法式浪漫的中國(guó)路

巴黎是現(xiàn)代藝術(shù)的搖籃，除了那一個(gè)個(gè)驚心動(dòng)魄的藝術(shù)運(yùn)動(dòng)所催生的藝術(shù)流派外，巴黎畫壇上還有一部分不屬于任何一派的畫家們。他們單槍匹馬、勢(shì)單力薄，但是，卻都能夠頑強(qiáng)地保持自己的藝術(shù)風(fēng)格和個(gè)性，也因此擁有了自己的觀眾群，并產(chǎn)生了巨大的影響力。他們，被稱為巴黎畫派。

這會(huì)不會(huì)令你聯(lián)想到法國(guó)的汽車呢？較少的廣告，總是令我們覺得法國(guó)汽車那么地默默無聞。而它獨(dú)有的法國(guó)浪漫氣質(zhì)也被中國(guó)消費(fèi)者褒貶不一，或大加贊揚(yáng)，或無法理解。雖然市場(chǎng)占有率并不高，但喜歡法系汽車的忠實(shí)消費(fèi)者也有一定存在。

繼去年C5之后，法系車今年又推出標(biāo)致508征戰(zhàn)中高級(jí)車市。這樣的“發(fā)力”消費(fèi)者究竟買不買帳呢？

本刊聯(lián)合騰訊汽車推出法系車消費(fèi)調(diào)查，共有兩萬兩千余名網(wǎng)友參與了調(diào)查。從調(diào)查結(jié)果可以看出中國(guó)消費(fèi)者對(duì)法系的印象依然是冰火兩重天，除鐵桿粉絲外，更多的消費(fèi)者期待法系車為中國(guó)市場(chǎng)而轉(zhuǎn)變，而不愿意去慢慢接受法國(guó)式的浪漫風(fēng)格。

仁者見仁的浪漫

在對(duì)法系車給消費(fèi)者的印象的調(diào)查中，“外形另類”得票率最高，達(dá)到了33.19%。而在北京亞市某標(biāo)致4S店內(nèi)駐足觀賞508的趙女士也告訴記者，在發(fā)現(xiàn)508這款車以前，她一直接受不了法國(guó)車的外形，尤其對(duì)于畢加索，“實(shí)在無法理解”。

但喜歡法系車的網(wǎng)友也不少，在“青睞法系的理由”一問中，選擇“外形”的網(wǎng)友依然占最高比例，選擇“外形時(shí)尚浪漫”的網(wǎng)友占據(jù)了三分之一的天下。記者在北京亞市某雪鐵龍4S店內(nèi)遇到的劉先生夫婦頗能代表這一派，劉先生的夫人告訴記者：“就是覺得法系車外形好看，也沒有什么理由，也許是浪漫吧，其實(shí)就是憑感覺。”

法國(guó)設(shè)計(jì)師任憑靈感舞蹈而創(chuàng)造出的汽車真是給我出了一道難題，法系車的外形究竟怎樣呢？

也許用夏加爾黃金時(shí)期的畫作來對(duì)比最合適不過了。

正如夏加爾將對(duì)兒童時(shí)代的回憶融入畫作構(gòu)思的純真一樣，法系車的設(shè)計(jì)也正是帶著這種純粹的浪漫，因此也許你覺得法國(guó)車很粗線條，但細(xì)細(xì)品味，你就能從線條中分辨出那一股浪漫激情的跳動(dòng)。

除了青睞外形，青睞操控性和安全性能的網(wǎng)友也不少，總共超過40%。上文提到的劉先生就是如此。他更關(guān)心汽車的動(dòng)力、操控、制動(dòng)等性能，在試駕C5過程中，劉先生連續(xù)打彎，還模擬18米繞樁進(jìn)行了S行路線測(cè)試，并在100公里/的時(shí)速下分別用手剎和剎車檢驗(yàn)了汽車制動(dòng)性，最后還頗認(rèn)真地檢查了剎車痕。雖然覺得動(dòng)力稍有不足，但劉先生給出的評(píng)價(jià)是，“非常靠譜”。與劉先生一樣關(guān)注操控性和安全性的網(wǎng)友也不少，19.02%的網(wǎng)友更青睞法系車操控性好；23.84%的網(wǎng)友青睞法系車的理由是“安全可靠”，這對(duì)于長(zhǎng)期注重主動(dòng)安全、被動(dòng)安全的法系車來說，是一個(gè)極大的肯定。

消逝的波爾多紅

消費(fèi)者認(rèn)為法系車應(yīng)該在哪些方面加以改進(jìn)？答案是，31.54%的網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該“引進(jìn)更多車型”，而票數(shù)更高的一項(xiàng)則是“從設(shè)計(jì)上貼近中國(guó)消費(fèi)者口味”投票率達(dá)35.70%。

