象山隧道4號斜井復雜溶巖區段注漿加固堵水技術研究

摘 要:首先介紹了龍廈鐵路象山隧道4號斜井巖溶區段工程地質和水文地質情況，結合現場進行了現場試驗，以左線DK30+026～+056段的注漿循環為例，在注漿參數、材料選用、注漿順序、施工工藝、機具設備配置以及注漿效果評定等方面，對巖溶地段全斷面超前注漿加固技術做了介紹，為今后類似工程積累了經驗。

關鍵詞:4號斜井巖溶區段注漿堵水

中圖分類號:U455.49文獻標識碼:A文章編號:1674-098x(2011)05(c)-0041-02

Research on Grouting Technology in Krast section

In No．4 Inclined Shaft of Xiangshan Tunnel

Chen Haipeng

(China Railway Tunnel Group Co．， Ltd．Luoyang， 471009， Henan， China)

Abstract:The engineering geology and hydro-geology of the karst section of Xiangshan tunnel on Longyan-Xiamen railway is presented. The full-face advance grouting technology for karst area， including grouting parameters， grouting materials， grouting procedure， grouting technique， grouting equipment and grouting effect assessment are described， with the grouting in DK30+026～+056 section of Xiangshan tunnel as an example. This paper can provide reference for similar projects in the future.

Keywords:inclined shaft;krast section; grouting; water plugging

山嶺隧道地質條件復雜，尤其在高壓富水區的長大鐵路隧道施工中，存在塌方、突泥涌水等風險，嚴重地影響施工安全和生命安全，并對環境保護構成威脅。巖溶在我國廣泛分布于云、貴、桂、川、鄂、湘等地區，在以往的隧道施工中，積累了較多注漿地層加固和堵水經驗，但由于地質情況多變，受施工場地和機械設備限制，一些工藝仍需改進完善。本文根據龍廈鐵路象山隧道4號斜井巖溶區段高壓富水的特點，對巖溶區段隧道地層注漿加固堵水技術進行研究，為施工提供技術指導。

1 工程概況

龍廈鐵路象山隧道全長15898m，為Ⅰ級風險隧道。它穿越煤層瓦斯段、巖溶段、圍巖大變形段、巖爆段、巖石放射性異常段以及11條斷層帶，地質條件極其復雜，地下水發育，涌水量大，技術含量高，施工難度及安全風險大。4號斜井進口方向需穿越F14斷層，出口方向需穿越F15、F16、F19斷層，這四條斷層均位于地表溪炳水庫的正下方或受其影響。特別是4號斜井井身全長894.28m，斜井坡度為23.04°，采用有軌提升運輸，材料運輸及開挖期間抽排水困難，提升系統也列為4號斜井的重大危險源之一。……