設(shè)備管理在唐山中厚板有限公司的應(yīng)用

摘 要:設(shè)備管理工作的好壞直接影響設(shè)備的維護效果，而檢修周期的確定由于與設(shè)備維護效果息息相關(guān)，因此成為設(shè)備管理工作中的重點。推進設(shè)備管理信息化建設(shè)，是設(shè)備管理工作的首要問題，也是設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)。本文結(jié)合唐山中厚板公司實際情況闡述了信息化建設(shè)的具體方法，并采用數(shù)學(xué)建模的方式，確定檢修周期。

關(guān)鍵詞:數(shù)學(xué)模型 設(shè)備管理 信息化建設(shè)

中圖分類號:TU745.7文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)04(c)-0193-01

眾所周知，鋼鐵企業(yè)中的設(shè)備具有大型化，連續(xù)性，自動化等特點，生產(chǎn)設(shè)備的好壞直接影響本企業(yè)生產(chǎn)計劃的完成以及經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。目前，我國的鋼鐵企業(yè)面臨著先進設(shè)備與落后的設(shè)備管理方式的挑戰(zhàn):鋼鐵生產(chǎn)線上配套生產(chǎn)設(shè)備在不斷地應(yīng)用新技術(shù)、新材料，而我國鋼鐵企業(yè)的設(shè)備管理一直延續(xù)著粗放型管理模式。這一矛盾已經(jīng)嚴重制約企業(yè)生產(chǎn)效率的提高。

唐鋼中厚板公司軋鋼作業(yè)區(qū)自2006年投入生產(chǎn)以來，一直采用計劃檢修的方式對設(shè)備進行維護。計劃檢修雖然簡化人員的安排，但在某種程度上，并不利于設(shè)備的維護。純計劃檢修一方面使得一些狀況較好的設(shè)備到期必須修理，增加了設(shè)備檢修費用，減低了設(shè)備利用率;另一方面，少數(shù)狀況不好的設(shè)備因檢修周期未到而得不到及時維修，降低了設(shè)備運行的安全可靠性，甚至等到發(fā)生事故后才搶修，擴大了經(jīng)濟損失。

我們把接連兩次維修的時間間隔稱為維修周期。由于生產(chǎn)線上采用流水作業(yè)的方式進行生產(chǎn)，當(dāng)某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障時，通常要等到下一次檢修時才能處理，設(shè)備帶故障運行，往往會使故障擴大化，帶來更多的經(jīng)濟損失。顯然，維修周期越長，損失越大。另一方面，檢修意味著不能生產(chǎn)創(chuàng)造利潤，檢修周期越短，次數(shù)越多，創(chuàng)造的經(jīng)濟利潤越少。可以說，當(dāng)維修周期達到某個值時，利用最少的維修時間，可以使設(shè)備達到最優(yōu)狀態(tài)，創(chuàng)造最大價值。這就是定期檢修所要實現(xiàn)的關(guān)鍵。

1 檢修周期的確定

唐山中厚板有限公司軋鋼部與2006年10月建成投產(chǎn)，至2007年上半年，基本處于試生產(chǎn)和后期調(diào)試階段，下半年生產(chǎn)趨于穩(wěn)定。此期間對設(shè)備的維修管理，基本處于探索階段，在檢修項目的制定，檢修時間與工作人員配備等方面都存在一定問題，設(shè)備運行期間小的停車事故時有發(fā)生。

為確定合理的檢修周期，對2007年下半年生產(chǎn)線中單臺設(shè)備出現(xiàn)一小時以上停車事故的次數(shù)進行統(tǒng)計，統(tǒng)計數(shù)據(jù)如表1所示

2007年下半年生產(chǎn)線設(shè)備運行約4290小時，分別計算以上11個部分的設(shè)備概率為:

