黃土淺埋段超大跨度高速公路隧道開挖施工方法比選

摘 要:結(jié)合超大跨度淺埋黃土隧道的圍巖地質(zhì)條件，從技術(shù)指標(biāo)、施工工序、沉降控制和施工風(fēng)險(xiǎn)等方面分析了隧道開挖工法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、偏心導(dǎo)坑+環(huán)形開挖法和蓋挖法等各工法的適應(yīng)范圍和優(yōu)缺點(diǎn)，從而選擇合理的超大斷面黃土隧道開挖施工方法。突破了傳統(tǒng)的山嶺地區(qū)公路隧道的施工工藝，可為類似工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：大跨度 淺埋 黃土隧道 開挖方法 創(chuàng)新工藝 工法比選

中圖分類號(hào):TP2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2011)04(c)-0115-03

1 工程概況

1.1 隧道設(shè)計(jì)

陽曲1號(hào)隧道位于山西省太原市陽曲縣，穿越凌井小盆地，陽曲小盆地和太原盆地3大地質(zhì)構(gòu)造單元。隧道為分離式雙洞單向三車道高速公路特長(zhǎng)隧道，隧道左線長(zhǎng)4685m，右線長(zhǎng)4711m。隧道建筑限界凈寬14.5m，凈高5.0m，為平定至陽曲高速公路的重點(diǎn)控制性工程。

隧道進(jìn)口端黃土地質(zhì)段全長(zhǎng)1213m，土質(zhì)圍巖分界里程K93+857～K95+070，區(qū)段內(nèi)隧道最大埋深50.244m，普遍埋深為14～23m，覆蓋層厚較薄，K94+039～K94+126沖溝段埋深僅2.92m。隧道斷面大，主洞開挖跨度17.23m，開挖斷面面積160m2;加寬帶跨度19.87m，開挖面積202.3m2。

1.2 工程地質(zhì)特征

本區(qū)段為黃土丘陵地區(qū)，普遍黃土厚度大，黃土地區(qū)普遍分布沖溝、陡坎、崩塌和陷穴，同時(shí)存在松軟土等特殊巖土。線路位于第四系全新統(tǒng)沖洪坡積層(Q4del)、上更新統(tǒng)(Q3eol+al)風(fēng)積與沖積層的黃土和砂層、中更新統(tǒng)(Q2)黃土、砂層、礫石層中。隧道主要穿過新黃土地層，成分主要以粉粒為主，結(jié)構(gòu)疏松，具大空隙，富白色鈣質(zhì)菌絲及植物根須，偶含零星鈣質(zhì)結(jié)核。土質(zhì)純凈，滲透性強(qiáng)，豎向節(jié)理發(fā)育，具大孔性和直立性;土體含水率較高，重力濕陷性顯著，隧道開挖后圍巖塑性變形發(fā)育?！?br>