一個“悲觀”的人

汽車后市場發展的10余年間，數不勝數的加盟品牌稍縱即逝，很快銷聲匿跡了。怎樣做成百年老鋪，成為擺在企業家面前的共同課題。

2011年5月6日，第13屆特許加盟大會在北京召開。澳德巴克斯（中國）汽車用品商業有限公司董事谷昭光先生在汽車后市場的分論壇上做了發言。他是我見過的這個行業里最悲觀的人。

澳德巴克斯在中國的店鋪鼎盛時期曾經達到過13家，但截至目前，加盟店已經屈指可數了。谷先生直言不諱，“做得不好的都離開了，留下來的是因為他們的位置比較好，未必是澳德巴克斯的管理好。”

如果按照我們的習慣作法，加盟店如果經營順利，總部肯定標榜自己的功勞，而且還可能想方設法將其收購成直營店，以求更牢固的操控和利潤的進一步提升。可是澳德巴克斯卻根本不在乎這一城一地的得失，而把注意力放在適合中國的盈利模式的探索上。

汽車后市場是在4S店與汽配城“寬闊的夾縫中間”發展起來的新市場，汽車是工業化、標準化的產品，汽車后市場則需滿足人們的多樣化、個性化需求，用標準化的產品去滿足個性化需求，這是最難的。從汽車用品的銷售到汽車維修、汽車租賃，再到個性化改裝和汽車俱樂部，這個市場的潛力是無窮的。可是看一看這幾年來有那么多加盟品牌喧囂之后銷聲匿跡，我們不得不嘆服澳德巴克斯這龐大的跨國公司所表現出來的非凡氣度。

有人將特許企業與加盟商的關系比喻為“夫妻關系”。……