基于供應鏈網絡的商業模式創新研究

［摘要］ 商業模式研究已經成為當前研究的熱點。在已有成果的基礎上，本研究引入模塊化與供應鏈網絡理論，構建了商業模式創新的環境模型，分析了商業模式創新的源動力與路徑，以期為商業模式創新提供指導。

［關鍵詞］ 商業模式； 創新； 供應鏈網絡

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2011 . 18. 057

［中圖分類號］F272 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1673 - 0194（2011）18- 0091- 02

１引言

創新是在當前競爭激烈的市場中，企業為獲取競爭優勢的必然要求。技術創新、制度創新、管理創新等創新，都為顧客、企業、社會創造了巨大的價值。創新成為了商業時代新寵，成功創新的企業則會成為同行業耀眼的明星。創新成功企業的做法，逐漸被人們冠以“某某模式”，將創新成果“模式”化，成為了當今企業創新得到公眾認可而獲得的至高獎賞，比如沃爾瑪模式、戴爾模式、聯想模式、國美模式等。這一提法甚至延伸到行政組織創新領域，在我國出現了某醫院模式、溫州模式等提法。

２００２年，Ｊｏａｎ Ｍａｇｒｅｔｔａ［１］在哈佛商業評論發表論文《Ｗｈｙ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｍｏｄｅｌｓ Ｍａｔｔｅｒ》，宣告了商業模式研究的重要性，將商業模式這一知識領域獨立出來。Ｊｏａｎ Ｍａｇｒｅｔｔａ的觀點包括：商業模式就是講述一個成功企業的故事；商業模式不同于戰略管理；商業模式就是提出一個假設，然后進行實踐中的敏感性檢驗，然后調整以獲得成功等。曾濤［２］研究認為，每個組織都有自己的運作模式，在營利性組織中稱為商業模式，而在非營利性組織中稱為運作模式。羅珉［３］從系統的角度出發，認為商業模式是一個系統工程，認為商業模式是一個組織在明確的外部假設條件、內部資源和能力的前提下，獲取超額利潤的一種戰略創新意圖和可實現的結構體系的集合體。然而已有研究并沒有具體分析商業模式創新的源動力與路徑，針對這一問題，本文引入模塊化與供應鏈網絡理論，構建了基于供應鏈網絡的商業模式創新分析框架，對商業模式創新的源動力與路徑進行研究，以期為商業模式的創新提供指導。

２商業模式創新的本質

彼得·德魯克說：“當今企業之間的競爭，不是產品之間的競爭，而是商業模式之間的競爭”。但是他同時指出，商業模式歸根到底還是回答企業的幾個基本問題：顧客是誰；顧客價值何在；盈利點何在；企業能否在供應鏈中通過合適的成本而占據市場的一席之地。國外學者對商業模式的討論始終沒有脫離個別企業，即討論個別企業的成功創新，“講述一個成功故事”。郎咸平延續了國外學者的研究方法，對國內外成功的商業模式進行了個案研究，并將這些個案研究提高到行業層面［４］。

在企業層面，單獨從一個方面研究商業模式，只是研究了商業模式的一個子系統。羅珉［３］則從系統的角度出發，認為商業模式是一個系統工程。根據系統論觀點，任何一個子系統總會與其他子系統產生作用，進而影響整個系統，因此，必須考慮子系統與其他子系統的相互作用。如我們在提到戴爾模式的時候，首先會想到戴爾的直銷模式，但是直銷作為銷售子系統的創新，如果沒有戴爾強大的信息子系統的支持，這一模式也是難以實現的。又如，我們在討論沃爾瑪模式的時候，往往關注低成本和高質量服務，但是我們也應該注意到支持其運作的是世界上最大的、非常先進的民用衛星與數據庫系統。商業模式集中反映的是企業盈利或者是持續經營的經營思路。

在供應鏈層面，隨著社會分工與競爭的發展，企業間的競爭已經上升為供應鏈間的競爭。供應鏈上企業的創新，一方面需要供應鏈其他企業的配合，另一方面，也會引起供應鏈上利潤的重新分配，使整個產業價值鏈的利潤分配發生變化。有學者認為，一種新的商業模式就是對產業價值鏈上利潤分配的重新劃定。例如戴爾，通過直銷，戴爾整合了銷售渠道，將這一部分利潤與顧客共享，引起了戴爾供應鏈上利潤分配的重新劃定。

通過以上分析，可以認為，商業模式是一個動態系統，一直處于與外界系統進行物質與能量交換過程中，其運作載體是企業整體；在供應鏈網絡環境中，它創新的結果引起供應鏈網絡同類企業競爭地位的改變，同時也會引起所在供應鏈上各企業利潤分配的變化。商業模式的創新過程，實際上就是商業模式作為一個系統，其進行自我組織、自我更新的過程。這也正是商業模式創新的本質。

