淺談工程機械液壓系統的污染控制

摘 要:由于液壓系統受到污染而使機械的液壓系統產生故障，因此必須保障液壓系統不受污染，本文從特殊工程機械設計和制造的角度，分析了進行液壓系統污染控制的具體措施。

關鍵詞:工程機械液壓系統污染控制

中圖分類號:TP273文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(c)-0101-01

在工程機械中，比較普遍地采用了液壓技術，目前液壓技術也是工程機械方面的重要技術之一，尤其是近年來得到了迅速的發展，由于工程機械采用了液壓技術，其工作效率明顯得到提高，從操作方面來講也更加方便了，自動化水平明顯提高。在眾多引起液壓系統故障的原因當中，液壓系統受到污染是最主要的原因之一，我們必須在設計和生產制造方面采取改進措施，以便控制液壓系統受到污染。

1 造成液壓系統污染的原因

液壓系統污染主要是指由于各種原因將固體顆粒、水、空氣等混雜在液壓系統的介質當中，主要是混雜在循環系統的液壓油當中，由于這些東西的存在，有可能對液壓系統的可靠性和使用壽命產生很大的影響。總結起來，造成液壓系統污染的類型有以下幾種。

1.1 殘留污染

殘留污染主要是指我們在安裝或者生產液壓系統的過程中，由于沒有將液壓管路、附件、液壓元件等清洗干凈，上面還存在著一些生產、安裝過程中產生的金屬顆粒或者灰塵等，因此，這些機械在沒有投入使用以前，液壓系統就受到了污染，這是最主要的污染類型之一。

1.2 侵入污染

工程機械液壓系統的另一種污染方式就是侵入污染，侵入污染主要是區別于殘留污染的，是污染物通過液壓系統與外界接觸的部分而進入的，比如空氣等污染物會通過吸油管路、液壓缸、郵箱等進入到液壓系統，對液壓環境造成污染，經常會在添加液壓油或者更換液壓系統零部件的過程中，對液壓系統造成污染，有時候也會因為液壓系統密封不好而造成侵入式污染。

1.3 生成污染

生成污染不是由于外界污染物進入到液壓系統造成的，也不是因為生產或者安裝過程中的殘留污染，是整個液壓系統在運行的過程中形成的污染，最常見的是運轉過程中，由于機械零部件之間的摩擦，或者密封件老化，進而造成液壓系統污染。

2 設計方面控制污染的措施

任何一種產品，在設計階段就已經對這個產品將來的形狀、功能進行了詳細的描述，設計時這個產品是否結構合理，直接影響這這個產品生產出來以后在生產過程中作用的發揮。因此，我們要對液壓系統進行污染控制，就應該從設計階段入手，將液壓系統污染控制作為一個重要的環節，并采取有效手段進行控制。在設計方面進行液壓系統污染控制的主要措施有以下幾種:

2.1 選擇污染耐受度較好的控制方式

我們在進行產品設計的時候，應該在滿足系統各種指標的情況下，根據污染控制的要求，盡量考慮選擇污染耐受度較好的方式來進行液壓系統污染控制。如果設備在動態響應方面沒有太多的要求，我們在計方面應該盡量選用開關閥控制系統；如果整個設備在動態響應方面的要求比較高，我們可以采用電液控制系統，在頻率響應允許的情況下，通過優化控制方式或者優化控制軟件，考慮采用電液比例系統替代電液伺服系統，達到提高整個系統的污染耐受度的目的。

2.2 濾油器選用

在設計過程中，我們經常會涉及到確定液壓系統污染等級的問題，我們可以根據這個等級，在設計上選用滿足相應精度要求的濾油器。當然，在這個方面，我們同樣可以采用降額設計的方法進行，這樣設計的好處是可以給我們選用濾油器和確定流量的時候留有一定的余地。特別是在一些大型塔鐘機械的液壓系統中，要考慮在重要的元件前面設計安裝濾油器，保證介質經過這一元件時的清潔度滿足要求，當然，在設計的時候，應該考慮到這個濾油器的安裝位置和安裝方式，要保證這個濾油器清洗、更換比較方便。濾芯堵塞時需要自動報警，同時主過濾器應選用雙筒過濾器能夠實現不間斷更換。

2.3 油箱防污染設計

我們在對液壓系統的污染原因進行分析的時候，知道油箱是直接與外界接觸的，最有可能造成侵入式污染，因此，我們在設計的時候應該盡可能地采取有效措施，控制外界物質對液壓系統的污染。

3 制造方面液壓系統污染控制措施

液壓系統在生產的過程中，也要采取相應的措施，才能確保液壓系統不受到污染，在生產過程中最容易出現的就是殘留污染，因此，我們應該在制造過程中采取以下措施來進行污染控制:

3.1 管道的酸洗與清洗

液壓系統在總裝前，管道必須進行清洗，一般先用機械的方法除去焊渣、表面氧化皮和其他污染物后，需要對管路進行酸洗。酸洗應采用循環清洗的方法，效果較好。酸洗過程主要包括脫脂、酸洗、中和處理和鈍化等步驟。酸洗后應進行清洗、干燥和涂油等處理。使用清洗液和系統用介質，按相關規范對酸洗后的管路和不需要酸洗的軟管組合起來進行循環清洗，管道清洗后應檢查其清潔度情況，合格后方允許裝入系統。

3.2 檢查油箱、吸油管路等的密封

液壓系統一般通過耐壓強度試驗和密封性試驗進行系統密封性能的檢查，用來保證系統與環境之間的密封，但是對油箱、吸油管路、回油管路等低壓環節，耐壓強度試驗和密封性試驗無法援蓋。由于這些環節壓力很低，所以小的縫隙不會造成液壓系統明顯的泄漏，但大量的空氣和其他污染物卻通過這里進入系統，這在一般液壓系統中不被注意，對于特種工程機械液壓系統，應該對所有密封環節進行一定壓力的密封檢查，杜絕污染物侵入的一切可能性。

4 結語

液壓系統作為特殊工程機械的重要組成部分和主要執行機構，進行特殊的污染控制是十分必要的。污染控制是全過程控制，本文就此問題給出了從設計到制造兩個過程的一般方法。只要大家把各個可能污染的過程都控制了，就可以提高液壓系統的可靠性和延長使用壽命，使得液壓系統滿足特殊工程機械使用特點的要求。

參考文獻

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