愛車中暑?怎能允許!

炎炎夏日，開車面臨最大的問題是什么？恐怕首當其沖就是自燃問題。你一定不止一次聽到汽車自燃的新聞，無論在世界上哪個城市，也無論什么檔次的汽車，在這樣炙熱的天氣里，都有在瞬間化為灰燼的可能，全世界每年都會發生上千起這樣的事件。雖然一輛汽車通常只攜帶幾十升汽油，可是一旦發生爆炸，車里的人就會和它一起變成焦炭。如不想自己和愛車變成那樣，就要注意夏日對愛車的全方位護養。

1.不要忽略輪胎

車胎在車檢時最容易被忽視。根據美國橡膠制造商聯合會（Rubber Manufacturers Association，RMA）統計，只有一成的駕駛者知道如何正確檢查胎壓，這個數字大大低于經常洗車的駕駛者人數。事實上，車胎充氣不足或過足、過度磨損或者四輪定位不準都是安全隱患，在炎炎夏日，由于地表溫度的升高，輪胎也隨之變軟，雖然擁有了更強的抓地力，但同時也加大了輪胎的磨損。所以要經常檢查輪胎狀況，在胎紋出現異常或轉彎出現異樣時，不要猶豫，及時更換新胎才是安全之道。

更不要忘記檢查備用胎。如果備用胎的狀態還不如正在使用的四個車胎，那就備用的意義何在呢？

2.機油才是第一生命線

機油可以說比汽油要重要的多。它是汽車的生命線，發動機零件保持清潔、運轉得更加順暢、防止它們因摩擦而過熱，這些都要靠機油實現。大部分《用戶手冊》規定機油和機油濾芯應該12070公里更換一次。而專門更換機油的人士則建議4828公里或者三個月更換一次。事實上，大部分駕駛者通常會在夏天頻繁用車，而在這個季節發動機的溫度很容易就會變得過高。這樣機油的損耗會加大，久而久之，沒有機油的潤滑的發動機，就好像缺了車胎的輪轂，是無法正常工作的。

3.細節也會造成大麻煩

夏日行車最棘手的問題就是如何讓發動機保持適宜的溫度。在想到散熱器和冷卻液之前，我們先掉過頭來看看兩個最容易被忽略的部件——軟管和皮帶。軟管與散熱器相連，起到在散熱器與發動機機體之間來回傳輸冷卻液的作用；而皮帶則直接連著冷卻風扇。軟管和皮帶有一個出現破損，散熱器的溫度變會驟然升高，在烈日炙烤下的汽車此時非常危險。

4.重要的冷卻系統

汽車啟動內部溫度會自然升高，然而發動機工作卻要保持在一個相對平衡的溫度內。內燃發動機在93℃時可以達到最佳功效。但如果溫度繼續升高的話，高速運轉的金屬零件可能熔到一起，從而導致發動機故障。同時融化的金屬零件很容易點燃塑膠制內部管線，導致汽車自燃。

聽起來很恐怖是么？但幸好現代汽車都裝備有精密的冷卻系統。這套系統利用一種化學冷卻液來冷卻發動機。該系統的正常工作可以保證發動機在最佳溫度下運轉。但如果這套系統出現任何問題都會導致發動機過熱或停止運轉。同時因為炎熱的夏日導致冷卻系統會承受很大壓力，因此為了防止你的汽車敗在高溫腳下，出行前對冷卻系統的檢查就異常重要。冷卻液、散熱器、各個細節零件一個都不能少。