大眾試水二手車 整車廠合圍“老油條”

“在華銷售1000萬(wàn)輛”的傲人業(yè)績(jī)似乎已不能再滿足大眾的胃口。6月22日，由大眾汽車與中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司（簡(jiǎn)稱”中進(jìn)汽貿(mào)“）聯(lián)手打造的首家“二手車批發(fā)與分銷中心”在位于北京西南四環(huán)的北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)（花鄉(xiāng)）正式啟動(dòng)。這一創(chuàng)新商業(yè)模式引入了國(guó)際知名二手車品牌Das WeltAuto，這或許將對(duì)管理混亂、信息不對(duì)稱的二手車市場(chǎng)帶來(lái)一定有益變化。

在熬過(guò)了年初的“苦寒期”后，伴隨著4月份備案二手車的催動(dòng)，北京二手車市場(chǎng)逐步回暖。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)等聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北京市二手車?yán)塾?jì)成交12.26萬(wàn)輛。其中，6月份二手車成交3.22萬(wàn)輛，而同期新車交易輛為3.14萬(wàn)輛，北京二手車交易量首次超過(guò)新車。

不平等的交易

在北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，匯集著眾多規(guī)模不等的二手車經(jīng)銷商，經(jīng)歷過(guò)幾個(gè)月前二手車交易低潮期留存下來(lái)的他們見證了多少商戶的進(jìn)進(jìn)出出。不過(guò)對(duì)于銷售方式，多年來(lái)他們從未改變。深諳二手車買賣門道的他們賣車時(shí)往往采取的是“俯視銷售”，從來(lái)都是或欺騙、或輕視著顧客，顧客感受不到一點(diǎn)尊嚴(yán)?？诙鄠飨?，許多顧客對(duì)二手車交易持有強(qiáng)烈的抵觸心理。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車置換率僅為2%，北京為4%，而這一比例在西方發(fā)達(dá)國(guó)家高達(dá)50%。“從4%變成50%，這個(gè)市場(chǎng)潛力是非常大的。當(dāng)置換率在4%左右的時(shí)候，可以依靠‘黃牛’收購(gòu)，但當(dāng)這個(gè)比例達(dá)到50%的時(shí)候，不是‘黃?！梢越鉀Q的?！贝蟊娖嚩周嚇I(yè)務(wù)總監(jiān)司徒福慶說(shuō)道。

正是看到二手車市場(chǎng)巨大的發(fā)展空間，越來(lái)越多的整車廠逐漸加大對(duì)二手車業(yè)務(wù)的投入，希望用服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額，進(jìn)而延長(zhǎng)服務(wù)鏈，提升客戶對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。

搶食置換蛋糕

一處外觀與4S店相仿、規(guī)模遠(yuǎn)超其他二手車經(jīng)銷商的二手車門店在魚龍混雜的北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)尤為顯眼，這就是大眾汽車與中進(jìn)汽貿(mào)聯(lián)手打造的“二手車批發(fā)與分銷中心”。

憑借著多年在華的成功經(jīng)驗(yàn)，大眾汽車此次與中進(jìn)汽貿(mào)合作，在中國(guó)開展“二手車批發(fā)與分銷中心”業(yè)務(wù)，除了品牌利益上的考慮，還承載著改變二手車交易格局與形式的重要意義。

中進(jìn)汽貿(mào)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理丁宏祥表示：“中進(jìn)汽貿(mào)已經(jīng)形成了二手車評(píng)估收購(gòu)、整備增值、置換銷售、過(guò)戶外遷及疑難手續(xù)處置等‘一站式管家服務(wù)’的整體能力體系。此次配合大眾汽車二手車商業(yè)模式在中國(guó)落地生根，將共同推動(dòng)國(guó)際領(lǐng)先的二手車商業(yè)模式和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)市場(chǎng)的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)中國(guó)汽車市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。”

事實(shí)上，在品牌二手車領(lǐng)域，大眾并不是先到者。上海大眾的特選二手車、上海通用的誠(chéng)新二手車、廣汽本田的喜悅二手車、奔馳的星睿二手車在業(yè)內(nèi)和消費(fèi)群體中都擁有較高的知名度和口碑。然而與其他品牌二手車所不同的是，大眾“二手車批發(fā)與分銷中心”不僅引進(jìn)全球先進(jìn)二手車評(píng)估體系，同時(shí)并不局限于大眾品牌的車輛。

