空乘人才本科教育探索與實(shí)踐

摘要航空業(yè)發(fā)展對空乘專業(yè)教育需求不斷增加，為空乘專業(yè)的本科教育帶來了機(jī)遇，也提出了更多的挑戰(zhàn)和更高的要求。本文針對生源入口與畢業(yè)生出口的實(shí)際情況，重點(diǎn)開展教育理念和教學(xué)體系創(chuàng)新研究的探索，結(jié)合學(xué)校實(shí)踐探索空乘本科專業(yè)的培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞空乘本科教育教育理念培養(yǎng)模式

中圖分類號：G642.0文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Ａ

Flight Attendants Undergraduate Education and Practice

CHAI Jinyan

(Zhongyuan University of Technology， Zhengzhou， He'nan 450007)

AbstractWith the development of aviation industry， it requires more for flight attendants professional education. It brings opportunities for flight attendants undergraduate education， as well as more challenging and higher demand. This article talks about the actual situation of entry students and graduates， focus on educational philosophy and teaching system to explore innovative research， practice and explore training model of flight attendants undergraduate education.

Key wordsflight attendants undergraduate education; education philosophy; training model

1 研究思路

2003年，南昌航空大學(xué)招收了國內(nèi)第一屆本科空乘專業(yè)，設(shè)置音樂學(xué)（空乘方向），近年來陸續(xù)有院校開設(shè)本科空乘專業(yè)。招收本科空乘專業(yè)的院校普遍按照藝術(shù)類招考的方式。一方面是因?yàn)椋搶I(yè)從招考時(shí)期就必須考慮學(xué)生的自然條件和自身素質(zhì)。這不僅需要學(xué)生具有姣好的容貌和勻稱的形體，還要求學(xué)生具有良好的綜合素質(zhì)。因此，報(bào)考的學(xué)生必須通過一定環(huán)節(jié)的專業(yè)面試和測試。另一方面，空乘人才綜合素質(zhì)的具備還需要本科階段的繼續(xù)培養(yǎng)。在本科教育階段開設(shè)了多門藝術(shù)類課程，通過藝術(shù)類招考環(huán)節(jié)測試的考生，在今后的本科教育環(huán)節(jié)能夠更好地學(xué)習(xí)和適應(yīng)課程的培養(yǎng)要求，從而在畢業(yè)時(shí)能夠具備更好的職業(yè)素養(yǎng)。

通過理論和教育實(shí)踐的研究，本文以中原工學(xué)院空乘專業(yè)培養(yǎng)為例，確立了以下研究和實(shí)踐思路：

2 教學(xué)理念創(chuàng)新

2.1 更新教育理念

首先，我院空乘專業(yè)的建設(shè)問題進(jìn)行了教育理念的更新。依據(jù)“類型主導(dǎo)下的層次劃分”分類觀探索人才培養(yǎng)模式。

“類型主導(dǎo)下的層次劃分”高等教育分類觀建議把我國高等教育確定為兩種類型：一是以知識發(fā)展為邏輯體系的學(xué)術(shù)性、學(xué)科型普通高等教育；二是以行業(yè)、崗位群或崗位所需要的技術(shù)、技能發(fā)展為邏輯體系的職業(yè)型高等教育。類型明確后，依據(jù)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展情況，每一種類型高等教育可以有規(guī)劃地發(fā)展從專科、本科到研究生的不同層次。①

聯(lián)合國教科文組織于1976年公布的“國際教育標(biāo)準(zhǔn)分類”（ISCED1976）中，采用了初等教育、中等教育和中學(xué)后教育三級分類系統(tǒng)，并對第三級教育作出了分類，潘懋元針對國際教育標(biāo)準(zhǔn)分類整理的示意圖，②有利于我們深入認(rèn)識高等教育的發(fā)展。

