物流實訓室建設與實訓教學初探

自2009年3月國務院《物流業調整和振興規劃》頒布以來，我國物流產業的發展步入了快車道，國內對物流人才的需求量越來越大，物流人才的教育培養跟不上經濟發展的步伐，各地紛紛鬧起了“物流人才荒”。

近幾年，中等職業學校培養出的物流人才在一定程度上緩解了企業對物流人才的需求壓力，但在辦學過程中，仍存在著畢業生不能迅速適應工作崗位，企業對學校培養出來的人才技能操作不滿意等問題，其主要原因是由于實訓設施設備不齊全，教師專業技能相對薄弱，導致學生在學校學習過程中缺乏仿真模擬操作，技能不全面，不過硬，與崗位需求之間存在較大的差距。為了解決這一問題，我校從物流實訓室建設和實訓教學方面做了一些積極的嘗試。

一、我校的做法

針對這種現狀，我校樹立以培養學生能力為本位的教學目標，創造條件加強物流實訓室建設，提高教師實踐操作能力，改革物流專業課程教學體系，突出實訓課程的建設。

（一）加強物流實訓室建設

在安徽創建職教大省的背景下，我校物流專業實訓室建設得到省教育廳、市教育局的大力支持。根據2005年教育部辦公廳、勞動和社會保障部辦公廳、中國物流與采購聯合會聯合發布的《中等職業學校物流專業緊缺人才培養培訓教學指導方案》專業實驗實習設備條件參考標準，結合我校實際，截至2010年，已建成倉儲與配送、運輸管理、物流營銷、物流信息技術等12個實訓室，另加一塊室外駕駛訓練場地（現有各類電動叉車19輛、各類廂式貨車6輛），總投資1000多萬，主要實現對運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流崗位作業的模擬與訓練，基本滿足倉儲與配送、運輸、物流營銷和物流信息處理等四個物流專業方向的實訓教學要求。

2011年，結合物流行業對專業化人才的需求，我校物流專業設置不斷擴展，新增物流金融、快遞管理等專業。根據行指委《2011年中職物流教學指導方案》（討論稿）的指導思想，為了滿足我校物流專業實訓教學的新需求，將再投資570多萬元，建設物流金融、快遞管理、電子商務、現代物流中心作業等實訓室。

到今年年底，我校的實訓設施設備將能基本滿足所開設的各專業教學需要，使學生能夠足不出校就能完成對各物流崗位的模擬實訓。

（二）提高教師實踐操作能力

教師在物流專業實踐教學活動中處于主導地位，實踐教學目標只有通過教師的指導才能落實。然而，物流專業目前作為一個新興的專業，師資一部分是由其他專業的教師經過培訓、進修轉崗而來，另一部分是剛剛大學畢業的大學生，他們都有一個共同的特點，沒有行業背景，缺乏企業一線的實踐經驗，教學中很多都是從書本到書本，從理論到理論，針對以上現狀，加強教師的繼續教育與培訓，提高教師素質迫在眉睫。

1.高度重視師資隊伍建設，2008年以來，4名教師參加國家級骨干教師培訓，22人次參加省級骨干教師培訓。校本培訓，采取“請進來，走出去”的方式，邀請中外運、中海物流、絡捷斯特、環眾等企業專家到校指導，連續幾年聘請高校專家來校講課，通過“請進來”，專家們在實訓室建設規劃、校本實訓教材建設以及實訓教學等方面給予了很多寶貴意見和建議；同時，“走出去”，組織教師到物流公司和相關學校學習考察，積極參加物流行業專家論壇、專業課程改革會議等，多管齊下，提高現有教師技術應用能力和實踐能力。

加快“雙師型”師資隊伍建設，鼓勵教師獲取職業技能資格證。目前，獲得物流經理證書2人，物流管理師（中級）證書8人，郵政行業職業技能鑒定培訓師證書2人，國家叉車作業證書2人，ERP工程師證書4人。

2.組織專業課教師積極參加校內外各級各類學生技能大賽輔導工作，在輔導學生過程中，提高自身實踐動手能力。一方面，學校每年組織校內學生技能大賽，建立技能競賽的實施辦法和獎勵措施，全面提升教師參與技能教育、教學的積極性；另一方面，學校組隊參加校外相關機構舉辦的各種技能大賽，比如2011年國家、省、市三級的物流技能大賽，通過比賽促進訓練，以大賽推動學校實訓教學水平，教師通過輔導學生，帶隊參加各級大賽，增長見識，擴大自己的專業視野，加強溝通，博采他人所長，完善自己不足，提高我校整體實訓教學水平，同時，對平時的物流專業課教學也起到了很好的促進作用。

