美國B-29“超級堡壘”重型轟炸機

當我們回顧航空史上的一個又一個杰作時，會驚奇地發現真正的杰作飛機不僅僅是航空技術的里程碑，還往往會對人類的歷史產生影響。要是以此為標準，B-29無疑是杰作中的杰作。因為她的創造者波音公司將其視作-最重要的技術成就；她的使用者，無論是美國陸軍航空隊、美國空軍，還是蘇聯空軍或是中國空軍(使用的是仿造B 29的圖～4)都認為她是威力強大的進攻武器。她的對手，不管是二戰時使用螺旋槳戰斗機的日本飛行員，-還是駕駛米格-15噴氣式戰斗機的飛行員都承認B-29是難以擊落的空中要塞。更重要的是，由于B-29對日本成-功的戰略轟炸，特別是對廣島和長崎的原子彈轟炸，深刻地改變了第二次世界大戰的進程，并且影響了戰后的政治、軍事形勢。可以毫不夸張地說B 29是歷史上最具殺傷力的武器之一。

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飛向中國

1944年4月15日，羅斯福總統建議蔣介石在中國修建機場供B-29空襲日本本土。在阿諾德上將(時任美國陸軍航空隊司令，是美國空軍創始人)的親自指揮下，早在1944年3月26日第一架B-29就取道北非飛往印度，以探明這條超遠程航線：到1944年4月15日，共有32架B-29從美國本土飛抵印度。到4月底，抵達印度的B-29的總數超過了100架。4月26日，第一架B-29沿著著名的“駝峰”航線飛越了喜馬拉雅山脈，在中國成都附近的廣漢機場降落(該機場是專門為B-29修建，由于缺乏大型施工設備，完全由人力完成)。但是當時中國的工業十分落后，無法提供B-29所需的燃料、配件等補給品。這樣B-29要不斷地來回飛越“駝峰”，把各種補給品從印度運到中國，B-29也從轟炸機變成了運輸機。……