綜上所述，高等職業(yè)教育是一種有別于理論性普通教育的類型，但并不是一個(gè)區(qū)別于本科的專科層次。根據(jù)原上海第二工業(yè)大學(xué)呂鑫祥教授的解釋，高等職業(yè)教育可以有多種層次：大學(xué)專科、大學(xué)本科和研究生層次。所以，不應(yīng)把高等職業(yè)教育限定于專科層次。空乘專業(yè)人才的本科教育應(yīng)該以本科高等職業(yè)教育的理念為指導(dǎo)，以行業(yè)、崗位所需要的技術(shù)、技能發(fā)展為邏輯體系確立培養(yǎng)模式。

2.2 明確培養(yǎng)目標(biāo)

據(jù)此，我院空乘專業(yè)的建設(shè)問題首先是進(jìn)行教育理念的更新，結(jié)合行業(yè)與職業(yè)特點(diǎn)，進(jìn)行培養(yǎng)目標(biāo)定位：空乘專業(yè)培養(yǎng)以空中客運(yùn)服務(wù)與航空客貨運(yùn)輸管理為主要業(yè)務(wù)范圍，具有良好的團(tuán)隊(duì)精神、綜合服務(wù)意識強(qiáng)、熟悉行業(yè)國際規(guī)范，能夠適應(yīng)航空乘務(wù)、機(jī)場運(yùn)營、民航運(yùn)輸?shù)炔块T的專業(yè)服務(wù)和管理工作的高級應(yīng)用型人才。

2.3 創(chuàng)新培養(yǎng)模式

首先，空乘專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)時(shí)間由最初單一的4年模式深化到3+1模式，將理論教學(xué)集中在3年完成，有1年的時(shí)間進(jìn)行崗位實(shí)訓(xùn)，確立“技能+素養(yǎng)+體能”的人才培養(yǎng)模式。同時(shí)，在教學(xué)改革實(shí)踐過程中，注重培養(yǎng)學(xué)生的全面素質(zhì)，將體能鍛煉、語言技能、英語會話等等各項(xiàng)內(nèi)容被逐步加入到教學(xué)中來，確立了更加具體的“4+1”培養(yǎng)模式——“教與學(xué)緊密結(jié)合、理論與實(shí)踐緊密結(jié)合、學(xué)校與企業(yè)緊密結(jié)合、素養(yǎng)與技能培育緊密結(jié)合+全方位素質(zhì)教育”，目的是培養(yǎng)學(xué)生成為具有創(chuàng)新精神的應(yīng)用型高級人才。 （下轉(zhuǎn)第256頁）（上接第26頁）

3 培養(yǎng)計(jì)劃改革

根據(jù)專業(yè)設(shè)置的要求以及航空公司對本科空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)需求，為了保證教學(xué)培養(yǎng)與市場需求的緊密結(jié)合，更利于實(shí)現(xiàn)就業(yè)，本專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行了比較大的改革，增加了藝術(shù)類課程，優(yōu)化了技能課程，增加了實(shí)踐環(huán)節(jié)。學(xué)分?jǐn)?shù)增加，尤其是實(shí)踐環(huán)節(jié)學(xué)分從38學(xué)分增加至51學(xué)分，增加了30%，而學(xué)時(shí)數(shù)減少了105學(xué)時(shí)，正是基于具有創(chuàng)新精神的應(yīng)用型高級人才培養(yǎng)的思路，讓學(xué)生有更多的自主學(xué)習(xí)、實(shí)踐學(xué)習(xí)和創(chuàng)新學(xué)習(xí)的機(jī)會。

