“清潔工”如何成為機場跑道清洗業大佬？

2012年3月，地處京廊交界處的北京新機場建設剛剛開工，李云鯤已捷足先登，承包下了這座號稱“世界最大機場”的跑道清洗業務。10年前，我國145個機場的該項業務全部被外國公司壟斷。如今，這位重慶農家子弟已奇跡般地將半數以上生意搶到自己手中，收獲億元財富!

不甘拿低薪，想吃技術飯

李云鯤是巫山縣的一位農家子弟。高中畢業后，他在法國駐烏魯木齊的“威望迪清洗公司”謀到一份清洗飛機跑道的工作。每天看到大型客機從頭頂呼嘯飛過，他覺得既新鮮又刺激。

在機場打工，李云鯤增長了不少見識。法國人告訴他，跑道是一個機場的重要組成部分，它決定了機場的等級標準。尤其跑道長度，一定程度上決定著可起降飛機的大小和類型。一般來說，機型越大，起降所需的跑道長度就越長。

李云鯤的任務就是在夜里沒有航班起降時給跑道“洗澡”。內行都知道，機場的飛行跑道上有一些規則的凹槽。飛機降落時起落架上的輪胎接觸地面跑道，飛機剎車，輪胎便與地面產生摩擦。時間一長，輪胎上的膠泥一層層地附著在跑道上，就會填平跑道的凹槽，使跑道上的摩擦系數變小，飛機就有可能剎不住，引發毀機事故。因此，各大機場每年都要不定期地對跑道進行清洗。

這可是個技術活，因為機場跑道是由特殊材料制成，對清潔保養的專業要求十分苛刻，一不小心就會出事。當時國內根本沒人敢接手這種業務，大把鈔票被外國公司賺走。一天，機場內部的保潔工向李云鯤抱怨：她干的活累不說，拿的錢卻不多。話鋒一轉她又非常羨慕地說：“還是你們這些懂技術的外企員工好啊，活輕松，薪水還那么高!”

李云鯤感到身上輕飄飄的。可是時間不長，他就再也高興不起來了。一次發薪時，李云鯤無意中發現操作清洗機械設備的法國人約翰·皮埃爾的薪水竟是自己的十幾倍!“大家干的是一樣的活，這也太不合理了吧!”見他火冒三丈的樣子，主管一句話就讓李云鯤頓時啞口無言：“這套設備只有皮埃爾先生一人會操作，人家是憑技術賺錢。如果你也有這種本領，可以和他拿一樣多的薪水!”

李云鯤不服：這技術又不是造原子彈，有什么了不起?我就不信學不會!為了弄清楚機場跑道清洗機的原理，李云鯤特地買來了有關書籍研究。他這才知道這種進口專業設備非常精密，而且價格昂貴，操作精度高、難度大，沒有相當的專業知識積累根本無法操作。約翰·皮埃爾把機器當成寶貝，平時其他人碰都不能碰一下。怎樣才能從他那里學到技術呢?

當時中國飛行跑道的清洗業務都被發達國家的公司壟斷。為爭這口氣，想了兩天，李云鯤決定向皮埃爾學習。為了獲得對方的好感，業余時間他免費為皮埃爾洗衣服、收拾房間，但對方卻從沒正眼看過他。

一天，皮埃爾感冒發高燒，李云鯤給他端水送藥。皮埃爾十分感動，決定將操作清洗機的訣竅傳授給李云鯤。2000年3月，皮埃爾回國，他向公司推薦李云鯤接替他的工作。就這樣，李云鯤的月薪一下提高了5倍，成為公司中收入最高的中國人。半年后，公司內部調整，李云鯤被委派到成都，負責雙流機場跑道的清洗。

技術過硬完勝外資公司

2002年5月，由于一家實力很強的英國清洗公司進駐，李云鯤所在的清洗公司失去了西南片區飛行跑道的清洗業務，總公司的設備被低價出售。李云鯤邀同事鄭云和江天航一起，四處奔走湊了一筆資金，買下一臺最簡便的老式機場清洗機，他們決定自己創業。

李云鯤找到雙流機場負責后勤的李經理，請求讓他們免費試一試。對方不屑地說：“你當清洗跑道是掃大街呀?我們得為乘客的生命負責!”李云鯤后來又跑了不少國內大機場，但都碰壁了。

李云鯤將目光投向新疆的一些小機場。這些機場地處偏遠，承擔不起高額清潔成本。2002年冬天，他終于接到一單生意——烏魯木齊市郊一個不足2000平方米的小型飛行員訓練機場的跑道清洗業務。雖然價格只有國外公司最低價的一半，但生意總算開張了，李云鯤激動不已。