距大眾汽車與中進(jìn)汽貿(mào)聯(lián)手打造的“二手車批發(fā)與分銷中心”店面不足百米，奔馳最大的經(jīng)銷商——利星行的二手車交易中心正在進(jìn)行最后的裝修。在愈演愈烈的置換潮下，更多的整車廠躍躍欲試，試圖以更專業(yè)的交易指導(dǎo)成為二手車市場(chǎng)的統(tǒng)領(lǐng)者。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮曾表示，未來(lái)3-5年我國(guó)將迎來(lái)車輛置換高潮。而二手車市場(chǎng)目前存在的“粗放式經(jīng)營(yíng)”難以滿足龐大的市場(chǎng)需求。分析人士就指出，在某種程度上，與大眾類似的二手車賣場(chǎng)帶入了“品牌”模式，有望彌補(bǔ)現(xiàn)有二手車經(jīng)營(yíng)模式單一、估價(jià)混亂、服務(wù)低劣的不足。

CAM：目前許多廠商都有自己的品牌二手車，但一般都是在新車4S店中開辟出來(lái)的一部分。擁有獨(dú)立店面的中進(jìn)真容二手車專營(yíng)店與上述經(jīng)營(yíng)模式有什么區(qū)別？

胡定成：Das WeltAuto是中國(guó)第一個(gè)由廠家主導(dǎo)的全球品牌在中國(guó)落地。其實(shí)，Das WeltAuto在英國(guó)、加拿大都有，不過(guò)他們都是從大眾的4S店中劃分出二手車的銷售區(qū)域，而我們是脫離于4S店，完全由廠家主導(dǎo)為消費(fèi)者服務(wù)的店，能給消費(fèi)者提供更為專業(yè)的購(gòu)車指導(dǎo)。

CAM：目前二手車市場(chǎng)存在價(jià)格欺騙、售后無(wú)保證等問(wèn)題，您公司優(yōu)勢(shì)是什么，您能簡(jiǎn)單介紹下交易流程嗎？

胡定成：進(jìn)入我們展廳的車輛，原則上要經(jīng)過(guò)130項(xiàng)檢測(cè)，包括認(rèn)證、質(zhì)保，甚至要和大眾金融合作。目前我們使用的認(rèn)證體系來(lái)自一家澳大利亞公司，不過(guò)進(jìn)入二手車行業(yè)多年，我們也有一套自己的定價(jià)體系。總的來(lái)說(shuō)，在發(fā)展的過(guò)程中會(huì)根據(jù)具體情況逐步改進(jìn)，更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。消費(fèi)者不一定要很懂車，經(jīng)過(guò)認(rèn)證的車在品質(zhì)、價(jià)格上都是可以放心的。

假使車輛售出后萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題，只要不是人為損壞，我們一般直接辦理退車，沒(méi)必要自找麻煩。

CAM：您覺得Das WeltAuto能推動(dòng)中國(guó)的二手車朝著規(guī)范化方向發(fā)展嗎？

胡定成：目前我們?cè)诙周囶I(lǐng)域里還是比較弱勢(shì)的，“坑兒里”(指二手車“黃牛”)有他們存在的意義，銷量確實(shí)也不錯(cuò)。不過(guò)我們也是一種存在方式，存在就是有道理的。在目前階段引進(jìn)DasWeltAuto，更多地是希望為行業(yè)作出表率，也為了讓消費(fèi)者知道，二手車也可以做成國(guó)際品牌，也可以有高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，也可以享受如同購(gòu)買新車時(shí)的尊嚴(yán)。我們也愿意為此付出一定代價(jià)。

