淺談公路綠化與環境保護

摘 要:本文簡單論述了公路對環境的影響，分析了公路綠化對的作用。

關鍵詞:公路 環境 影響 環境保護

中圖分類號:X1文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)04(b)-0137-01

近幾年來，隨著我國公路建設的飛速發展，機動車的數量迅猛增加，公路交通對環境的破壞作用也日益嚴重，因此，加強公路建設的環境保護工作迫在眉睫。

1 公路對環境的影響

公路對環境的影響主要表現為公路對社會經濟生態環境、大氣環境、聲音環境及自然景觀等的影響。

公路對生態環境的影響。主要包括:新建公路對動、植物生活環境的影響、對占用土地造成的土壤流失的影響、對農作物環境的影響以及公路對水環境的影響，尤其是對飲用水源的影響。

公路對大氣環境的影響。主要是指公路在建設當中產生的揚塵和在道路通車以后車輛排放的污染。在施工期間，公路施工的特點之一是大量開挖土基，少則幾十萬立方米，多則上百萬立方米，造成的粉塵污染是相當嚴重的。在公路運營期產生的污染主要來自汽車的尾氣。汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物、黑煙等對空氣的污染十分嚴重。

公路對聲音環境的影響。主要指公路產生的噪聲影響。公路產生的噪音來自于兩個方面:施工期間各種施工機械產生的噪音和運營期車輛在公路上運行所產生的噪聲。公路噪聲除發動機和車體所產生的噪聲以外，特別嚴重的是高速行車時車輪與路面強烈摩擦時產生的聲音，加上路堤提高，噪聲能波及很遠的地區。

公路對自然景觀的影響。主要表現在公路構造物與自然景觀的不協調，尤其是公路穿越旅游區或旅游景點時，這種影響更大。因此，在公路設計中運用，提高公路現行設計質量，改善公路及其周圍環境，增進交通安全和為司機、乘客提供舒適的旅行環境，減少對原來自然景觀的破壞，點綴和豐富道路兩側的自然景觀是十分重要的。

2 公路綠化的作用

(1)公路綠化不僅可以美化路容、改善景觀，更重要的是可以降低噪音干擾和防止環境污染。綠色植物在進行光合作用過程中，吸收二氧化碳，釋放出氧氣，據有關資料表明，地球上60%的氧氣來自陸地上的植物，每公頃闊葉林(相當于1km公路兩側單行行道樹)每天能吸收1000kg的二氧化碳，釋放出730kg的氧氣，可以供1000人所需，一般來說，一個人一天需要0.7kg的氧氣，有10m2的樹木或25m2的草坪，就能自動調節空氣中CO2與O2的比例平衡，保持空氣清新。植物在進行光合作用的同時，還會吸收二氧化硫、氯氣、氟化氫、氨及汞、鉛蒸氣等。公路兩旁的樹木對汽車排放的一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等有害物質有較強的吸收和凈化作用。因此科學地選擇具有較強吸收能力的樹種進行公路綠化，對降低車輛的排放污染，凈化空氣是很有意義的。樹木能夠降低噪音，是由于樹木能夠將投射到樹葉上的噪聲反射到各個方向上，樹葉的輕微震動使得噪聲能量消耗而減弱。

(2)公路綠化還可以對公路起到保護作用，樹木或草坪通過樹冠、根系、地被覆蓋等可以固著土壤、涵養水源、阻止或減少地表徑流、降低雨水沖刷路基地危害，在高填方路段，這種作用更加明顯。樹木在它的生命活動中，除了利用太陽的光和熱以外，還可以吸收周圍空氣中的能量，1hm2闊葉林，夏季每天可以蒸發2600L水，草坪等植物的葉面積，一般為地面面積的20倍左右，茸密的莖和葉通過蒸騰作用，能使周圍空氣中的水分增加20%左右，因此，綠化后的環境將比露天地區氣溫低5～6℃，而且濕度較大，且變化緩慢，可以造成特殊的“小氣候”，這樣可以調節路面溫度與濕度，對防止路面老化起到一定的作用。

(3)公路綠化還可以改善交通條件，為高速行車提供保障。

①可以通過視線誘導來指示駕駛員道路前進的方向。尤其是在豎曲線頂部等路線走向不明了地段，可以使路線走向變得十分明顯，有利于駕駛員的安全行車。

②防眩作用。白天，樹蔭可以遮擋陽光，減少陽光對司機產生的眩光，而最重要的是位于中央分隔帶上的樹木、矮籬等，可以有效地防止夜間對向來車所產生的眩光，防止由于眩目所產生的交通危險。

③調節明暗變化。尤其是在車輛駛入光線很差的隧道中時，由于人的眼睛不能立即適應明暗地變化，往往會產生短暫的視覺障礙，因此，在隧道兩側種植一些樹木，利用樹蔭來調節隧道內外的明暗強度，對行車安全十分有利。

④可以對車輛及駕駛員產生保護。車輛與路外物體發生碰撞時，道路兩側的樹木可以有效地降低車輛及駕駛員受損害的程度，尤其是在山區等地形險要地段，行道樹更成為保護生命財產的重要手段之一。

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