新能源汽車(chē)不能總畫(huà)餅充饑

最近，中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新能源汽車(chē)的一個(gè)講話，再次引發(fā)了人們對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展路徑、方向的爭(zhēng)議。拋開(kāi)成本、技術(shù)這些已經(jīng)被反復(fù)討論的話題，我只說(shuō)一點(diǎn)，新能源汽車(chē)，你不能總在那里給人畫(huà)餅充饑。

前不久，我曾和一位新能源汽車(chē)方面的專家聊起我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，他也承認(rèn)，“上面”對(duì)于新能源汽車(chē)確實(shí)有些著急了。這種“著急”怎么來(lái)的？我覺(jué)得，就是因?yàn)椤靶履茉雌?chē)”這張大餅不僅畫(huà)給了我們，也畫(huà)給了“上面”的領(lǐng)導(dǎo)，讓“上面”的領(lǐng)導(dǎo)信以為真了。而現(xiàn)在，幾年時(shí)間過(guò)去了，新能源汽車(chē)進(jìn)展不大。據(jù)科技部“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目辦公室副主任甄子健透露，2010年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為1萬(wàn)輛左右，其中絕大多數(shù)為公共領(lǐng)域示范推廣用車(chē)，由私人保有的新能源乘用車(chē)大約有800輛。

中國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展策略遭遇很大爭(zhēng)論，關(guān)鍵一點(diǎn)在于我們將主要精力全部撲在了電動(dòng)汽車(chē)上，有點(diǎn)賭的味道。甚至有人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)超越世界的“彎道”。在這樣一個(gè)指導(dǎo)思想下，全國(guó)掀起了一輪電動(dòng)汽車(chē)熱。官方消息稱，科技部投入過(guò)20億，社會(huì)和企業(yè)投入幾百億。一夜間，幾乎所有的汽車(chē)企業(yè)都宣稱掌握了技術(shù)，并且推出了產(chǎn)品。

令人哭笑不得的是，在大量所謂電動(dòng)車(chē)涌現(xiàn)的時(shí)候，所有的企業(yè)都在等待著政府的補(bǔ)貼。這種現(xiàn)象本身就說(shuō)明，這個(gè)新能源汽車(chē)的導(dǎo)向、這種做法存在著很大的問(wèn)題。你給政府畫(huà)了張餅，非但沒(méi)有讓“上面”充饑，政府餓著肚子還給你倒貼。這無(wú)論如何是一件可笑的事。

有一相聲《畫(huà)扇面》，畫(huà)者給人說(shuō)要畫(huà)美女，其實(shí)他不會(huì)畫(huà)，改口說(shuō)畫(huà)張飛，還是畫(huà)不像，又改口說(shuō)畫(huà)大樹(shù)了。我不認(rèn)為對(duì)電動(dòng)車(chē)未來(lái)的描述就像“畫(huà)扇面”，但的的確確，過(guò)去幾年時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)車(chē)的描述重點(diǎn)是變化著的。從當(dāng)初的純電動(dòng)，到今天的混合動(dòng)力也開(kāi)始被接受；從當(dāng)初的強(qiáng)調(diào)續(xù)航里程，到今天認(rèn)為電動(dòng)車(chē)可先做城市交通工具，而不適合用于城際交通；從當(dāng)初的大、中、小全面鋪開(kāi)，到今天的小型車(chē)是重點(diǎn)發(fā)展方向……退一步言，我們可以認(rèn)為這變化本身是一種科學(xué)探索的過(guò)程，但不能認(rèn)同的是，當(dāng)電動(dòng)車(chē)還沒(méi)有完全成熟，尤其是致命的安全問(wèn)題都還沒(méi)能到解決的時(shí)候，示范推廣的匆忙上陣。

2009年初，有關(guān)部委共同啟動(dòng)了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”，隨后，陸續(xù)有近20個(gè)城市先后實(shí)行了“十城千輛”計(jì)劃。這種示范推廣如果僅作企業(yè)的測(cè)試也就罷了，關(guān)鍵是居然將其作為出租車(chē)，搭載消費(fèi)者來(lái)做測(cè)試，這不僅沒(méi)有科學(xué)精神，更將百姓的生命當(dāng)兒戲。事實(shí)上，杭州電動(dòng)出租車(chē)一把大火剛剛平息，7月18日，上海電動(dòng)公交車(chē)又著火了。我們總不能像鐵道部那樣，在高鐵出了問(wèn)題后，用一句“試運(yùn)營(yíng)、磨合期出現(xiàn)問(wèn)題是正常的”來(lái)應(yīng)對(duì)老百姓吧。拿消費(fèi)者當(dāng)試驗(yàn)品是一種犯罪！

新能源汽車(chē)到底該怎么走，向哪個(gè)方向走，真的到了應(yīng)該停下來(lái)，好好想一想的時(shí)候了。行就行，不行就不要勉強(qiáng)，科學(xué)來(lái)不得半點(diǎn)虛假。記得2003年，時(shí)任通用汽車(chē)總裁瓦格納對(duì)我說(shuō)，10年內(nèi)，通用將會(huì)使氫動(dòng)力汽車(chē)商品化；2005年再見(jiàn)他時(shí)，他改口說(shuō)，10年不行，可能要放棄這個(gè)技術(shù)路線。事后，沒(méi)有人說(shuō)瓦格納忽悠，也沒(méi)有人說(shuō)通用忽悠。這一點(diǎn)，我們應(yīng)該向瓦格納、向通用學(xué)習(xí)。