淺談橋頭跳車的主要危害及處理措施

摘 要:結合公路工程建設了分析橋梁橋頭跳車病害的成因機理，提出一些切實可行且有效的針對橋頭跳車的主要防治應對措施。

關鍵詞:橋頭跳車 地基 搭板設計 公路 質量 管理

中圖分類號:U416文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2011)04(b)-0072-01

引言

橋頭跳車現象是公路工程中普遍存在的一種病害。所謂“橋頭跳車”是指橋涵兩端一定范圍內路面相對橋面整體下沉，產生臺階，引起通過車輛跳起顛簸的現象。橋臺與臺后路堤的沉降差是產生橋頭跳車現象的根本原因，這種沉降差主要是由路堤過大的沉降量而引起。橋頭跳車是指由于橋涵構造物與橋涵臺后的路堤之問的沉降差超過某一限定值造成汽車經過該路段時車輪產生上下振動的現象。車輛通過橋頭時騰空產生的跳動和沖擊，又造成對橋梁和道路的附加荷載，加速了橋頭搭板，支座及伸縮縫的損壞，同時也加劇了車輛機件的磨損，降低其使用壽命，另外，跳車時車輛顛簸，引起駕駛員和乘客身體和心理不適，嚴重時會影響駕駛員的正常操作，造成行車事故。可見橋頭跳車之危害，須嚴加治理。一般認為當這種沉降差達到一定程度后就會給司機、乘客帶來不舒適感。橋頭跳車不但影響道路的服務水平，而且影響道路和橋梁的使用壽命。因此，有效地防治和控制橋頭跳車有著積極的意義。

1 橋頭跳車的危害

跳車是由于橋頭及伸縮縫處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現臺階引起車輛通過時產生跳躍的現象，其主要危害主要有以下幾個方面: