西南山區重載鐵路鋼軌磨耗探討

摘 要:本文概述了西南重載線路鋼軌磨耗情況，根據測量數據，分析了鋼軌磨耗的成因，針對不同的鋼軌傷損，提出了相應的整治措施。

關鍵詞:重載磨耗成因措施

中圖分類號:TU71文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(c)-0080-02

1 前言

鐵路鋼軌在大自然的影響和列車作用下，會因銹蝕、磨耗和傷損到一定程度而不斷更換，在曲線軌道，尤其是小半徑曲線軌道上，其磨耗更為嚴重。我局所管轄的西南地區鐵路中，鋼軌傷損主要集中在重載鐵路。HDX機車是我局重載鐵路的主要機車類型，該類型機車軸重大，對線路軌道結構破壞較大，線路幾何尺寸變化較快。在近幾年對重載鐵路的養護維修中，發現鋼軌磨耗相當嚴重，主要表現為垂直磨耗、鋼軌飛邊、擦傷、剝落掉快和側面磨耗，尤以側面磨耗嚴重，需經常換軌。因此，重載鐵路鋼軌磨耗成為普遍關注的問題。如何有效的減緩磨耗，直接關系到運營投入，具有極大的經濟效益。

2 西南重載線路鋼軌磨耗概況

根據工務處收集的各工務段定期測量的數據來看，各工務段內線路鋼軌傷損情況各不相同。但鋼軌傷損最嚴重的地方均集中在重載區和小半徑曲線區域。以成都工務段的測量數據為例，遂成線的各項觀測點無變化，主要原因是遂成線為新建線路，曲線半徑大，加之開行的HXD大列貨車較少;北環線和達成線側磨和垂磨較多以及軌枕擋肩磨損、扣件和尼龍擋板座均有不程度的失效現象，主要原因是開行的HXD大列貨車密度較大，小半徑曲線地段較多?！?br>