的詞。然而，電信運營商失去的機會還將可能擴大，如果它們不能及時找到自己的位置。

其中，在3G的發展過程中，中國聯通占據了WCDMA網絡的優勢，這是一個好的技術，要比移動的TD網絡成熟而快速很多，并且其對整個產業發展都會有很重要的影響。但是，獨占了WCDMA網絡優勢，似乎卻并沒有帶來業界所預期的成功。原因就在于，中國聯通擁有好的網絡，卻顯得不知道如何用好它。

于是，業界流傳著這樣一個笑話：一問聯通：“你的網絡好嗎？”，聯通回答說：“我當然網絡好，我的速度最快。”二問聯通：“你的服務好嗎？”聯通回答：“我的速度最快。”三問聯通：“你的管理好嗎？”聯通依舊對答：“我的速度最快。”仿若除了速度最快，聯通別無他物，別無其他優勢可言。而這速度卻也并非聯通自己練就的，而是WCDMA網絡與生俱來的，讓中國聯通撿了便宜。

聯通眼中的移動互聯

中國聯通眼中的移動互聯是何種摸樣，這或許從其如何定義3G移動互聯網手機中可見端倪。當然，中國聯通定義移動互聯網，難以令人信服。在移動通信領域，中國聯通就是個跟班，被中國移動遠遠甩在身后。在移動互聯網領域，除了中國移動，還有各大互聯網巨擘的爭奪，缺乏創新力的中國聯通如何定義這個領域，換句話說，中國聯通似乎根本就還沒弄懂移動互聯網的要義。

此前，中國聯通銷售部負責人曾對外表示表示，從2011年5月17日開始，中國聯通將重新定義面向大眾的3G移動互聯網手機。根據中國聯通的定義，3G移動互聯網手機是以3.5寸以上大屏幕為代表的，CPU處理能力在600兆以上，有強大的多媒體和3D圖形處理能力，能帶給用戶良好3G互聯網體驗的手機。同時，中國聯通對外表示從去年5月以后陸續推出多款基于安卓操作系統，帶有WIFI、藍牙等不同功能的3G移動互聯網手機。這些手機具有高速全網頁瀏覽、互聯網應用豐富、擴展性強、W+G雙網雙待等不同特點，并且市場零售價均在1000元以內(以999價格為主)。

中國聯通陳博在去年中國互聯網大會上表示，3G時代，網絡、終端、應用三大要素正在促進移動互聯網的發展。“我們國家進入3G的時代，3G的時代在互聯網上像博客、視頻這些網站的火熱，是大家展現個性的舞臺，B2C模式的普及，除了讓傳統的商業找到了新的商機渠道，也在商機的藍海里面催生了一批像凡客等新的品牌，這時候互聯網也是一個商機的藍海。同時，在這個時期，隨著這些智能終端的普及，我們除了看到功能強大的智能手機，更多的有平板電腦，包括電視、上網本等等，移動終端不再是手機，我們所有的PC、iPad都可以接入互聯網。那么在3G的時代，我想Internet和Mobile真正地走到了一起，我們才真正體驗了移動互聯網時代，我們得到的很多關鍵詞，可以歸結成幾方面，一個是網絡，一個是終端，一個是應用，這些的變遷，也是這三大方面的因素在促成移動互聯網的發展。”

在網絡能力這一塊，中國聯通希望開放自己的計費能力。對第三方應用，希望發揮網絡能力更好的作用。同時，中國聯通開始突出LBS，并增加現實方面的應用，讓人們更多地從移動端與現實的社會生活結合得更緊密。

中國聯通希望通過融合產品使生活更便利。如利用多媒體可視電話、空氣監測等基于3G的智能家居應用，作為其家庭信息化應用的一大亮點。“沃家庭”為家庭用戶提供了基于高速寬帶及3G網絡，集固定電話、手機、寬帶、增值應用及家庭服務的融合產品。“沃家庭”以高速、高服務品質寬帶為基礎，以3G、寬帶接入及數字應用的融合捆綁為主要產品形式，還將提供3G視頻監控、3G可視電話及數字家庭產品等基于寬帶及3G的一體化數字家庭應用。

