市政排水管道施工中常見的問題及質量控制

摘 要:全面提升排水工程質量，對緩解給排水矛盾起到相對的助力作用，也是市政工程質量中不可忽視的關鍵環節之一。結合多年的實際工作經驗，就市政排水管道常見的問題及如何提高市政排水管道工程施工質量這一問題進行論述，從準備階段、施工階段、竣工驗收階段三個階段討論質量控制對策，僅供相關工作人員參考。

關鍵詞:常見的問題 質量控制 竣工驗收 閉水試驗

中圖分類號:TU992文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)04(b)-0050-02

隨著人口的增加，經濟發展，城市排水問題已經成為當前影響經濟發展的制約因素，也是擺在市政工作者面前的一個重大課題。市政排水管道系統是城市得以正常運轉的重要保障之一，是人們日常生活中所不可缺少的重要組成部分。排水管道工程質量的優劣不僅影響城市功能的充分發揮，而且對道路完好、城市環保以及城市安全渡過汛期等都有直接的影響。因此，確保其施工質量控制至關重要。隨著城市化進程的發展，基礎設施建設步伐日益加快，并且隨著環保要求的日益提高，排水管道工程在基礎設施建設中所占的比重也越來越大。因此，加強對排水管道工程常見問題的分析及工程質量控制，對消除工程質量缺陷、確保排水管道工程質量，具有重要意義。

1 市政排水管道常見的問題

(1)管材質量問題

管材質量差，存在裂縫或局部混凝土疏松，抗壓、抗滲能力差，容易被壓破或產生滲水∶管徑尺寸偏差大，安管容易錯口。

(2)測量放線的質量問題

測量差錯或意外地避讓原有構筑物，使管道在平面上產生位置偏移，在立面上坡度不順。

(3)溝槽開挖的質量問題

在溝槽開挖過程中經常會出現邊坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等一些質量問題。

(4)平基管座的質量問題

有的施工單位在溝槽內有積水和淤泥的情況下就澆注平基混凝土;平基的高程偏差很大，厚度不能保證;管座混凝土跑模、混凝土有蜂窩孔洞等現象。

(5)管道安裝質量問題

在圓形檢查井中，管頭露出井壁過長或縮進井壁;管道局部位移超標，直順度差;管道反坡、錯口。

(6)回填土的質量問題

帶水同填或回填土土質不符合要求;沒有分層回填;對回填土密實度控制不嚴。

(7)閉水試驗存在的問題

做閉水試驗前就回填土;試驗前準備不充分;閉水試驗的水位和測定滲水時間不符合要求;滲水量計算錯誤。

2 市政排水管道工程的施工質量控制對策

下面從施工準備階段、施工階段、竣工驗收階段三個階段來分別討論一下市政排水管道工程的施工質量控制對策。

2.1 施工準備階段

2.1.1 設計圖紙

施工單位在接到施工任務后，第一步需要按照施工區域的實際情況以及施工要求來設計圖紙。設計圖紙必須先做好調查研究，摸清地層和地下水的情況，并根據排水需要，選定排水結構的類型、位置、埋深、構造與尺寸等，為了保證施工質量施工方對這些數據的準確性要求非常嚴格。

2.1.2 熟悉圖紙

無論對任何工程進行施工，熟悉圖紙都是至關重要的第一步。對于市政排水管道工程來說，施工人員只有熟悉了圖紙，結合圖紙掌握了排水管線的長度、坡度、走向、管材直徑、井位數以及與施工區域有關的地形、地貌、地物等情況，才能在施工過程中有條不紊地應對一切突發事件。

2.1.3 對管材的質量進行檢驗

在施工準備階段，施工人員必須對管材的質量進行詳細的檢驗。如果管材的質量差，那么它的抗滲、抗壓能力就差，容易產生漏水甚至擠壓變形，導致嚴重的后果。要想杜絕這種情況的出現，就必須要求施工所用管材都要有質量部門提供的合格證和力學試驗報告等資料，管材表面平整，無松散露骨和蜂窩麻面形象，并在安裝前再次逐節檢查，對己發現或有質量疑問的管材應立即停止使用或經濟有效處理后方可使用。

2.1.4 測量放線

在測量的時候出現差錯會導致管道位置產生偏移，立面上產生積甚至倒坡現象，因此在施工前要認真按照施工測量規范和規程進行交換樁復測與保護，不得擅自變更管道走向。遇到建筑物須避讓時，建設方需出具設計變更。測量的時候還要采取各種措施來保護測量人員的人身安全。

2.2 施工階段

2.2.1 溝槽開挖與支護

在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便采取相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。

在溝槽開挖接近尾聲時，應迅速做好管道基礎準備，迅速攤鋪碎石和澆筑混凝土基礎，不使溝底土基暴露時間過長，造成不必要的損害。

砂礫墊層按規定的溝槽(墊層)寬度鋪設、攤平、壓實。鋪設結束后，在鋪好的砂礫墊層上澆筑混凝土基礎?；炷恋募壟溆捎匈Y質的試驗室試驗人員按設計規定的強度進行配合比設計，混凝土基礎澆筑采用鋼模板立模，管道基礎第一次澆筑成水平形狀，待安管后再澆管座?；炷劣貌迦胧秸駝悠髡駥嵑?，再用平板式振動器振平及抹平，基礎澆筑完畢后2h內不得浸水，并進行養護。

