保險業(yè)怎樣在高鐵時代提速

高鐵的巨大成功及其快速發(fā)展，對中國經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生了重大而深刻的影響，帶來了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。高鐵為加快中國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程提供了重要支撐。保險業(yè)在高鐵時代到來之際，機遇與挑戰(zhàn)并存，要敢于改革與創(chuàng)新、敢于突破與進取，借力高鐵高速發(fā)展，更好地為中國經(jīng)濟建設(shè)和人們生活服務(wù)。

2011年6月30日15時，京滬高速鐵路正式開通運營，作為當(dāng)今世界上建成線路里程最長、技術(shù)標準最高、運行速度最快的高速鐵路，它的開通開啟了“中國城市鐵路公交化”時代，給民眾生活、經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大改變。

到2012年，中國將基本建成以“四縱四橫”為骨架的全國快速客運網(wǎng)，輻射中國70％的50萬人口以上城市，覆蓋人口達7億多，北京到國內(nèi)大部分省會城市的時間將不超過8小時，中國已然邁入“高鐵時代”。

高鐵對經(jīng)濟生活的影響

首先，人口流動更加頻繁。高鐵時代“公交化”的便捷給人們生活帶來的改變將直接推動經(jīng)濟的發(fā)展。京滬高鐵貫通“三市四省”，串起京滬“經(jīng)濟走廊”，沿線地帶是中國經(jīng)濟發(fā)展最為活躍和最具潛力的地區(qū)，這一區(qū)域較為富裕，占中國經(jīng)濟總量40％以上。此外，京滬線穿行的區(qū)域是我國人口密度較高的區(qū)域，面積雖僅占全國6.5％，人口卻占全國1／4，據(jù)估計，京滬高鐵每年客運量將達數(shù)億人次。

其次，城市建設(shè)速度加快。在京滬高鐵沿線的24個站中，大多數(shù)是新建車站，以新車站為依托的新興經(jīng)濟區(qū)將應(yīng)運而生。據(jù)了解，在京滬高鐵滄州西、蚌埠南、蘇州北等車站周邊，地方政府已制定了相應(yīng)的規(guī)劃方案，這些城市都將以高鐵車站為中心，構(gòu)建集商務(wù)、地產(chǎn)、教育、科技、文化休閑為一體的經(jīng)濟發(fā)展帶。

第三，旅游業(yè)受益匪淺。專家表示，京滬高鐵將為旅游市場注入新活力，也使市民周末“跨省換城游”成為可能，產(chǎn)生大量“鐘擺式”客流；同時，將促進地方消費、旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。這一區(qū)域人文、現(xiàn)代旅游景點眾多，無論從經(jīng)濟發(fā)展階段還是消費偏好上來說，旅游將是京滬高鐵對經(jīng)濟的主要影響。

第四，貨運能力大幅提升。高鐵路網(wǎng)的建設(shè)，一方面，使中國鐵路客運能力得到極大擴充，使城市間的時空距離大大壓縮，給人們出行帶來極大的方便；另一方面，使與高鐵并行的既有線貨運能力得到釋放，推動中國鐵路主要通道實現(xiàn)客貨分線運輸。從投入運營的高鐵來看，這種變化和影響已初步顯現(xiàn)。3年多來，京津、膠濟、武廣、鄭西、滬寧5條高鐵運營后，每年釋放的既有線貨運能力已達2.3億噸。中國一條高鐵年運量是目前既有普速鐵路的4-5倍，能夠為工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展提供強大的運力支撐。

第五，促進經(jīng)濟均衡發(fā)展。高鐵極大地促進了中國區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。中國幅員遼闊、人口眾多，區(qū)域、城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展不夠平衡，而高鐵巨大的速度優(yōu)勢，使區(qū)域、城鄉(xiāng)之間的時空距離得到大大壓縮，能夠在區(qū)域、城鄉(xiāng)之間形成生產(chǎn)和市場要素快速流動的通道，促進區(qū)域和城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