通過跨行業解決方案促進工業化與信息化融合，也是中國聯通在移動互聯努力的方向。移動警務、掌上證券、智能交通、移動采編、移動定損、移動辦公等3G應用則以物聯網技術為各個行業提供了信息化解決方案，通過提供跨行業解決方案促進了工業化與信息化的“兩化融合”。去年，中國聯通先后與五礦集團、中信集團等國有大型企業簽訂了戰略合作協議，結成了戰略合作伙伴關系，協助他們加快推進企業自身的信息化建設，極大的提升這些企業的核心競爭力。目前，中國聯通現已在全國累計發展集團客戶800多家，終端用戶數規模已經超過50萬。

遲來的聯通WO+開放體系

去年12月8日中國聯通在北京召開“2011移動互聯應用產業峰會”，發布WO+開放戰略之后，中國聯通旗下廣東聯通緊接著組織召開一個“移動互聯網領袖峰會”，對其所提出的“WO+開放體系”戰略進行了全面闡釋，欲求建立新的移動互聯網模式。

對于此前中國聯通發布的“WO+開放體系”戰略，中國聯通董事長常小兵表示：“在移動互聯網業務方面，中國聯通采取開放合作的政策，將與互聯網企業和合作伙伴共同成立產業聯盟，為用戶提供個性移動互聯網服務。”

據悉，廣東聯通舉辦的此次峰會將在總部“WO+開放體系”戰略下，集中展示聯通WO+旗下四大開放平臺——社交生活開放平臺、全媒體開放平臺、分享傳播開放平臺、智能通信開放平臺。這也是“Wo+開放體系”戰略發布后四大平臺首次真正集體亮相。

中國聯通對3G時代移動互聯網的變革早有研究，比如3G時代語音話務占比更小，用戶對于手機上網、下載應用的需求更大，這將要求運營商具有對用戶業務及流量分層管理和控制能力。為此，聯通在2G時代將積極實現用戶可識別、業務可區分、流量可優化、網絡可管理、計費可靈活等差異化的服務功能。

另外，聯通也正在積極搭建WO+開放平臺，正在積極招募合作伙伴，并已經初具規模。業內人士表示，聯通全新構建能力開放平臺，通過擴展提供產品調用，產品聚合，渠道能力，服務能力，智能管道，用戶資源等多項開放，可為企業帶來利益的同時，還能通過第三方資源挖掘刺激潛在消費需求，提升相關業務營銷能力，推動移動互聯網發展。

依舊落后

去年，國內三大通訊運營商都加快融合電信業務與互聯網業務步伐，完成移動互聯網時代的自我變革。2011年6月，中國電信聯合24家產業鏈相關公司共同發起成立移動互聯網開發合作聯盟，通過產業鏈資源的整合打造優質的移動互聯網體驗；12月，中國移動首次面向開發者集中發布了包括“MM云”、“飛信+”在內的五大開放能力，攜手14家產業鏈合作伙伴正式啟動“開放合作新模式”。12月，中國聯通推出“WO+開放平臺”戰略，與互聯網企業和合作伙伴共同成立產業聯盟。

雖然中國聯通在移動互聯網的路上窮追不舍，但是依舊落后。內容同質化嚴重、商業模式創新不足等發展瓶頸始終是聯通亟待突破的方面。

從中國聯通的競爭對手看起，中國移動2010年年報顯示，其數據業務收入增長，主要得益于手機報、飛信等業務規模的擴大，以及手機閱讀、手機電視、手機支付等業務商用。中國移動最早推出的互聯網平臺是2006年10月推出的“飛信”業務，一個雷同于QQ、MSN的即時通信業務，通過“飛信”，手機和手機之間、手機和上網電腦之間能立即互動，飛信一度超越MSN，成為中國市場份額第二的即時通信軟件。從中國移動推出的飛信、中國移動搜索、手機郵箱、139社區等等免費業務的應用，都說明：中國移動豪賭移動互聯網。而這顯然要比中國聯通進步不少。

