廣東排名后退 中國經濟圖譜重心北移?

近年來，經濟重心繼續北移，廣東和福建在整個沿海地區的排名中已逐漸后退。

盡管廣東經濟總量仍位居全國第一，但以更能反映各地發展程度的人均GDP來看，廣東與江蘇、浙江等省份的差距仍然不小。

根據第六次全國人口普查后的人口數字計算去年中國各省區人均GDP，不難發現，近年來，經濟重心繼續北移，廣東和福建在整個沿海地區的排名中已逐漸后退。但中西部的經濟發展仍與東部之間存在明顯的落差。

經濟重心北移

根據最近的人均GDP數據，去年廣東實現人均GDP 43596元，被內蒙古超過，在全國排名下降至第7位。

在江蘇和浙江人均GDP均跨越5萬大關的情況下，廣東與江浙存在較大差距，而對排名其后的遼寧和山東的優勢則進一步縮小。去年其人均GDP僅領先遼寧和山東分別為1814元、2874元。

同為華南地區的另一個沿海省份福建，其人均GDP也從10年前的第7位，下降到了去年的第10位，僅為38914元。

“江蘇、山東等省份在招商引資方面采取了珠三角的模式，雖然起步比廣東晚，但他們的起點更高，在產業發展層次上、固定資產投資以及經濟發展條件等方面均優于廣東。”廣東省社科院珠江區域經濟研究中心主任成建三認為，華南作為中國最早開放和發展的地區，其經濟增速變慢實際上也反映了中國經濟由不均衡發展到均衡發展的趨勢。

根據今年前5個月中國主要港口的集裝箱吞吐量排名發現，包括廣州、深圳、佛山、廈門在內的華南主要港口的吞吐量增長率都不高于6%，遠低于長三角以及環渤海的主要港口。

“其實近幾年來的情況都是這樣，這幾年華南的港口增速都比較低。”對港口運輸頗有研究的廈門市集裝箱運輸協會副秘書長孟愈認為，增速緩慢的背后反映的是產業結構的調整，華南的產業要么轉型升級，要么向內地轉移。

他說，現在北方和長三角一帶的經濟增速都高于華南地區，這是華南港口增速遠落后于北方和長三角港口的根本原因。以排名第7的廈門港為例，目前和第8位的大連港之間的差距已十分微小。

首尾相差4.5倍

近年來，尤其是隨著金融危機之后沿海產業向中西部轉移速度的加快，在沿海地區放緩腳步的同時，中西部的發展卻越來越快，沿海與中西部之間的經濟差距正呈現逐漸縮小的趨勢。

以2008年一同進入“萬億俱樂部”的福建、北京、湖北、湖南4省市為例。2006年北京和福建總量均排在湖北、湖南前面。但后來鄂、湘逐漸趕超京、閩，尤其是在金融危機之后迅速拉開了與京、閩的距離，到2010年，福建、北京的經濟總量已經被湖北和湖南拉開了2000億元左右的距離。

地理位置有時候與經濟發展并不完全劃等號。盡管也地處東部地區，但河北和海南在經濟發展上則是不折不扣的落后地區。去年河北的人均GDP達28108元，僅位列全國第12位，而海南則更低，僅為23665元，位居全國第23位！

但由于中西部的底子薄、基數小，在絕對量上，中西部與沿海仍存在著巨大的鴻溝。其中，排名榜首的上海的人均GDP是排名榜尾的貴州的5.5倍！

以人均GDP劃分，中國各省份經濟的發展可以分為“三個世界”，“第一個世界”是包括上海、北京和天津在內的三大直轄市，他們之間的差距相當之小，但同時又遙遙領先排名第4的江蘇。第二個層次則是從第4名的江蘇到第10名的福建，這些發達省份相比大部分中西部地區來說仍有較大的優勢，例如，第10名的福建和第11名的吉林之間就存在著較大的落差。

而第三層次則包括第11名的吉林到榜尾的貴州。這其中，除了靠后的4個省區與倒數第5的安徽存在較大落差外，其余省份的人均GDP均超過了2萬大關，并且各省之間的差距相當之小。第12位的河北到第27名的安徽，其落差僅僅7498元。

在中西部省份中，內蒙古和陜西等省份的表現十分搶眼。隨著近年來上游能源和原材料價格的不斷上漲，作為能源產品的出產地，內蒙古等地得到了快速發展。根據最新的人口統計數據，去年內蒙古的人均GDP已達47174元，一舉超出廣東3578元，高居全國第6。今年一季度，內蒙古的人均GDP為9680元，而廣東省的人均GDP為8752元。

“中西部地區和沿海之間仍然有巨大的差距。”湖北省政府參事、湖北社科院長江流域經濟研究所所長彭智敏說，在金融危機之后沿海地區經濟放緩、沿海產業加速向內陸轉移的過程中，中西部省份要抓住機遇，加快工業化和城市化的步伐，“目前中西部關鍵還是要做大總量的問題，而沿海地區則是怎么提高質的問題。”