4 教學(xué)全方位實(shí)踐

4.1 優(yōu)化課程體系

根據(jù)培養(yǎng)模式的要求，本課題研究以提升實(shí)踐能力為導(dǎo)向?qū)I(yè)課程體系構(gòu)建模式進(jìn)行優(yōu)化，按照“一個(gè)體系，兩大板塊，三個(gè)突出”的思路構(gòu)建課程體系：就是以空乘專業(yè)應(yīng)用知識技能課程為主體，突出實(shí)踐能力的培養(yǎng)；構(gòu)建理論課程體系和實(shí)踐課程體系；以就業(yè)為導(dǎo)向，重點(diǎn)突出空乘專業(yè)本科畢業(yè)生所必需的專業(yè)能力、方法能力、社會能力。在板塊之下構(gòu)建理論課程與實(shí)踐課程體系平臺。其中，理論課程體系分為公共課、學(xué)科必修課、專業(yè)限選課、專業(yè)選修課四個(gè)部分；實(shí)踐課程體系則由專業(yè)基本操作訓(xùn)練、專業(yè)綜合能力訓(xùn)練和社會實(shí)踐能力鍛煉三個(gè)部分構(gòu)成。實(shí)踐課程體系的構(gòu)建采取“課內(nèi)講解——課外實(shí)踐——集中實(shí)習(xí)”三位一體的模式，以校內(nèi)和校外層級遞進(jìn)、立體式的形式開展實(shí)踐教學(xué)。

4.2 轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式

本科空乘專業(yè)培養(yǎng)必須改變重理論、輕實(shí)踐的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方式，構(gòu)建以學(xué)生為中心的教育模式，突出雙向互動(dòng)式教學(xué)，突出案例分析與實(shí)踐教學(xué)，運(yùn)用模擬教學(xué)法、情境教學(xué)法、啟發(fā)式教學(xué)法和項(xiàng)目教學(xué)法，注重學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)造與創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的新的人才培養(yǎng)方式。

整合利用校內(nèi)教學(xué)資源，充分利用我校藝術(shù)類專業(yè)的資源優(yōu)勢，開發(fā)綜合性、開放性教學(xué)活動(dòng)項(xiàng)目，最大限度地提高教學(xué)資源利用率。探索校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)與管理的新模式，多途徑、多形式與地方服務(wù)企業(yè)建立校外實(shí)習(xí)合作。同時(shí)，探索推動(dòng)學(xué)生主動(dòng)參與實(shí)踐的激勵(lì)約束機(jī)制。

4.3 創(chuàng)新考核方法

本專業(yè)對一些課程的考核進(jìn)行創(chuàng)新，考核重點(diǎn)、考核對象、考核方式都發(fā)生了變化。考試重點(diǎn)考查學(xué)生的實(shí)際操作與應(yīng)用能力，包括設(shè)計(jì)、制作、編排與演示幾個(gè)方面。考核方式為開放性考試，由教師給出課題，學(xué)生在實(shí)踐中完成。考試的對象也由個(gè)人轉(zhuǎn)變到團(tuán)隊(duì)，訓(xùn)練學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，提高集體意識。通過改革考核辦法，提高了學(xué)生的能力。

4.4 拓寬實(shí)踐渠道

薄弱的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，直接影響到畢業(yè)生的知識結(jié)構(gòu)、綜合素質(zhì)和對市場的適應(yīng)能力。目前，我院空乘專業(yè)在實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)方面缺少必備的設(shè)施與設(shè)備，還不具備專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件，需要進(jìn)行合理的規(guī)劃和建設(shè)。我們通過參加多種社會實(shí)踐活動(dòng)和禮儀服務(wù)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

5 結(jié)束語

通過教學(xué)全方位實(shí)踐，學(xué)生能力有了明顯提高，有多位在校學(xué)生已經(jīng)被航空企業(yè)提前錄用，學(xué)業(yè)完成之后即可就業(yè)。目前，本專業(yè)不僅與有關(guān)企業(yè)建立了合作關(guān)系，優(yōu)化了實(shí)訓(xùn)環(huán)境，也取得了一系列的教學(xué)成果，形成了初步的良性循環(huán)。

本文為河南省教育廳教改課題《高等學(xué)校空乘類人才培養(yǎng)模式改革的研究與實(shí)踐》（編號：2009SJGLX222）的研究成果

注釋

①樓英偉，王建力.市域新建本科院校在高等教育系統(tǒng)中的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位[J].高教探索，2007(2):53-56.

②潘懋元.建立高等教育職業(yè)教育獨(dú)立體系芻議[J].教育研究，2005(5):26-29.

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