３商業模式創新模型構建——模塊化的供應鏈網絡

當今市場的競爭已經由單個企業間的競爭轉變為供應鏈的競爭，為此，本研究將商業模式的研究框架建立在供應鏈層面，將供應鏈網絡作為商業模式研究的基礎，引入模塊化理念，對供應鏈網絡進行重構。“模塊”是半自律性的子系統，通過和其他同樣的子系統按照一定的規則相互聯系而構成的更加復雜的系統或過程，而把復雜的系統分拆成不同模塊，并使模塊之間通過標準化接口進行信息溝通的動態整合過程就叫做模塊化。為了滿足顧客的多樣化需求以及節約交易成本，相關的、具有互補性質的核心競爭力的不同獨立模塊需要被組織起來，構成供應鏈網絡。

根據系統動力學理論，企業組織的運作，包括訂單流、人員流、資金流、設備流、物料流與信息流，體現了組織運作所包含的基本結構。其中，訂單流是動力；人員是這一模塊的創新主體；資金、設備、物料是實物運作基礎；信息是傳遞中介。在供應鏈網絡模塊化過程中，這6個功能流共同構成了供應鏈網絡的功能模塊，也是當前商業模式創新的源動力。

在供應鏈網絡上，隨著分工與競爭逐步加深，根據產業協作與分工，產業鏈上各工序單位逐步收縮其能力，形成其賴以生存的核心能力，產業上各工序核心能力環環相扣、連續不斷。我們將產業鏈上各個具有核心能力的工序稱為結構模塊。功能模塊與結構模塊相結合，就形成了供應鏈網絡上各個基本的單元模塊。也就是商業模式運作的載體——企業。商業模式創新的環境模型如圖１所示。

４商業模式創新的路徑分析

根據圖１，我們對商業模式創新的環境進行了分析，在市場選擇情況下，每條供應鏈形成了其進入與退出機制，進而各模塊供應鏈通過一定的界面規則，形成了相對穩定的優化結構。然而，當有技術創新出現時，就會改變供應鏈結構，從而改變界面規則，使供應鏈上各企業重新劃分供應鏈利潤。在沒有重大技術創新的情況下，這一狀況會發生在局部。當技術創新調整完成后，供應鏈又進入相對穩定時期。

根據突變論的研究，供應鏈網絡上各企業將其核心能力集中于一點，形成所謂的核心競爭力。各企業會在防止員工流失，進行相應技術的保密，防止技術向同類企業、上下游企業外溢，引入資金等方面進行加強控制，然而，當前形勢決定了單個企業必須依托整條供應鏈才能建立競爭優勢，此時，供應鏈上的核心企業，就要進行供應鏈的整合，疏通各功能模塊，調整供應鏈節拍，使供應鏈利潤分配合理，運行流暢。

然而，這種通過高度優化的競爭而形成的天然設計很可能有許多不理想的性質，因為結構上最優，常常聯系著對缺陷與變化的高度敏感性。在供應鏈整合、利潤劃分等過程中，在企業層面，進行商業模式的創新，比如，外包、協作，收縮、擴張業務等方式，以適應供應鏈的整合過程，通過更新，使供應鏈運行更加順暢。綜上，可以看出，商業模式創新一定程度上是由于供應鏈整合而拉動的結果，加之由于企業追求利潤的欲望［５］而產生推動作用，兩方面共同促成了商業模式的創新。商業模式創新路徑如圖2所示。

４結論

商業模式創新已經成為當前研究熱點，本研究引入供應鏈網絡與模塊化理論，分析了商業模式創新的環境、源動力與路徑問題。企業商業模式為適應供應鏈的整合，不斷進行自我更新，這一過程，實際上是商業模式的量變過程，創新也是在較小領域內的創新。當整個供應鏈有重大技術創新和管理創新時，商業模式則會發生質變過程，形成具有競爭力的新模式，是由供應鏈整合的拉力和企業追求利潤的推力共同作用的結果。本研究遠未完善，研究各模塊間的關系，使這一框架更具適用性是進一步的研究方向。

主要參考文獻

［１］ Ｊｏａｎ Ｍａｇｒｅｔｔａ． Ｗｈｙ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｍｏｄｅｌｓ Ｍａｔｔｅｒ［Ｊ］． Ｈａｒｖａｒｄ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｒｅｖｉｅｗ，２００２，８０（５）．

［２］ 曾濤． 企業商業模式研究［Ｄ］． 成都：西南財經大學，２００６．

［３］ 羅珉， 曾濤， 周思偉． 企業商業模式創新：基于租金理論的解釋［Ｊ］．中國工業經濟，２００５（７）．

［４］ 郎咸平． 模式：零售連鎖業戰略思維和發展模式［Ｍ］． 北京：東方出版社，２００６．

［５］ 原磊． 商業模式體系重構［Ｊ］． 中國工業經濟， ２００７（６）．