保險公司迎來發(fā)展良機

不難看出，高鐵時代的到來，為中國的經(jīng)濟生活帶了深遠的影響，而這種影響也自然會促進保險業(yè)的改革和發(fā)展。無論是人身保險還是財產(chǎn)保險，“搭乘”高鐵，必將迎來更快速的發(fā)展，這就要求保險公司積極做好以下幾個方面的工作。

首先，經(jīng)營管理要提速。高鐵時代的一個主要特點就是“快”，作為保險公司，在經(jīng)營管理方式上也應(yīng)突出快速反應(yīng)、快速應(yīng)變的特點。

高鐵時代不僅是鐵路運輸速度的提高，更是人們生活節(jié)奏加快的一個縮影。傳統(tǒng)保險經(jīng)營方式中的“慢節(jié)奏”已經(jīng)不適應(yīng)這種快節(jié)奏的生活，比如市場開發(fā)的速度、產(chǎn)品更新的速度、承保出單的速度、接案理賠的速度、隊伍建設(shè)推進的速度、營銷隊伍培訓(xùn)提高的力度和速度等，如果依然是按部就班，顯然已經(jīng)落伍了。因此，借助高鐵時代的到來，保險公司不妨來一次經(jīng)營管理的“大提速”。

其次，產(chǎn)品研發(fā)要創(chuàng)新。結(jié)合高鐵時代的特點，有針對性的迎合市場需求研發(fā)新的保險產(chǎn)品，也是業(yè)內(nèi)人士應(yīng)該考慮的。

比如，高鐵時代人們商務(wù)出行更加頻繁，適合高端商務(wù)人士、公務(wù)人士的意外保險就有很大的市場。特別是較高保額、較多保障范圍、投保簡便易行的意外險將更受歡迎。如果再配以設(shè)計精美的卡片，輔以乘車綠色通道等彰顯尊貴的附加功能就更加完美了；再比如，高鐵時代組團、隨團、自由行的游客也越來越多，適合旅行社統(tǒng)一投保、家庭或個人單獨投保的旅游意外險也應(yīng)烙上“高鐵”的烙印。

第三，服務(wù)質(zhì)量要提升。在鐵路方面，隨著高鐵的開通，以速度為標志的高鐵時代已經(jīng)到來，速度在改變著人們的生活。

而在保險業(yè)，隨著社會保險消費意識的逐漸提高，保險公司跟隨發(fā)展的進程，也應(yīng)推出一系列的高質(zhì)量的特色服務(wù)，全力打造自己的品牌。比如，武漢鐵路局客運段高鐵車間百余名乘務(wù)人員牢固樹立“動九州、悅心靈”的服務(wù)理念，精心打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌；天津客運段的乘務(wù)員以“享受服務(wù)、快樂旅行”的高鐵乘務(wù)服務(wù)理念開展服務(wù)活動。

第四，廣告宣傳要跟進。保險公司之間的競爭不外乎品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等方面的比拼，而良好的品牌就是一座矗立在市場和客戶心中的豐碑。

高鐵時代的到來，為保險公司創(chuàng)造了更多的宣傳自我、推廣自我的空間。比如，高鐵車站內(nèi)外、車廂內(nèi)外，因高鐵帶動而發(fā)展起來的經(jīng)濟圈、新社區(qū)中，都可以展示優(yōu)秀的企業(yè)形象。作為金融服務(wù)行業(yè)，為高鐵帶動的經(jīng)濟生活服務(wù)、為高鐵帶動的經(jīng)濟建設(shè)護航，及時跟進廣告宣傳不可或缺。

第五，營銷網(wǎng)點要設(shè)立。不管是代理網(wǎng)點還是自建網(wǎng)點，甚至只是派駐營銷員固定一個區(qū)域長期服務(wù)，都要盡早設(shè)立或安排。

如何讓出行的乘客及時便捷地購買到保險，如何讓高鐵車站商圈的商家們?nèi)松砗拓敭a(chǎn)安全及時得到保障，是我們要思考的。而這些問題，都需要營銷員跟進。

高鐵一通，新的商圈、居民區(qū)漸成，新的保險市場就在眼前，我們還等什么?(本文來源：中國保險報)

文字編輯：印爽