掘進機焊接回轉臺夾板開裂原因分析

摘 要:掘進機由本體架、截割頭、鏟板等若干部件組成，其中回轉臺是掘進機本體和截割頭部件的連接部位，一般回轉臺部件為低合金高強鋼的焊接結構件，在正常工況下，回轉臺部件長期承受重載荷、沖擊載荷等聯合作用，受力狀態復雜，對焊縫質量有嚴格要求，按企業內部標準A類焊縫進行超聲波和表面著色探傷檢測，達到Q/SY21073 002-2008規定A類II級焊縫標準，并按GB1134-89《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級標準》進行檢查，焊縫質量II級合格。

關鍵詞:掘進機焊接原因

中圖分類號:TH6文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(c)-0071-01

1 回轉臺夾板母材縱向開裂現象

早期回轉臺部件為整體鑄造結構，鑄件質量合格率較低，影響生產正常進行，因此改為低合金高強鋼焊接結構件。在回轉臺焊接過程中發現有的夾板在母材中心線處開裂，裂紋平行于焊道，沿著整個環焊縫斷續分布，幾處裂紋長度不低于200mm，通過超聲波探傷檢測，確定裂紋深度，平均深度達25mm左右。

2 回轉臺部件結構及材料

掘進機回轉臺耳座結構如圖1所示，耳座由三塊鋼板疊加環焊而成，其中夾板厚度80mm，材質為Q345B，主要化學成份及力學性能見表1。

Q345B是一種應用非常廣泛的非熱處理強化低合金結構鋼，鋼中主要合金元素是Mn、Si等，通過Mn置換晶格中鐵原子引起晶格畸變，起固溶強化作用，還通過加入微量V、Nb等強碳化物形成元素進行沉淀強化、細晶強化，常溫下顯微組織主要是鐵素體和珠光體，珠光體為鐵素體和滲碳體層片……