別把75%的存貸比當兒戲

紅線就是高壓線，輕易碰不得，這是基本常識。但有些時候，也未必如此。

據上市公司2011年三季報披露的數據顯示，16家上市銀行中有五家存貸比越過了75%的監管紅線，其中最高的是交通銀行，存貸比高達79.2%。

存貸比不得超過75%，作為一條監管規定早已有之，在外界看來，這就是一道不能逾越的紅線。雖然，我們無法知悉監管的過程，但通過公開的結果可以看到，三季度“越線”銀行從二季度的三家躍升到了五家，交通銀行存貸比從二季度的77%上升到目前的79.2%。

從結果來看，75%不像紅線，倒更像底線。不然，為什么一家家銀行前赴后繼似的也要把它踩在腳下？當監管鐵規逐漸演化為一紙空文時，或許作為銀行業的監管部門，是時候動點真格的了。

方式升級監管加碼

今年開始，存貸比已經由原先的季末考核改變為月末考核；從今年6月起，監管層對銀行流動性風險的監管更趨審慎，開始執行日均存貸比不得超過75%的監管標準。

從上述變遷來看，銀監會對存貸比指標的監管要求不僅沒有淡化，反而是一步一步在增強，至少在規章制度層面是這樣。過去，銀行只要在季末或是月末的規定時點上低于75%的監管紅線就可達標。如今變為日均考核，即一個月內銀行日均貸款數除以日均存款數，盡管不是逐日存貸比考核，但這已使得銀行此前慣用的月末季末突擊攬存派不上大用場。

銀監會出臺相對更為嚴格的存貸比“日均”考核方式，顯然有所針對。今年以來，央行五次上調存款準備金率，部分銀行機構在資金壓力之下，月末突擊攬存愈演愈烈，旨在吸儲的理財產品收益率無序飆升，金融市場的惡性競爭顯露苗頭。……