事實(shí)上，從東風(fēng)標(biāo)致508即可看出，法系已經(jīng)向中國(guó)靠攏。波爾多紅是法國(guó)汽車的主要漆色之一，無論標(biāo)致408還是雪鐵龍世嘉，都能經(jīng)常見到他們身披波爾多紅穿梭于大街小巷。法系的個(gè)性與浪漫正如27歲開始以白色為主調(diào)作畫的莫里斯#8226;郁特里羅筆下的巴黎街道。在奶白色和牡蠣的白色、暖灰色、橄欖色和藍(lán)灰色的微妙的和諧之中，加上濃黑和棕色造成強(qiáng)烈對(duì)比，再用赭色和朱紅予以令人驚異的點(diǎn)綴。

但雪鐵龍C5上市后，主打顏色有6種，分別是碳晶灰、巴赫藍(lán)、鉑金灰、水晶銀、皓月灰和珠光白，僅有少量拉菲紅上市。而標(biāo)致508則只有三種顏色，碳晶灰、鎢金灰和珠光白。在標(biāo)致4S店看車的趙女士告訴記者，她想訂一款紅色的508，但很遺憾，波爾多紅已經(jīng)消失了。

也許正是因?yàn)榉ㄏ档母淖儯簧傧M(fèi)者開始對(duì)法系車產(chǎn)生了興趣，60.81%的網(wǎng)友認(rèn)為如果有條件，會(huì)考慮購(gòu)買標(biāo)致508和雪鐵龍C5

但是，這種改變會(huì)長(zhǎng)久嗎？談到波爾多紅，趙女士一幅失落的表情。看來除了適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者，法系也應(yīng)該照顧一下原有擁躉們的感情。

而且法系車長(zhǎng)久以來給人的粗線條印象似乎也與郁特里羅的畫作相似。但法系車的粗線條，卻成為一個(gè)硬傷，使得青睞法系車“內(nèi)飾與配置”的網(wǎng)友非常少，僅占9.84%。

值得注意的是，標(biāo)致508的上市已經(jīng)一改以往法系粗線條的形象，無論大燈、要先、前臉、尾燈，都能看出造型的別致與設(shè)計(jì)師的良苦用心，配置升級(jí)更是讓人“驚心動(dòng)魄”。這些改變能否打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者的心，一切尚需市場(chǎng)反應(yīng)來證明。

中國(guó)路上的蛻變

享譽(yù)世界的藝術(shù)天才莫迪里阿尼在短短一生中，繪制了無數(shù)肖像。也形成了獨(dú)特的風(fēng)格，雙眼是展現(xiàn)內(nèi)心世界的窗口，但奇怪的是，莫迪格利阿尼所做的幾乎所有肖像畫，包括不少精品，都沒有畫眼睛，畫家象古希臘雕刻家那樣，將雙眼留為一個(gè)平面，涂以單一顏色。其實(shí)，這是一種內(nèi)向的自我凝視。莫迪格利阿尼曾經(jīng)說，他筆下的人物，看的是自己的內(nèi)心世界。也就是說，他筆下的人物，象畫家本人一樣孤獨(dú)，只進(jìn)行自我交流。

法系車似乎也時(shí)常處于這種自我的狀態(tài)之中。北京亞市某標(biāo)致4S店客戶關(guān)系部經(jīng)理也無奈地向記者表示，法系的廣告“簡(jiǎn)直太少了”。

而無論是眾多兩廂的車型，還是過于簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，抑或因太注重操控而忽略座椅等其他細(xì)節(jié)，都可看出法系車一直沒有針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的特點(diǎn)進(jìn)行改變。

標(biāo)致508的上市似乎是一個(gè)信號(hào)，標(biāo)志著這種變化的開始。在調(diào)查中，63.44%的網(wǎng)友已經(jīng)明顯感覺到法系車的話題熱了起來。實(shí)際上，消費(fèi)者進(jìn)店看車也明顯增加。記者在北京亞市某標(biāo)致4S店內(nèi)看到，關(guān)注這款車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕；試駕車已經(jīng)不夠用，一直有排隊(duì)等待試駕的消費(fèi)者。銷售人員介紹，目前進(jìn)店的10輛車早晨一開門就賣出去3輛。

另外，令人意外的是，標(biāo)致508上市竟然驚動(dòng)了雷諾高管來到店里調(diào)查情況，看來雷諾也憋著一股勁兒。

中國(guó)口味、豪華配置加之超低價(jià)格，法系車正在大舉進(jìn)軍中國(guó)，但怎樣才能既滿足那些渴望法系浪漫的消費(fèi)者，又滿足那些希望法系車中國(guó)化的消費(fèi)者？這個(gè)難題只有等待車企用行動(dòng)來回答了。