2.2.2 管道安裝

2.2.2.1 管材的選用和檢查

管材及主要配件由選定的合格制造商提供。管材進場后，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。

2.2.2.2 下管

墊層平基驗收合格后，達到一定的強度即可安管。在施工時，排管前做好清除基礎表面污泥、

雜物和積水，復核好高程樣板的中心位置與標高。排管自下游排向上游。

下管采用人工和8t以上汽車吊相配合。吊車沿溝槽開行至距溝邊緣2m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。鋪管時，將管節平穩吊下，用手拉葫蘆吊將管子平移到排管的接口處，用人工安排放置，調整管節的標高和軸線，使管子平順相接。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿人管內起吊。同時有專人指揮，綁(套)管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。

在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離管節下人溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求:管道必須墊穩，管底坡度不得倒坡，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物，管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合，管座回填粗砂應密實。管道鋪設驗收合格后，即可進行混凝土管座及接口施工。

2.2.2.3 安管方法

(1)平基混凝土應在驗槽合格后及時澆筑，終凝前不得泡水，并應進行養護。

(2)平基混凝土的高程應嚴格控制，不得高于設計高程，低于設計高程不應超過10mm。

(3)平基混凝土強度達到5MPa以上時，方可直接下管。

(4)安管的對口間隙為10mm。

(5)澆筑管座混凝土前平基應鑿毛沖凈。

(6)平基與管子相接觸的三角部分，應用同等強度等級混凝土中的軟灰填搗密實。

(7)澆筑管座混凝土時，應兩側同時進行，以防將管子擠偏。

2.2.2.4 接口方法

(1)操作程序

基礎和管口鑿毛洗凈，澆筑管座混凝土，將加工好的鋼絲網插入管座的對口砂漿中，勾捻管內下部管縫，上部內縫支托架葉抹第一層水泥砂漿，按鋼絲網片，抹第二層水泥砂漿，勾捻管內上部管縫養護。

(2)操作要點

抹帶尺寸為:帶寬200mm，帶厚25mm，鋼絲網寬度180mm。抹帶前先刷一道水泥漿，然后安裝好弧形邊模。

第一層砂漿厚約15mm，抹完后稍涼有漿皮兒出現時，將管座內的鋼絲兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用鋼絲扎牢，鋼絲網頭應塞入網內使網表面平整。

第一層水泥砂漿初凝后再抹第二層水泥砂漿，初凝后趕快壓實。抹帶完成后，應立即用平軟材料覆蓋，3～4h后灑水養護。

2.3 竣工驗收階段

2.3.1 閉水試驗

2.3.1.1 閉水試驗前的檢查工作

檢查管道及井外觀質量合格;管道未回填且溝槽內無積水;除預留進出水管外，全部預留孔洞均封堵且不滲水;管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力。

2.3.1.2閉水試驗的方法

排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節

約水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計。當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。

2.3.1.3 閉水試驗標準的判斷

滿水浸泡時間不小于24h，當試驗水頭達到規定水頭時開始計時，觀測管道滲水量，直至觀測結束時，應不斷地向試驗管段內補水，保持試驗水頭恒定。滲水量的觀測時間不得小于30min;實測滲水量應小于表1排水管道閉水試驗允許滲水量。

2.3.2 回填溝槽與恢復路面

2.3.2.1 回填溝槽

溝槽的回填，應從管道兩側平衡進行，溝內不得有積水，不得使用腐土、垃圾土和淤泥等，回填土中不得含有碎磚、石塊、混凝土碎塊及大于10mm的硬土塊。回填之后要迅速、仔細地復原所有施工地面，測錄其密實度，以保證壓實率達到95％以上原道路結構情況，使之恢復施工前的狀態。

2.3.2.2 恢復路面

(1)瀝青混合料攤鋪

瀝青混凝土攤鋪前2h～3h，需要在二灰碎石基層上用汽車式瀝青噴灑機澆灑透層瀝青;在與路緣石、雨水口等其他構筑物側面澆灑粘層油。

粘層油采用液體慢凝1號或2號石油瀝青與汽油摻配而成。在路面接搓或與檢查井、雨水口接觸處應涂刷一層薄瀝青。在攤鋪工作開始之前，擬定攤鋪機行程示意圖，按照計劃行程進行。攤鋪機應距路緣石或平石20cm以外操作。路邊緣、雨水口和檢查井附近同時用人工攤鋪補齊，以減少接縫。開始攤鋪時，逐車檢測混合料的溫度，應不低于130℃。調整攤鋪機的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。

(2)瀝青混凝土碾壓

碾壓工作先由路邊開始，以每分鐘25m～35m的速度，每次錯半軸重疊寬度約25cm，逐漸移向中央，路邊加強碾壓，防止壓實度不夠。路碾在改變形式方向時，放慢速度而不停止，不在原地重復倒軸;在彎道和八字處碾輪不拐死彎，避免將瀝青混凝土擁起;在路邊不要碰撞路緣石。碾輪保持清潔，碾壓時均勻撒水，忌用量過多。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。壓實完成12h后，方能允許施工車輛通行。

3 結語

總之，保證市政排水管道工程的施工質量對城市的正常運轉、城市功能的充分發揮、道路的恢復情況、汛期的安全等都有著至關重要的作用，只有加強每一個環節的質量控制，才能防止各種質量通病的發生，提升市政排水管道工程的施工質量。

參考文獻

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