P1=6/4290=1.3986×10-3次/h

P2=5/4290=1.1655×10-3次/h

P3=2/4290=0.4662×10-3次/h

P4=8/4290=1.8648×10-3次/h

P5=4/4290=0.9324×10-3次/h

P6=8/4290=1.8648×10-3次/h

P7=7/4290=1.6317×10-3次/h

P8=5/4290=1.1655×10-3次/h

P9=9/4290=2.0979×10-3次/h

P10=6/4290=1.3986×10-3次/h

P11=7/4290=1.6317×10-3次/h

生產(chǎn)線2007年下半年一小時以上故障概率為P1+P2+P3+…+P11=15.6177×10-3次/h

假設(shè)故障概率服從指數(shù)分布

系統(tǒng)可靠運行概率R(t)=e-0.0156177t……(1)，t表示為連續(xù)運轉(zhuǎn)時間，以不同的t值代入，可得到不同的R(t):

R(0)=1;R(100)=1;R(200)=1;R(300)=1;R(400)=1;R(500)=1;

根據(jù)此表繪制生產(chǎn)線可靠運行曲線圖，如圖1所示

根據(jù)生產(chǎn)需要，設(shè)系統(tǒng)可靠度為0.1，即R(t)=0.1，代入公式(1)可得t=147.43

由此可得，故障時間大約為148時，每6天檢修一次，基本可以保證整個生產(chǎn)線在維修周期內(nèi)可靠穩(wěn)定的運行。

2008年，我廠軋鋼部自動化作業(yè)區(qū)采用此定修模型，大大降低了事故時間，確保生產(chǎn)順利進行。

2 設(shè)備管理觀念改進

目前，絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)忽視基礎(chǔ)維護保養(yǎng)工作，“重維修，輕保養(yǎng)，重事后，輕預(yù)防”的錯誤做法，嚴重影響了設(shè)備的使用壽命和工作效率。甚至有些企業(yè)，片面追求短期效益，忽視設(shè)備的管理工作，不停車不維修，使設(shè)備長期處于帶病作業(yè)的狀態(tài)。

唐山中厚板公司軋鋼部自動化作業(yè)區(qū)經(jīng)過2年的實踐研究，逐漸建立健全設(shè)備巡檢標準，定出檢查的部位、內(nèi)容、正常運行的參數(shù)標準，并且根據(jù)設(shè)備運行的具體特點，對每個巡檢點制定詳細的巡檢周期。巡檢中發(fā)現(xiàn)的小的故障隱患，利用每天的換輥檢修時間及時處理;較難處理的問題，及時上報車間，制定檢修計劃，檢修時處理，力爭故障隱患不跨周期。對發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患采取重點檢測，依據(jù)監(jiān)測和診斷技術(shù)，分析劣化趨勢，有計劃地實施設(shè)備的針對性維修。有效減小事故時間。目前，此方法已在全線推廣使用。

3 推進設(shè)備管理信息化進程

目前我國設(shè)備管理信息化水平普遍偏低，設(shè)備及其管理信息孤立的現(xiàn)象普遍存在，由此造成了設(shè)備管理信息不能共享、不能及時為設(shè)備管理提供決策支持。推行設(shè)備管理信息化建設(shè)，首先要進行信息采集與處理。目前，中厚板有限公司軋鋼自動化作業(yè)區(qū)采集的設(shè)備信息有:待機時間、故障時間以及設(shè)備的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)量等反映設(shè)備運用狀況的設(shè)備統(tǒng)計指標和設(shè)備維修時間、維修次數(shù)、維修人員工時利用率等反映設(shè)備維修管理評價指標。其次，要對收集的數(shù)據(jù)加以分析利用，充分運用系統(tǒng)控制論、信息論、經(jīng)濟決策理論等的理論支持，加強對設(shè)備管理信息的分析，提高企業(yè)的產(chǎn)出投入比，用最小的投資實現(xiàn)最大的利潤。

4 結(jié)語

設(shè)備管理是保證企業(yè)進行生產(chǎn)和再生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。充分發(fā)揮設(shè)備管理工作的優(yōu)勢，加強設(shè)備管理，對保證企業(yè)增加生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量降低成本等具有十分重要的意義。

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