城市交通擁堵的理論分析與應(yīng)用

摘 要:城市交通系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜巨系統(tǒng)，它的一個(gè)重要特點(diǎn)是具有時(shí)空復(fù)雜性，運(yùn)用交通流模型研究了網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)交通擁堵的影響，分析了交通傳播動(dòng)力學(xué)特征和傳播規(guī)律，有助于提出消除交通擁堵的有效控制策略以及交通規(guī)劃的合理方案。

關(guān)鍵詞:復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)交通流交通擁堵

中圖分類(lèi)號(hào):U12文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1672-3791(2010)05(c)-0226-01

眾所周知，交通運(yùn)輸系統(tǒng)是一切交通活動(dòng)的載體，是整個(gè)交通活動(dòng)賴以存在和發(fā)揮效能的物質(zhì)基礎(chǔ)。從理論上分析城市交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)空分布復(fù)雜性及其上流量演化的動(dòng)力學(xué)行為是研究復(fù)雜交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是城市交通網(wǎng)絡(luò)研究的關(guān)鍵性基礎(chǔ)理論問(wèn)題之一。城市交通網(wǎng)絡(luò)是由線與點(diǎn)以及它們之間的關(guān)系組成的，線是指交通網(wǎng)絡(luò)中的路段，點(diǎn)是指交通網(wǎng)絡(luò)中連接路段的節(jié)點(diǎn)，包括道路出入口，交叉口等。同時(shí)交通網(wǎng)絡(luò)又是一個(gè)受環(huán)境影響的開(kāi)放系統(tǒng)，交通問(wèn)題涉及到人、車(chē)、路、環(huán)境四者之間的關(guān)系，又與政策、法規(guī)、管理和控制等密切相關(guān)，使得城市交通運(yùn)行規(guī)律變得極其復(fù)雜。對(duì)于城市交通系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，研究不同網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)交通運(yùn)行的影響就有著非常重要的意義。

1 我國(guó)城市交通擁堵的原因

造成城市交通問(wèn)題的原因在于城市本身。城市由高度密集的城市逐步演變?yōu)樵诟髤^(qū)域內(nèi)日益分散和多極化的城市，人口的不斷增長(zhǎng)、由經(jīng)濟(jì)引發(fā)的出行行為的增長(zhǎng)給城市交通帶來(lái)越來(lái)越大的壓力?！?br>