3.根據實訓教學的需要，鼓勵教師苦練內功，組織、引導實訓教師編寫實訓教材，在實踐中提升，在編寫中成長，逐步完善我校物流專業實訓教材體系。

（三）加強實訓課程教學模式改革。

職業教育價值取向于社會需求和市場驅動為主，物流專業課程體系建設一定要與崗位需求接軌，鑒于物流知識體系涵蓋較廣的特點，我校在實際的課程建設中，探索采用“理論+實訓課程”和“專項實訓課程”兩種教學模式，開展學生物流專業課程教學工作，讓學生做到理論與實踐相結合，提高學生物流專業操作技能水平。

“理論+實訓課程”模式，針對物流基礎課程和核心課程，在理論教學的同時，開展實訓課程的教學。例如，現代物流基礎、倉儲作業實務、配運作業實務等課程，在整合專業理論知識的教學的基礎上，把實訓教學納入知識體系，開展相關模塊、相關崗位實訓，理論與實訓課時按2：1的比例開展教學。

“專項實訓課程”模式，從兩個方面開展，一方面是單項實訓，主要是加強物流設施設備操作技能訓練，強化熟練程度，如托盤車、堆高車、打包機等。單項實訓另一方面是綜合實訓，模塊化開展實訓教學，讓學生熟悉物流業務流程，系統掌握綜合物流技能。

二、實訓課程開設的階段性目標與成效

通過對用人單位的實地調研和歷屆畢業生的問卷調查，結合我校現有的實訓設施設備和校外實訓基地情況，根據職業崗位和崗位群的要求，以“實用、夠用”為原則，按認知與技能、崗位實訓與技能考證、綜合模擬實訓與企業頂崗實習三個層次構建遞進式實訓教學體系。結合我校軟、硬件實訓課程的開設，將學生專項訓練與綜合訓練、技能訓練和技能鑒定、專業模擬和專業實戰有機結合，實現物流信息處理能力訓練和物流業務處理能力訓練同步進行，提高學生的職業通用能力、職業技術能力和綜合技術應用能力，形成專業核心能力和個人發展能力并進的局面。

認知階段，第1學期安排物流認知見習，組織學生參觀校外實訓基地，熟悉校內實訓室設施設備，通過物流3D模擬軟件的模擬實訓，讓學生了解物流專業，明確自己的學習目標，樹立職業理想。在后半學期逐步開展物流單項技能實訓。

崗位技能訓練階段，結合物流企業職業崗位在第2～4學期有步驟地安排崗位技能訓練，在第2學期集中培訓學生的物流設施設備操作技能，培養學生物流專業技能的應用能力，在第3～4學期安排輪崗實訓和綜合模擬實訓，同時，加強物流專業體驗和叉車操作考證。

頂崗實習階段，在校內物流專業理論和實訓課程學習的基礎上，在第5、6學期安排學生走進校外實訓基地，開展綜合實踐和頂崗實習，與畢業生就業接軌，以增加學生就業的機會。

近三年來，我校逐步完善遞進式實訓教學體系，學生在校學習的專業技能，能夠滿足物流企業崗位技能的要求，獲得用人單位一致好評。

三、存在的問題和設想

1.物流專業是一門不斷發展的新興學科，可借鑒的成熟經驗不多，在近幾年的實訓室建設過程中，我校是在探索中總結、前進。在《2011年中職物流教學指導方案》（討論稿）中，關于實訓室體系建設方面做了很多描述。雖然我校的物流專業設施設備基本上能滿足學生實訓教學的需要，但從中可以發現，我校現有的物流設施設備還存在著進一步整合和完善的必要性，主要是要從崗位實訓教學出發，建立模塊化實訓教學體系。

2.在教師隊伍建設方面，教師缺乏企業一線的實踐經驗，實訓教學相對于企業崗位需求缺乏針對性。這種現狀不是一年、兩年的努力就能改變的。在教師專業化成長方面，還有很長的路要走。

這需要為教師提供更多進修學習的機會，派教師去相關企業參觀、實習并鼓勵教師向“雙師型”教師轉變，也可以加大人才的引進力度，聘請相關物流公司的高級管理人員作為兼職老師，通過授課、講座等形式向學生傳授物流第一線的信息，從多方位進一步提升物流教育的質量。

3.在實訓課程教學模式改革方面，實訓教學評價標準和評價體系還有待進一步完善。逐步實行學分制是擺在我校面前的重要問題，通過學分制改革實現學生評價的多元性，為實訓課程的靈活開設打下堅實的基礎。

（作者單位：安徽省合肥市物流學校）