基于計算機(jī)建模仿真的運(yùn)輸企業(yè)管理課程實(shí)踐教學(xué)改革①

摘 要:交通運(yùn)輸工程學(xué)科是一個多學(xué)科交叉的復(fù)合型專業(yè)，在人才培養(yǎng)上需要結(jié)合工科特點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)化的實(shí)踐教學(xué)訓(xùn)練。本文根據(jù)運(yùn)輸企業(yè)管理課程的實(shí)踐教學(xué)特點(diǎn)，對實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了研究與分析，探索了該課程的教改實(shí)施方案。

關(guān)鍵詞:計算機(jī)仿真運(yùn)輸企業(yè)管理實(shí)踐教學(xué)

中圖分類號:G420文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(a)-0182-01

1 引言

交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會的血脈，有效、快速、及時地在地區(qū)之間進(jìn)行人員和物資的流通，是社會和經(jīng)濟(jì)得到正常發(fā)展的基本保證，交通運(yùn)輸工程學(xué)科正是適應(yīng)這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求，不斷改造創(chuàng)新的一門朝陽學(xué)科。事實(shí)上，交通運(yùn)輸系統(tǒng)比一般想象的要復(fù)雜得多。除了大家直接看到的道路、站場等硬件設(shè)施之外，采用先進(jìn)技術(shù)的監(jiān)控管理系統(tǒng)，協(xié)調(diào)需求與資源分配的決策支持系統(tǒng)，建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上的運(yùn)行管理系統(tǒng)等共同發(fā)揮作用，才能夠保證交通系統(tǒng)的有效運(yùn)行。本文以浙江師范大學(xué)工學(xué)院“運(yùn)輸企業(yè)管理”課程為例，探討如何結(jié)合課程的相關(guān)教學(xué)內(nèi)容，與數(shù)學(xué)建模和計算機(jī)仿真分析手段結(jié)合，以培養(yǎng)交通運(yùn)輸企業(yè)管理的高級人才。

2 課程改革的依據(jù)和思路

交通運(yùn)輸所研究的對象是一個復(fù)雜巨系統(tǒng):道路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道等各種通方式相互支持、補(bǔ)充，同時也相互競爭;各種類型的交通使用者、相關(guān)者根據(jù)各自的準(zhǔn)則分散進(jìn)行各種活動，對整個交通系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響;交通系統(tǒng)需要不斷滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，同時又必須考慮有限的資源制約，以及對自然生態(tài)及人居環(huán)境產(chǎn)生的巨大影響。為解決交通運(yùn)輸問題，不僅需要在系統(tǒng)規(guī)劃、工程建設(shè)、運(yùn)行管理等方面做出巨大的努力，還必須有明確的發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)和高新技術(shù)的支持。因此，交通運(yùn)輸工程的教學(xué)和研究是一項富有挑戰(zhàn)性的工作，需要多學(xué)科知識的綜合運(yùn)用、扎實(shí)的理論功底及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)。

交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生主要的知識結(jié)構(gòu)要求為:以“機(jī)械工程和信息工程”為基礎(chǔ)，扎實(shí)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論體系，一定的交通工程技術(shù)背景、經(jīng)濟(jì)與管理的理論與實(shí)踐能力。《運(yùn)輸企業(yè)管理》課程主要講授交通運(yùn)輸企業(yè)及其管理問題，闡述運(yùn)輸企業(yè)管理的有關(guān)概念、運(yùn)輸組織、管理方法等，進(jìn)而全面學(xué)習(xí)運(yùn)輸企業(yè)管理、經(jīng)營戰(zhàn)略、生產(chǎn)設(shè)備、信息模擬、物質(zhì)管理的基本知識和方法。本課程是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的必修課程，結(jié)合一定的工科數(shù)學(xué)、機(jī)械工程、信息工程和管理學(xué)基礎(chǔ)知識，運(yùn)用多學(xué)科交叉模擬開展實(shí)踐教學(xué)工作，以提高學(xué)生的實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新能力是非常必要的，進(jìn)而提高學(xué)生對該門課程的學(xué)習(xí)和理解水平。在實(shí)踐教學(xué)改革方面，可以帶領(lǐng)學(xué)生參觀浙江省眾多的物流企業(yè)，讓學(xué)生有更多的直觀認(rèn)識;通過實(shí)踐創(chuàng)新和交通科技大賽等活動，提高學(xué)生對運(yùn)輸企業(yè)和交通信息的理解，對學(xué)生綜合能力的提高大有裨益。

3 課程實(shí)踐改革的內(nèi)容

工科實(shí)驗(yàn)教學(xué)的整體目標(biāo)是全面提高本科生的課程學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐創(chuàng)新水平，大學(xué)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法和手段一般是通過開展一些緊密結(jié)合本專業(yè)課程的實(shí)踐科目，或通過實(shí)踐教學(xué)改革項目的立項工作，以培養(yǎng)學(xué)生對本學(xué)科的實(shí)踐認(rèn)識和理解。交通運(yùn)輸工程學(xué)科是一個多學(xué)科交叉的復(fù)合型專業(yè)，其分析、設(shè)計與應(yīng)用技能的提高，主要是通過對機(jī)械、計算機(jī)、交通工程和管理學(xué)等知識的運(yùn)用，去加強(qiáng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

