淺析全過(guò)程全面質(zhì)量管理在公路施工中的應(yīng)用

摘 要:全過(guò)程全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)“全過(guò)程”和“全面”從每一個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)著手，加強(qiáng)公路施工中的質(zhì)量控制，對(duì)于提高公路建設(shè)的質(zhì)量有著重要的意義。

關(guān)鍵詞:全過(guò)程質(zhì)量管理公路施工

中圖分類號(hào):TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2011)05(c)-0049-01

近年來(lái)，我國(guó)的高速公路建設(shè)快速發(fā)展，對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。文章主要從基于工程項(xiàng)目周期的全過(guò)程質(zhì)量管理與基于工程五大要素的全面質(zhì)量管理兩大方面對(duì)此進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。

1基于工程項(xiàng)目周期的全過(guò)程質(zhì)量管理

1.1 工程可行性研究階段

高速公路工程可行性研究報(bào)告按照《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告編制辦法》進(jìn)行編制。工程可行性研究階段，第一，要給工程編制足夠多的時(shí)間，增加其編制的深度。現(xiàn)階段，我國(guó)的公路工程項(xiàng)目，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的色彩仍然較重，工程前期的工作時(shí)間有限，因此，造成工程編制時(shí)間不夠，深度不足。第二，完善執(zhí)業(yè)咨詢工程師制度。嚴(yán)格審查從業(yè)單位、執(zhí)業(yè)人員編制的可行性研究報(bào)告的質(zhì)量，嚴(yán)肅處理顧客反饋意見不滿意多的單位和個(gè)人。第三，提高設(shè)計(jì)單位的編制水平。有計(jì)劃、有組織、多渠道地培訓(xùn)設(shè)計(jì)人員，加強(qiáng)從業(yè)人員的職業(yè)道德教育，樹立全員質(zhì)量觀念，認(rèn)真調(diào)查研究，提高編制水平。第四，完善工程評(píng)審制度和程序。嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，對(duì)于達(dá)不到規(guī)定內(nèi)容和深度的文件，不予評(píng)估和審批。

1.2 施工圖設(shè)計(jì)階段

此階段第一，要保證足夠的設(shè)計(jì)時(shí)間，業(yè)主單位應(yīng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃，及早展開項(xiàng)目前期工作，早立項(xiàng)，早審批。……