高職院校船舶類人才培養模式的探索

摘 要：近年來，隨著我國經濟的快速發展，世界船舶制造業加速向中國大陸轉移，我國船舶工業占全球造船總份額的比例逐年攀升，造船量已躍居全球第三。南通地區船舶工業基礎較好，針對南通地區船舶類企業的特點及人才資源現狀，建立積極有效的船舶類人才培養模式是高職院校發展的首要任務。

關鍵詞：高職院校；船舶類企業；人才培養模式

中圖分類號：G718.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4117（2011）12-0286-02

一、南通地區船舶類企業的特點及人才資源現狀

近年來，隨著國際航運業的蓬勃發展，國際市場對各類船只的需求不斷增大，2006年8月，我國出臺了《船舶工業中長期發展規劃》，這為我國船舶工業的發展提供了巨大的市場機遇和政策支持。南通地處萬里長江入海口北岸，位于大江大海交匯處的T型經濟帶，瀕江臨海，擁有江海岸線430多公里。近20年間，隨著南通地區船舶行業的快速發展，形成了以中遠川崎、中遠船務和中遠鋼結構為龍頭，多種經濟成分并存的船舶制造、修理及其配套企業群體。在國內造、修船及船舶勞務方面已經成為全國船舶工業的重要力量。

南通地區船舶配套企業有100多家，分布在全市及周邊200公里范圍內。其中漁業船舶修造企業49家，有船舶配套產品企業40多家。在船舶制造、修理和機、電、儀以及船用材料、船舶技術、勞務輸出等方面都具有明顯的優勢。南通地區船舶配套行業的總體技術含量較低，除一些規模實力較大的廠家之外，還存在一定數量的中小規模廠家，專業化程度低，技術人員科研水平低，產品創新度不高，產品檔次不高。

南通地區船舶行業發展迅猛，“船舶”類人才需求量大。不同規模和層次的船舶企業或者其他船舶相關企業對人才的需求，特別是對大學畢業生的需求有著十分明顯的差異。在南通的船舶配套行業中，具有高學歷的技術人員少，在船舶類行業高度發展以技術含量占主導地位的階段，需要大量引進高素質的技術人員，企業在進行招聘的時候，企業人員的專業技術能力，科研創新能力是重要的參考指標。不同的服務類企業和零部件企業、相同類企業中不同等級企業對高校畢業生有著不同的要求，只有把握這些不同點，并針對這些不同點在培養學生時有所側重，更為要的是依托地方資源，培養適合地方色彩的畢業生，才能為南通地區的船舶類企業的科技創新提供人才支持。

二、高職學院船舶類人才培養模式存在的問題

（一）人才培養模式陳舊，學科專業建設落后

大多數高職院校仍然采取傳統的人才培養模式。在專業課程設置，教學計劃，教學方法及教材方面沒有及時更新改進，跟不上現階段船舶類行業新技術的發展，與整體行業發展脫節；在人才培養的標準上趨同化現象嚴重，培養的學生知識技能方面嚴重趨同，沒有有針對性的切合具體企業實際培養實用型人才；在教學模式方面仍以理論教學為主，課堂教師講授知識組織學習為中心，學生被動參與整個教學過程，效果不佳。

（二）教師隊伍建設單一，不重視應用型教師的培養

高職院校的辦學宗旨是發展應用型教育，培養職業技能的應用型人才。高職院校在教師的招聘工作中，大量引進了一些學科性人才，這一類型的人才大都是在研究型，學術型教學環境下培養出來的，沒有一線的實際工作經驗，不能將行業內，企業的實際問題較好的與課程理論知識相結合，在一定程度上還會跟不上當前行業發展的步伐，對培養應用型人才的發展起到阻礙作用。

（三）企業參與度不高，校企合作機制不完善

校企合作對促進高校學科建設發展具有重要的意義。目前，校企合作多體現在“訂單協議”的簽訂上，以解決學生就業問題為主，學校學生是最大的收益者，大多數企業沒有直接受益，在校企合作中積極性不高。此外，企業方面單方面的認為，教育和培養學生只是學校