根據(jù)本實(shí)驗(yàn)教學(xué)目標(biāo)的要求，本項目的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容主要包括以下幾個方面。

(1)加強(qiáng)交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生對本專業(yè)多學(xué)科交叉學(xué)習(xí)和復(fù)合型人才培養(yǎng)的意識。交通運(yùn)輸工程是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和先行，因此，交通運(yùn)輸工程始終被列為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)。現(xiàn)在“發(fā)展經(jīng)濟(jì)，交通設(shè)施先行”已逐漸成為全民的共識，而交通運(yùn)輸工程人才的培養(yǎng)，包括工程碩士的培養(yǎng)，則是國家建設(shè)的亟需。《運(yùn)輸企業(yè)管理》課程的實(shí)踐教學(xué)工作，就是要提高學(xué)生結(jié)合多學(xué)科知識的工程運(yùn)用能力。

(2)交通運(yùn)輸企業(yè)管理方法的數(shù)學(xué)建模和分析要求。學(xué)生掌握交通運(yùn)輸企業(yè)管理的建模理論和方法，了解MATLAB、MAPLE的基本使用方法，了解應(yīng)用計算機(jī)軟件進(jìn)行系統(tǒng)建模、仿真、分析的過程。

(3)模糊評價方法。要求學(xué)生掌握運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論和專家數(shù)據(jù)庫知識，對運(yùn)輸設(shè)備或者載運(yùn)工具的運(yùn)行特性和品質(zhì)參數(shù)進(jìn)行合理化的評價與建議。

(4)二類交通運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備的替代原則。運(yùn)用數(shù)學(xué)建模和計算機(jī)仿真分析后，對交通運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備的替換原則和成本核算進(jìn)行模擬;提高學(xué)生對企業(yè)設(shè)備管理的實(shí)踐認(rèn)識。

(5)交通運(yùn)輸企業(yè)管理的計算機(jī)輔助設(shè)計。通過計算機(jī)輔助設(shè)計能力的培養(yǎng)和實(shí)踐教學(xué)，提供交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生對VISIO、CAD等常用交通管理作圖工具的應(yīng)用能力。

(6)實(shí)踐教學(xué)考核。建立交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)踐課程考核評價體系，明確考核機(jī)制。

4 運(yùn)輸企業(yè)實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施方案

項目實(shí)施過程中教師在實(shí)踐教學(xué)中起指導(dǎo)和方案整體設(shè)計的作用，以學(xué)生為主體全面展開。在實(shí)際的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，實(shí)踐開展的先期階段，實(shí)驗(yàn)教學(xué)教師先簡明扼要地講授該實(shí)驗(yàn)相關(guān)的理論知識點(diǎn)、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?shí)驗(yàn)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)和難點(diǎn)，學(xué)生討論后進(jìn)行課程實(shí)驗(yàn)和課外實(shí)踐調(diào)查等工作。

課程實(shí)驗(yàn)和課外實(shí)踐過程中，教師加強(qiáng)監(jiān)督，學(xué)生自主研究解決為主，結(jié)合師生討論等輔助手段，教師作啟發(fā)性提示、釋疑和引導(dǎo)。

(1)根據(jù)工學(xué)院交通軟件實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備與環(huán)境，并針對實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，采取獨(dú)立實(shí)驗(yàn)與分組實(shí)驗(yàn)等多種形式相結(jié)合進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。獨(dú)立軟件實(shí)驗(yàn)，通過獨(dú)立實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)了學(xué)生自己解決問題的能力，對復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計、分析實(shí)驗(yàn)。分組討論和實(shí)踐調(diào)查，通過分組實(shí)驗(yàn)增加學(xué)生之間的協(xié)調(diào)能力和合作精神。分組實(shí)驗(yàn)中要加強(qiáng)組織與管理，注意分組搭配的合理性，以及學(xué)生之間的差異，采取多種形式提高學(xué)生對實(shí)驗(yàn)教學(xué)的興趣，實(shí)驗(yàn)過程中鼓勵弱勢同學(xué)的積極參與。

(2)學(xué)生助理實(shí)驗(yàn)。對于軟件動手能力強(qiáng)的學(xué)生，可以指定他們擔(dān)任一些實(shí)驗(yàn)輔導(dǎo)工作，由他們負(fù)責(zé)起所在小組的實(shí)驗(yàn)，并協(xié)助教師開展研究性實(shí)驗(yàn)。

(3)實(shí)驗(yàn)課小結(jié)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的一個環(huán)節(jié)，學(xué)生每做一個實(shí)驗(yàn)，在本次實(shí)驗(yàn)后或下次實(shí)驗(yàn)初，由老師或者學(xué)生自己作小結(jié)，使學(xué)生從軟件實(shí)驗(yàn)中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，獲得更多的實(shí)驗(yàn)技能。

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