由于要避開白天航班高峰期，所有的清洗工作只能選擇在深夜進行。白天，李云鯤把專用清洗溶液配好，放置10小時后晚上再噴灑在機場跑道上。大約半小時后，飛行跑道被暫時軟化，可以用清洗機作業。此時新疆夜里的溫度只有零下8攝氏度，有水的地方已經結冰。清洗工作結束了，李云鯤卻發現跑道凹槽間的細縫里，有些地方還裹著老式清洗車無法清除的碎石屑。已經一天一夜沒有休息的他只好帶頭拿著小鑿子和強力手電筒，蹲在地上沿著跑道仔仔細細地手工清理碎屑。整整8個小時，他們一直蹲在地上，慢慢挪動……

李云鯤的第一筆業務凈賺了3萬元。幾周后，他接到機場安全檢查負責人的電話：“我們機場跑道在最近全疆安檢中獲得最高分。有些機場問我訣竅，我把你推薦給了他們，你可要好好干，要對得起我這份信任啊!”果然，之后有好幾個小型機場找到了李云鯤。第一年結束，李云鯤凈賺20萬元。

2002年底，李云鯤與喀什一個小型機場商談下一年續約問題，對方卻說：“一家外資公司找到了我們，出價比你們低三分之一。”李云鯤鎮定地說：“今年讓我和那家外資公司各負責一部分，你們比較后再選擇吧。”

2003年7月13日，一架小型飛機在這個機場加油時，競滑出跑道，差點出事。調查后發現，這條跑道正是由那家外資公司負責清洗的。一周后，機場負責人找到李云鯤，請他以后全權負責跑道清洗工作。李云鯤仔細檢查跑道后拒絕了對方。他發現該機場飛行跑道過于老化，建議對方重鋪。他因此失去了這單生意。

沒想到，李云鯤這番舉動很快在業內傳開，聲名大振。不久，他順利拿下了烏魯木齊國際機場跑道的清洗業務。2003年底，李云鯤幾乎包攬了新疆所有機場的跑道清洗業務。

優質服務和低成本是成功秘訣

2005年11月，李云鯤幾經周折又回到雙流國際機場爭取業務。該機場有2萬多平方米的飛行跑道，清掃一次需要7天左右，利潤20萬元。由于在新疆的幾年打拼為他在業界爭得了好名聲，機場方面沒有一口回絕他。但是以前負責清潔的英方公司也一再表示可以降價。機場方面決定讓雙方現場展示自己的清洗水平，而后互相檢驗對方的勞動成果。

清洗結束后，機場檢查過后認為兩方的清潔效果一樣。在互相“挑刺”階段，英方公司負責人威廉對李云鯤的硬件極盡藐視，稱其是“比非洲還落后的技術”、“比驢還落后的效率”。輪到李云鯤評價，他不卑不亢地說：“我尊重對方的專業，但有一點需要指出——英國同行使用的跑道洗滌劑在歐洲發達國家是禁止使用的，因為這種洗滌劑會嚴重損害跑道質量，降低跑道的使用壽命……”聽了這話，剛才還神氣的威廉頓時滿臉通紅……

李云鯤順利拿下了雙流機場的業務。這為他打開了西部地區的大門提供了便利，隨后陜西、貴州等省的大機場都紛紛找上門來。到2007年，他的公司年收入已超過1000萬元。這年7月，廣州一家飛行跑道清潔公司瀕臨倒閉，眼看要被英國公司收購。李云鯤認為此時正是擴大企業規模的好機會，便馬上飛抵廣州，以500萬元的低價收購了這家公司。此后李云鯤迅速開始將業務觸角向深圳、上海、杭州等南方城市伸展。2011年，他已包攬了80多個機場的高科技清洗業務。

李云鯤認為，他之所以能擊敗一些在世界上赫赫有名的西方公司，把中國半數機場跑道的清潔保養業務攬下來，除有一流的技術和服務外，堅持低成本運作是最主要的秘訣。

2012年春天，地處京廊交界處的北京新機場建設剛剛開工，李云鯤已捷足先登，同其簽訂了有關清潔承包合作協議。雖然他沒透露這座號稱“世界最大機場”的跑道清洗項目每年收費多少，但相信這個數字一定很可觀。

更令李云鯤興奮的是，年初以來，又有來自越南、蒙古、哈薩克斯坦等國的機場部門負責人主動和他聯系，有意把跑道清潔項目承包給他。前不久，他的公司又專門成立海外業務部，國外服務項目下半年就能全面鋪開。

編輯／石祥新