海上大型鉆孔灌注樁施工工藝分析

摘 要:海上大橋工程主通航孔鉆孔樁直徑大，樁長較長，海上施工條件差、施工難度高，海上超大型鉆孔灌注樁施工較少。本文作者針對實際施工的廣東省南澳大橋工程特點和難點探索出一套切實可行的施工工藝，取得了理想的施工效果。

關鍵詞:海上鉆孔平臺減壓鉆進直螺紋預拼裝海工混凝土

中圖分類號:TU71文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(a)-0072-01

1 引言

隨著國民經濟的不斷發展，特別是交通行業的高速發展，鉆孔灌注樁作為高層建筑、橋梁等結構的基礎形式得到廣泛應用。隨著高層建筑荷載及橋梁跨度的不斷發展，對鉆孔灌注樁承載力的要求越來越高，樁徑和樁長不斷增大[1，2]。本文主要對于廣東省南澳大橋大型鉆孔灌注樁施工工藝進行探討。

2 工程特點和難點

(1)結構復雜、施工難度大、樁徑達3.1m，同時具備大口徑超深變徑的特點;鋼筋籠為內外雙層結構，主筋數量多、主筋連接困難、制作要求高;混凝土設計對電通量和氯離子滲透系數有特殊要求。

(2)施工條件差“施工區海況惡劣、風浪較大，對鋼護筒施打定位精度影響較大;巨大的漲落潮差對成孔施工有一定影響;施工平臺場地狹小，泥漿循環系統布置困難;海水對鋼筋有弱腐蝕作用，海水配置出的泥漿具有穩定性差、易沉淀的缺點。

3 施工方案優化和實施

3.1 施工平臺和鋼護筒設計

在施工條件惡劣的海上搭設施工平臺、打設鋼護筒不僅施工難度大、周期長，而且其精度要求難以保證，經方案比選，設計采取蜂窩狀海上鉆孔平臺形式。……