觀察

隨著治堵政策的深入，限車對(duì)北京二手車市的影響愈加明顯。由于指標(biāo)限制，導(dǎo)致大量二手車經(jīng)紀(jì)公司選擇將名下的車輛轉(zhuǎn)入外地市場(chǎng)，失去了原有的市場(chǎng)定價(jià)權(quán)。在新一輪的供求關(guān)系中，外地二手車商占據(jù)主動(dòng)，使得北京的二手車交易價(jià)格普遍拉低，車輛貶值率加劇，因此普通消費(fèi)者的置換周期也隨之延長(zhǎng)。

不過(guò)，在經(jīng)歷過(guò)上半年第一輪殘酷洗牌后的二手車經(jīng)紀(jì)公司，已經(jīng)做好了調(diào)整。在車易拍等新式交易平臺(tái)的促進(jìn)下，將會(huì)重新贏回消費(fèi)者。與此同時(shí)，一些有實(shí)力的二手車經(jīng)紀(jì)公司將業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展到全國(guó)市場(chǎng)，這對(duì)于北京二手車市場(chǎng)下半年的發(fā)展，將會(huì)起到巨大作用。

根據(jù)車易拍最新發(fā)布的268V換車指數(shù)，今年上半年北京二手車網(wǎng)上交易數(shù)據(jù)，2-3月份平均初登日期從2006年4月到2004年10月快速下跌1.5年。消費(fèi)者的平均換車周期從過(guò)去的5年，延長(zhǎng)到6.5年。3-6月份統(tǒng)計(jì)的平均初登日期走勢(shì)，顯現(xiàn)出震蕩上漲的趨勢(shì)。北京二手車交易在限牌政策后正在緩慢恢復(fù)過(guò)程中。

通過(guò)對(duì)今年上半年北京二手車網(wǎng)上交易年限的分析，0-5年換車比例在逐月遞減，從2月的65%遞減到4月的35%，減少了30%。8年以上的老舊車從2月的12%上升到4、5月的32%，比例在逐月上升，增加了20%。6月開始，0-5年的換車比例有所回升，8年以上老舊車換車比例有小幅下降。限牌政策導(dǎo)致老舊車置換比例提高，跟廠商、經(jīng)銷商目前推行的置換優(yōu)惠政策有關(guān)。也反映出消費(fèi)者面對(duì)今年二手車價(jià)格的大幅度下降，換車趨于理性，很多使用年份短的車輛，延長(zhǎng)了使用周期。

*268V換車指數(shù)是車易拍通過(guò)對(duì)在50家合作北京4S店和北京新亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)采集到的第一手換車數(shù)據(jù)總結(jié)分析之后，發(fā)布的北京二手車網(wǎng)上交易數(shù)據(jù)，是目前二手車市場(chǎng)上第一個(gè)針對(duì)換車人群發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)資料。

二手車推薦

北京市鑫暢悅達(dá)舊機(jī)動(dòng)車有限公司

車型：2007款寶馬Z4 3.0si雙門跑車(該款車已停售)

新車指導(dǎo)價(jià)：70萬(wàn)元

基本信息：2008年9月上牌/行駛里程1.3萬(wàn)公里/無(wú)任何事故/私人用車/ 按期4S店保養(yǎng)

預(yù)估價(jià)：38萬(wàn)元

車型：2009款豐田雅力士 1.3E自動(dòng)舒適版(該款車已停售)

新車指導(dǎo)價(jià)：9.8萬(wàn)元

基本信息：2008年7月上牌/行駛里程1.6萬(wàn)公里/無(wú)任何事故/私人用車/ 按期4S店保養(yǎng)

預(yù)估價(jià)：6.6萬(wàn)元

北京寶龍圣通舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司

車型：2005款別克凱越 1.6LX手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版(該款車已停售)

新車指導(dǎo)價(jià)：10.78萬(wàn)元

基本信息：2004年11月上牌/行駛里程7.7萬(wàn)公里/無(wú)任何事故/私人用車/按期4S店保養(yǎng)

預(yù)估價(jià)：5.4萬(wàn)元

車型：2008款馬自達(dá)62.3L豪華版(該款車已停售)

新車指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)元

基本信息：2007年8月上牌/行駛里程7萬(wàn)公里/無(wú)任何事故/中控臺(tái)部分按鍵略有磨損/私人用車/按期4S店保養(yǎng)

預(yù)估價(jià)：12.3萬(wàn)元