摘 要:本文通過對已完參建施工項目工程變更對造價的影響進行分析,論述在設(shè)計階段、招投標(biāo)階段和實際施工階段如何控制工程變更對造價的影響,力求將工程變更對造價的負面影響降到最低。
關(guān)鍵詞:控制工程變更工程造價影響
中圖分類號:TU72文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(a)-0118-01
隨著社會的進步,高速公路的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)都在不斷提高,建設(shè)的投資也不斷加大,工程造價的控制也就越來越復(fù)雜。由于工程建設(shè)的周期長、涉及的經(jīng)濟關(guān)系和法律關(guān)系復(fù)雜、受自然條件和客觀因素的影響大,導(dǎo)致項目的實際施工情況與項目在設(shè)計、招投標(biāo)時的情況相比發(fā)生了一些變化,在工程實際建設(shè)過程中就難免有工程變更發(fā)生,進而影響工程造價。為體現(xiàn)出工程變更對工程造價的影響程度,就參與施工過的幾個工程項目實例來進行分析。
1 設(shè)計階段是影響工程造價的關(guān)鍵階段
1.1 工程實例
杭州市繞城公路南線工程第一合同段總價為8258萬元,合同段內(nèi)有互通一處,內(nèi)含28跨706m大橋一座、主線橋和A、B、C、D四座匝道橋。該工程雖然最終決算造價沒有超過合同造價,但在施工過程中工程變更卻比較多,其中有一部分是設(shè)計改進的,有一部分是現(xiàn)場的實際施工條件變化引起的。比如由于設(shè)計單位對樁底巖層深度、厚度的勘察不夠精確,并且沒有準(zhǔn)確測量樁頂?shù)脑孛鏄?biāo)高,造成90%以上的樁頂或樁底標(biāo)高的調(diào)整,雖然最終對工程造價的影響不太大,但對施工進度造成了非常大的影響?!?br>