淺談半柔性基層在普通公路養護中的應用

摘 要:由于半柔性基層新技術的自身優點及作用機理，為普通公路養護修補病害尋找了另一條途徑并經現場施工的摸索證實此半柔性基層技術的可操作性，大大的改善了普通公路養護修補病害的內在質量，提高了普通公路的通行能力及使用壽命。

關鍵詞:Photoshop摳圖圖像合成

中圖分類號:U485文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(a)-0066-01

我地區屬于工業重區，礦產資源非常豐富。由于日益的重交通荷載的作用，原有路面出現了大面積的翻漿、龜裂、推移等病害。使得近幾年修補病害往往是“前面修、后面補”，給日常養護帶來了極大的壓力，引用新技術修補病害顯得尤為重要。

半剛性基層的主要優點是抗壓強度高不易產生車轍但低溫彎拉能力差易引起強度破壞裂縫、材料收縮性大易產生收縮裂縫、基層與面層的連接性差易產生推移(我們現在修補病害的基層常采用此種方法)；柔性基層的主要優點是抵御溫度裂縫能力好、抗彎拉能力強但其缺點是高溫易產生變形，抗壓強度低；如果恰當的利用水泥和乳化瀝青的共同作用，使其兼具水泥穩定類材料和柔性基層材料的共同特性即半柔性基層的應用將是對普通公路修補病害一種新的探索與嘗試。

半柔性基層是由乳化瀝青和水泥為結合料的一種冷拌混合料，其中乳化瀝青破乳脫水表現出結合力，水泥則需要經過水化熱過程結晶固化，兩者互成條件，在混合料中形成立體網狀的微觀結構，因而兼有有機和無機材料膠結混凝土產品的雙重優點。……