參看中國聯通，緊跟飛信，中國聯通推出“超信”。緊跟139社區，中國聯通旗下針對青少年的品牌“新勢力”網站下鏈接了一個SNS社交網站。中國聯通的企業活力、企業文化、創新能力等“軟實力”與中國移動相比有一定差距。中國聯通的目標或許僅僅能闡釋為“多方位爭奪用戶”。

在三大運營商當中，中移動的價值鏈分層意識最為鮮明，從底層系統到頂層服務，層層布局，但也因為戰線過長而失去了焦點，遭遇前所未有的困惑。MM平臺作為其對待移動互聯網態度的典型體現，也在開放和封閉之間徘徊。事實上，MM平臺本身已經越過了移動互聯網的基礎業務支撐平臺，部分呈現出騰訊、阿里巴巴那樣的平臺性質。但只要MM能夠繼續堅持開放路線，并在挖掘用戶數據的基礎上，發展出搜索和匹配的技術，就能夠和騰訊、阿里巴巴劃分界限，開辟自己的差異化空間。

三大運營商中，中國移動應用商店Mobile Market也率先正式上線；經過一年多時間，Mobile Market便擁有4萬應用，是同期天翼空間4000多應用的近10倍，中國聯通沃商店當時還沒正式上線。但中國移動通信研究院院長黃曉慶曾坦言，移動M M的開發者數量還比較少，注冊的開發者數量遠遠低于很多主流平臺，“離主流市場需求還差得很遠”。事實上，為推進M M商城發展，中國移動投入了大量的資金和人力；后起的電信天翼空間，據稱投入也已經過億。“應用程序商店作為移動互聯網的入口，運營商必須要掌握，并且承擔起整合產業鏈的職責，這是兵家必爭之地。”中國電信天翼空間副總經理吳江稱。

“目前大家的產品都是以娛樂為主，而且很難做到真正差異化。”易觀國際分析師方麗認為，如何吸引有實力的開發者上傳精品應用，是聯通“沃商店”發展的關鍵。

在引入iPhone方面，中國聯通雖然占優，但實際上卻并未落得太多實惠。iPhone一直對中國部分高端手機用戶具有強大吸引力。中國移動雖然把持中高端用戶，但是對于中國移動引入iPhone，注定以失敗告終。由于蘋果推出的3GiPhone為WCDMA/GSM雙模手機，蘋果100%的不會研發TD版iPhone。中國移動只能引入EDGE版iPhone，而無法引入3GiPhone，因此引入iPhone不會對中國移動迫切需要解決的TD手機終端匱乏問題帶來任何幫助。

此外，有業內人士分析，蘋果不僅僅依靠iPhone手機銷售牟利，而是依靠參與運營商分成以及銷售音樂、軟件獲利，iTunes、Appstore和iPhone是不能分割的；而中國移動已經加大對無線互聯網的投入，無論是飛信、139.com、m.music、手機支付、手機商城都告訴我們，中國移動不甘愿做通道，兩者之間的矛盾是無法調和的。因此，移動引入iPhone失敗的可能性極大。聯通和蘋果談判，蘋果仍會提出收入分成、要求支付高額終端補貼，以及在中國推廣iTunes音樂下載、Appstore銷售軟件的相關事宜，這就意味著中國聯通必須受制于蘋果，并為此支付高額費用，特別是在移動互聯網方面將失去控制權。

中國聯通研發自己的操作系統，采用戰略性智能終端策略，并推進3G技術在各行業的應用。對于以上，中國移動此前就已推出自己的操作系統Ophone，戰略性智能終端對于聯通是個陷阱，看上去很美，其實不實用，沒能幫助聯通掌握移動互聯時代的主動權，成為附庸。中國聯通還想搶先布局物聯網領域，憑借WCDMA網相對成熟優勢，占據未來物聯網相關市場的先機。但是聯通所把持的產業鏈、業務、終端都較為成熟的WCDMA，并沒有讓聯通在物聯網方面具有明顯優勢。有業界專家表示，中國聯通在物聯網方面的應用成果包括刷卡手機、“手機沃導航”應用、出租車調度、汽車信息化等應用，以及可由iPhone控制的海寶機器人，未來也難以避免淺嘗輒止的命運。