淺談翻模施工技術(shù)在高速公路變截面空心薄壁高墩施工中的應(yīng)用

摘 要:以雅(安)瀘(沽)高速公路C3合同段余家溝1號大橋115.316m雙柱式鋼筋砼空心薄壁高墩施工為例，詳述山區(qū)百米以上空心薄壁高墩采用翻模施工的工藝。

關(guān)鍵詞:翻模 施工技術(shù) 變截面空心薄壁高墩

中圖分類號:TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1674-098X(2011)04(c)-0061-01

1 工程概況

四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽高速公路C3合同段余家溝1號大橋位于四川省雅安市滎經(jīng)縣境內(nèi)，設(shè)計為整體式橋梁，最大橋高120m，上部結(jié)構(gòu)采用2-30m+10-40m+3-30m預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁，全橋長558.06m。下部結(jié)構(gòu)采用全幅橋?qū)掚p柱式鋼筋混凝土變截面空心薄壁墩及變截面矩形墩，2號～12號橋墩高均在40m以上，其中6號墩為全橋最高墩，橋墩高度為115.316m，從基頂起18m、38m、58m、78m、98m高設(shè)置高度為3.2m的橫向系梁5道，將兩個空心薄壁墩柱聯(lián)接成一體。墩身平面尺寸:順橋向最大5.88m(變截面80∶1坡度收坡)，橫橋向3.0m(等截面)，壁厚為55cm。

2 施工方案的選定

變截面空心薄壁墩外模采用兩節(jié)各2m高的大塊組合鋼模板翻升施工(內(nèi)模亦采用定型組合鋼模板)，變截面模板采用調(diào)節(jié)絲桿調(diào)節(jié)模板寬度。采用QTZ630型自升式塔式起重機(jī)(旋轉(zhuǎn)半徑50m)作為鋼筋、模板和混凝土的提升設(shè)備;混凝土澆筑均采用自動計量的攪拌站集中拌和，混凝土運輸車運輸，塔式起重機(jī)提升入模。

3 翻模的設(shè)計參數(shù)及主要構(gòu)成部分

3.1 外模的結(jié)構(gòu)

外模采用2m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，兩節(jié)4m，每次混凝土澆筑一節(jié)模板高2m，為方便模板安裝及防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿，兩節(jié)模板間采用公母隼的方式連接，公隼嵌入母隼的深度為5mm。由于橋墩比較高，橋梁縱向外模上下寬度相差比較大，考慮到調(diào)節(jié)絲杠長度及剛度，外模按最小截面+調(diào)節(jié)塊的方式加工，即墩身高度每增加30m，外模拆除一塊75cm的調(diào)節(jié)塊。……