基于通用設計理念的城市公共設施設計

摘 要:在以人為本的設計原則的指引下，通用設計理念被提出。文章簡要介紹了通用設計的理念，闡述了通用設計的原則，從交通警示系統、公共衛生間、公交站臺、地面、人行橫道等方面探討了通用設計理念在城市公共設施設計中的運用。

關鍵詞:通用設計公共設施以人為本

中圖分類號:TU984文獻標識碼:Ａ文章編號:1674-098X(2011)08(c)-0236-01

Abstract:Under the guidance ofpeople-oriented design principle，universal design concepts have been proposed.This paper briefly introduces the concept of universal design，describes the principles of universal design and discusses the usage of the concept of universal design in the design of urban public facilities from the facets of the traffic warning system，public toilets，bus stations，ground，crosswalks，and so on.

Key words:universal design;public facilities;people-oriented

1 引言

隨著整個社會生活水平的提高和醫療技術的進步，人類的生命期望在不斷增加。此外，由于醫療技術的進步，使過去無法生存的殘疾人得以生存，大大增加了殘疾人的數量。同時，我們也會由于種種原因而承受一些生活上的不便，比如，兒童、孕婦、肢體短期傷病者等等[1]。本著“以人為本”的設計原則，在經濟發達的國家和地區，在建筑設計，公共設施設計以及產品設計等領域都引入了通用設計理念。

2 設計理論

2.1 通用設計的概念[2]

通用設計(Universal Design) 就是在最大可能范圍內，滿足所有人在任何情況下能平等、自由、安全使用的設計。這一理念最早是由美國北加州大學Ronald L Mace 教授于20世紀90年代提出的，他倡導設計以能利用、低成本、優品質為主，與使用者的年齡、身體狀況、文化背景、生活閱歷毫不相關。

2.2 通用設計的原則[3]

(1)公平性。任何用戶群體都能從通用設計中受益，同時也都有能力購買共用性產品。(2)靈活性。通用設計應該考慮到廣大使用者各自不同的習慣與能力，提供多種使用方法。(3)操作簡單、信息易懂。不論使用者的經歷、知識、語言和注意力集中程度如何，都能夠容易地理解各種信息。(4)信息易獲取。不管外界條件和使用者的感知能力如何，通用設計都能有效地傳遞必要的信息。(5)寬容性。能夠將由于意外或誤操作產生的危害和不利后果控制在最小范圍內。(6)舒適、省力性。使用者在使用通用性產品時應感到高效、舒適并且不易疲勞。(7)空間尺寸的合理性。通用性產品應具有適當大小的尺寸和合理的空間結構，即不管使用者的身材、姿勢和靈活性怎樣，他(她)們都能夠觸及每個操作部件且能方便地操作和使用。

3 通用設計在公共設施設計中的運用

3.1 交通警示系統

交通警示系統主要包括交通警示燈，交通警示標志以及交通警示語等。目前，各大城市的主要商業街路口及交通繁忙的路口都設有交通警示燈，在城市道路的必要位置還會設有交通警示標志，這些交通警示提示司機或行人注意，能有效的起到警示作用。而這些并不能滿足視力有缺陷的殘疾人的需要，這就要求輔以聽覺及觸覺警示系統，從而讓人可以用不同的感覺器官去接收交通信號，但在住宅比較密集的道路中設置的語音交通警示不應是全天候播放，而應在適宜的位置設置語音交通警示的控制裝置，在有需要時啟動該裝置即可。

3.2 公共衛生間

隨著社會的發展，人們外出的機會不斷增多，公共衛生間的數量在不斷增加的同時，其功能和結構也應得到完善。從功能上看，公共衛生間已經不僅僅作為公共廁所被人們使用，它還應兼具其它一些功能，如設置為嬰兒換尿布的案臺[3]，設置開水處，這樣既能滿足成人飲水的需求，同時還可以為嬰兒沖奶粉提供方便;從結構上看，每個蹲位應設隔斷以尊重個人隱私，同時可設置馬桶以方便弱勢群體的使用需求，再有廁所的空間尺寸應足夠大，這樣在弱勢群體入廁時有家人陪護，避免意外事故的發生。

3.3 公交站臺

隨著人們出行頻率的增加和生活就業途徑的擴大，人們對公共交通的服務水平和服務能力提出了更高的要求。公交站臺是城市公共交通基礎設施的重要組成部分。公交站臺設計要人性化，并將通用設計的理念運用在其設計之中，如設置公交線路查詢系統，乘客輸入始發站和終點站就可查詢出需要乘坐的公交線路;語音播報系統播報各路公交車輛的到站時間;設置候車座椅、設置燈箱、有為殘障人士提供的特殊設計;背景廣告牌可以動態的播放信息;站棚前檐突出，雨雪公交車開到檐下可以避免乘客被淋，等等。

3.4 地面

地面的鋪地材料、鋪裝形式、及平整度都會對使用者的心理及生理產生影響。例如有些鋪地的吸水性不好，在雨天或剛剛下過雨，人走在上面容易水就容易濺出;有些鋪地圖案的凸凹尺寸過大，會給使用輪椅者帶來很大的困難;在有地面高差的地方有時會設置臺階，但這會給一些傷殘人士(如使用輪椅者，盲人等)帶來不便，解決途徑是在臺階旁設置坡道;同時鋪地還可以通過材料、色彩、圖案的變化起方向導示作用。

3.5 人行橫道

目前在我國大多數的人行橫道都是白色的斑馬線，但這種人行道的警示作用不強，很多情況下人們都會不顧及安全而穿越馬路，解決的辦法是設置電子人行橫道，也就是在禁行時紅色的斑馬線亮起，允許行人通行時綠色的斑馬線亮起，同時，還可以配置感應裝置，當行人在禁行時穿越馬路，系統將會發出警示音。

4 結語

通用設計理念應深入到所有的公用性產品設計之中，包括任何一件公共設施的設計。設計者應具有敏銳的洞察力和豐富的想象力，設計出適合所有人使用的城市公共設施。

參考文獻

[1] 李斌，萬莉君.從無障礙設計邁向通用設計[J].包裝工程斌.

[2] 劉誼.淺析景觀通用設計[J].山西建筑.

[3] 景峰，萬莉君.城市開放空間中的通用設計研究[J].藝術與理論.