的職責和義務，企業不參與整個教學過程，不及時與學校對接，雙方配合實現學生的有針對性培養，從而使校企合作機制不完善，在一定程度上流于一種形式，無實質性內容。

（四）教學課程體系陳舊，與培養應用型人才相脫節

高職教育的目標是培養高技能人才，即面對企業工作崗位培養高素質技能人才。高職院校在以往的課程建設體系中往往只注重學生理論知識的學習，未將企業要求的職業標準納入教學體系的規劃中，不注重實習基地的建立和利用，學習和實踐不能很好的結合起來，學生對所學的內容和今后要從事的職業環境沒有直觀的理解。

三、高職學院船舶類人才培養模式的對策

（一）面向市場和經濟建設主戰場，加強學科建設和專業調整

地方高校的人才培養應與當地經濟社會發展接軌，具體學科建設和專業設置要面向市場、服務地方的需要。首先，南通高校要針對當地船舶類人才隊伍的現狀，根據市場的需要，與船舶類行業就業的情況掛鉤，有針對性的優化專業設置。其次圍繞南通船舶行業的發展調整專業結構，設置與船舶行業發展密切相關的產品及配套產業發展相關的專業，為船舶類行業培養高素質應用型人才。只有這樣，才能形成學科特色和優勢，才能與地方經濟社會發展形成強有力的互動，才能保證學校的可持續發展。

（二）依托當地資源，構建雙師型教師隊伍

充分利用南通地區船舶類行業資源優勢，結合船舶類專業要求操作性強這一特質，在高校的師資力量、教學方式，教學場所等多個方面進行改革發展。構建了雙師型教師隊伍，專任教師在具備專業的理論知識的同時，要深入企業，到企業中實際鍛煉，安排年輕教師到企業中去，學習來自生產實踐的第一手資料，及時掌握職業發展中的實際問題和發展方向，并反饋到教學中，使課堂教學不僅具有理論性，更應具有應用性、實踐性。同時與本地船舶類企業加強聯系，引入實踐經驗豐富的技術性人才、聘請來船舶類行業中第一線的技術人員，特別是擁有豐富實踐經驗的技師到學校開展講座，向學生講授實踐內容，幫助學生理解深化理論知識。

（三）增進校企合作，與企業聯合制定培養計劃。

校企合作是將學校、社會兩種不同的教育環境和教育資源整合，以就業為導向，對學生進行綜合素質的培養。為更好地服務于南通地區船舶類行業，學校應多與企業聯系，主動深入企業調研，了解企業人才需要狀況、用人標準，以船舶類高技能人才職業能力和職業素質要求為導向，按照行業發展標準，培養船舶類精英人才。首先，積極創造條件，根據船舶類專業人才知識、技術、技能結構的變化要求，將相關崗位資格證書培訓納入教學計劃，以職業能力培養為主線，在校內建立考試中心，開展職業崗位資格培訓、保證絕大多數畢業生在獲取相應專業大專學歷證書的同時，獲取一個以上國內或國際通用崗位資格證書，使得我們的學生一上崗就能適應崗位，縮短學生的學習和適應時間，減少企業在學生培訓方面的時間和精力，贏得廣大企業的青睞。其次，企業可以根據自己對人才的需求，參與學院培養目標設計、培養方案設計、專業課與實踐課教學，優化人才培養結構；校企雙向互動、充分融合，雙方通過合作的方式，充分利用各自的優勢，整合學院和企業資源，聯合制定培養計劃，促進共同發展。

（四）多層次實踐教學，培養應用型人才

船舶類企業對實際操作性要求很高，培養具有專業實踐性應用人才，提高學生實際操作能力，在教學過程中要注重理論聯系實際。高職院校在整個教學活動中，積極引進本地船舶類行業資源，采取專業課和實踐課相結合的教學模式，采用層次教學，讓學生更多地從實際應用中深刻理解、循序漸進地掌握所學的理論知識，形成由單一到綜合的實踐教學體系。基礎理論知識和初級技能培訓一般安排在大一完成，通過結合地方企業為學生提供平臺，能夠進一步深入學習和實踐。專業知識和專項技能培訓結合學習過程中的生產實習，以本地船舶類行業基地為載體，安排學生到企業中，開展理論和實踐相結合的工作。通過對生產各個環節的理解，有效的實際技能操作，提高了學生的工程實踐能力，增強了學生綜合運用所學理論知識的能力，增強了學生的就業競爭力。

作者單位：南通航院職業技術學院

參考文獻：

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