高鐵

傅光明，湖北省財(cái)政廳紀(jì)檢組副組長，監(jiān)察室主任，華中科技大學(xué)管理學(xué)院博士。中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)管理學(xué)碩士，兼職教授，華中科技大學(xué)法學(xué)院兼職法律碩士導(dǎo)師，省作家協(xié)會會員省監(jiān)察學(xué)會副秘書長。

“要致富，多修路。”要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，必須多修鐵路。特別是修高鐵。這是解決三農(nóng)問題的突破口，是帶動農(nóng)民富裕的火車頭。

我的家鄉(xiāng)是位于大別山南麓的麻城市。自從京九鐵路興修之后，麻城成為重要的交通樞紐站，鐵路交通帶動了這里的經(jīng)濟(jì)和社會迅速發(fā)展。現(xiàn)在從東到西的合肥至武漢的高速鐵路又從麻城經(jīng)過，從武漢到南京只花2個小時，到上海只要4個小時，其中麻城有6趟車。沿高鐵線上的村子蓋起了一棟棟的樓房。大批的農(nóng)民乘著鐵路出了城，大批的投資者乘著鐵路進(jìn)了城，大批的土特產(chǎn)品乘著鐵路流通，大批的投資項(xiàng)目在麻城落地生根。

高鐵的興建和發(fā)展，把城市與城市之間的距離縮短了，把不同地區(qū)拉近了，刺激了人們的旅行欲望。自從武漢至廣州的高鐵通了之后，武漢市到廣州市的交通時間迅速縮短，由原來需要10多個小時變?yōu)?個小時。這種改變，導(dǎo)致了大批的廣州人來到武漢旅游觀光。武漢的旅游經(jīng)濟(jì)迅速升溫，武漢的經(jīng)濟(jì)也迅速升溫。

在工業(yè)化社會，在現(xiàn)代社會，鐵路的作用十分神奇。美國人修建鐵路的故事是美國史上最為人熟知的內(nèi)容。火車是那個時代的一個偉大象征，是一根改變了美國城市鄉(xiāng)村的“魔術(shù)棒”。大多數(shù)人將火車看成是美國社會進(jìn)步的主要標(biāo)志。作家卡羅琳·柯克蘭的描寫非常典型，她將火車描述成“不可阻擋的文明戰(zhàn)車，隨著鐮刀般的輪軸急速旋轉(zhuǎn)，割除了無知和偏見”，將“過去的陰影……驅(qū)逐到陰暗的森林”。

1812年的時候，美國基本上還是一個農(nóng)業(yè)國。他們的工業(yè)革命是從發(fā)展鐵路開始的。因?yàn)楣I(yè)革命需要大量的人口，同樣也需要經(jīng)濟(jì)有效的交通和通信系統(tǒng)。1812年到1890年鐵路在美國整個國家交通方面扮演了次要角色，但鐵路建設(shè)先驅(qū)者們此時的努力為世紀(jì)中鐵路的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。鐵路以前所未有的方式連通全國，后來的情況是，鐵路逐漸成為美國最主要的交通體系，直到20世紀(jì)中期全國州際高速公路建成一直如此。19世紀(jì)末到20世紀(jì)美國工業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)是鐵路的延伸，鐵路從多方面推動了經(jīng)濟(jì)的增長。

鐵路的根本成就，是通過提高空間移動速度，減少空間代價(jià)。19世紀(jì)30年代，從紐約到芝加哥走大湖和運(yùn)河要花3周時間，而19世紀(jì)50年代走鐵路只需要不到兩天。一群馬拉著糧車一天走10幾英里，火車運(yùn)輸同樣的糧食，但一天可以走幾百英里。鐵路解放了美國鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，避免了被迫的冬閑。冰雪封鎖道路和運(yùn)河的時候，火車卻不受寒冬影響將貨物運(yùn)往各地市場。因此整個社會經(jīng)濟(jì)因鐵路的出現(xiàn)而提高了水平。火車所到之處，都會給那里城鎮(zhèn)和農(nóng)村帶來新的發(fā)展機(jī)遇。鐵路已將整個大陸聯(lián)成一個巨大的國家市場。

伴隨著我國工業(yè)化的進(jìn)程，我國的鐵路建設(shè)有了很大發(fā)展。國家鐵路營業(yè)里程，由1985年的52110公里，增長到2008年63975公里，增長了約22.7％。客車量由1985年20872輛增加到2008年43215輛，增長1倍多。鐵路運(yùn)輸收入由1990年的411億元增長到2008年的3588億元，增長了7.7倍多。應(yīng)當(dāng)說是相當(dāng)可觀的。

中國是一個農(nóng)業(yè)人口眾多的國家，三農(nóng)問題仍然突出。要加快改變?nèi)r(nóng)的面貌，加快城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程，必須進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)的發(fā)展，特別是發(fā)展改變落后地區(qū)面貌的鐵路建設(shè)，是一條脫貧快、見效快綜合效益強(qiáng)的治本措施。因此，要加大多元化的鐵路投資步伐，可以鼓勵民營企業(yè)和外國企業(yè)進(jìn)入鐵路建設(shè)，可以搞股份制度鐵路、可以搞私營鐵路。飛奔的列車必將為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展作出貢獻(xiàn)。送走的將是貧困，迎來的將是富裕。