現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量控制探討

摘 要:隨著近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)和高速公路的迅猛發(fā)展，橋梁的筑造工程在公路的建設(shè)中所占的比重呈逐年上升的趨勢(shì)，這一工程已經(jīng)顯得越來(lái)越重要，雖然現(xiàn)在的都市強(qiáng)調(diào)的是整體的美觀和視覺(jué)的效應(yīng)，所以在橋梁的建設(shè)中不僅要有一個(gè)干凈整潔、平整的外表、和具有優(yōu)美的曲線。更重要的是要強(qiáng)調(diào)橋梁的質(zhì)量，因?yàn)橐菢蛄哼\(yùn)行中要是出現(xiàn)了問(wèn)題，就得耗費(fèi)大量的金錢(qián)和精力進(jìn)行維修，對(duì)于都市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響，因此必須嚴(yán)把橋梁的質(zhì)量關(guān)。而在這方面取著舉足輕重作用的就是現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量的控制。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量控制澆筑

中圖分類(lèi)號(hào):U445.57文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2011)05(c)-0055-01

現(xiàn)澆箱梁技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒臁Ｌ貏e是現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁已經(jīng)被廣大施工人員所接受和認(rèn)可，這種箱梁具有曲線優(yōu)美、適應(yīng)能力強(qiáng)、工藝成熟等優(yōu)點(diǎn)。但是，事物都是在相對(duì)面下成立的，因此也有其不足的地方，比如說(shuō)，會(huì)經(jīng)常的出現(xiàn)裂縫，這些裂縫的出現(xiàn)和現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)形式是密不可分的，裂縫在一定的細(xì)小范圍之內(nèi)是屬于正常的。但是，在施工的過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)一些很大的裂縫或者不正常的裂縫，超出了正常的可控范圍之內(nèi)，這些跟施工人員操作的不細(xì)致、沒(méi)有按照要求來(lái)，意識(shí)淡薄等息息相關(guān)，這些不僅會(huì)影響到橋梁的質(zhì)量還會(huì)影響到現(xiàn)澆箱梁之后的正常使用和外觀質(zhì)量，先將箱梁產(chǎn)生的裂縫先簡(jiǎn)要的闡述如下，然后根據(jù)引起這些箱梁裂縫產(chǎn)生原因的分析，有針對(duì)性的采取一些應(yīng)對(duì)的措施。

1 現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因

裂縫的產(chǎn)生是現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量的一個(gè)最大最普遍的問(wèn)題，根據(jù)多年的觀察總結(jié)，裂縫的產(chǎn)生主要有以下幾個(gè)方面。(1)由于現(xiàn)在的橋梁不都是直線的，有的地方需要轉(zhuǎn)彎，因此這就必須要求現(xiàn)澆箱梁具有一定的彎度，這就必然的產(chǎn)生一個(gè)力矩和扭矩，在這些力量的作用下，就會(huì)對(duì)現(xiàn)澆箱梁產(chǎn)生一定的危害，引起裂縫。現(xiàn)澆鋼梁鋼筋的載荷一般不能超過(guò)0.75Rg，否則就會(huì)產(chǎn)生裂縫，但是在施工的過(guò)程中不可能每一次都能去測(cè)試強(qiáng)度，所以在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中或多或少的都會(huì)產(chǎn)生一些裂縫，只要控制裂縫的寬度在0.25mm之內(nèi)都是屬于正常的。如果裂縫持續(xù)性的擴(kuò)大，則應(yīng)該考慮是否應(yīng)該重新的設(shè)計(jì)了。(2)由于一些外在的原因，比如說(shuō)路基發(fā)生了沉降變形，支架的彈性變形、早晚間的溫度差等等都會(huì)給現(xiàn)澆箱梁產(chǎn)生一個(gè)約束力而引起箱梁的變形產(chǎn)生裂縫，且這種約束力越大，現(xiàn)澆箱梁產(chǎn)生的裂縫就會(huì)越大。(3)混凝土的質(zhì)量也會(huì)引起現(xiàn)澆鋼梁的質(zhì)量問(wèn)題，混凝土保護(hù)層的的侵蝕將會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)澆箱梁鋼筋表面的的氧化膜破壞，這樣鋼筋中的鐵離子就會(huì)與混凝土當(dāng)中的水分發(fā)生一些不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng)，使得現(xiàn)澆鋼梁鋼筋的體積膨脹，產(chǎn)生裂縫。由于化學(xué)反應(yīng)，使得鋼筋表面的面積不斷的減少，導(dǎo)致現(xiàn)澆箱梁對(duì)混凝土的承載能力下降，這樣如此下去將會(huì)產(chǎn)生更加嚴(yán)重的問(wèn)題，損壞現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)。

2 現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量的控制

通過(guò)對(duì)以上現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因的分析，我們將在一下的闡述中，對(duì)于現(xiàn)澆箱梁的支架、模板、和鋼筋的質(zhì)量控制做出一些相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。(1)準(zhǔn)備工作:在現(xiàn)澆鋼梁支架的搭設(shè)之前，應(yīng)對(duì)所在的地基進(jìn)行一定的處理，夯實(shí)地基。在這方面可用可用一些建筑垃圾作為壓實(shí)的材料。現(xiàn)澆箱梁的大小尺寸和支架對(duì)地基的要求對(duì)地基的處理方式產(chǎn)生著決定性的影響，如果支架的跨度很大則對(duì)于地基的要求就很高，在地基的夯實(shí)方面就應(yīng)該得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，增加地基的強(qiáng)度，在對(duì)地基進(jìn)行處理的時(shí)候，應(yīng)該注意地基的排水問(wèn)題，防止下雨時(shí)雨滴對(duì)地基的不利影響。(2)支架的搭設(shè):在支架的搭設(shè)前應(yīng)該做一些必要的計(jì)算，比如應(yīng)該考慮所要澆筑混凝土的重量等，搭設(shè)時(shí)先設(shè)置一條對(duì)稱(chēng)的中心線，從中心線向兩側(cè)開(kāi)始搭設(shè)，而且在順橋向和橫橋向搭設(shè)幾道必要的剪刀撐，從而增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性，剪刀撐的數(shù)量在順橋向時(shí)一般每隔五米設(shè)置一道，橫橋向每隔3跨設(shè)置一個(gè)剪刀撐。為了保證支架頂端的穩(wěn)定性，必須嚴(yán)格的調(diào)控頂托的高度，一般情況下不能超過(guò)30cm。在地基表面上應(yīng)該用一些枕木做墊，保持支架底端的平穩(wěn)性。為了安全起見(jiàn)，應(yīng)在搭設(shè)架的周?chē)O(shè)置一些安全防護(hù)欄，防止一些無(wú)關(guān)人員的進(jìn)入。(3)模板:模板的好與壞對(duì)現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量好壞有著關(guān)鍵性的影響，模板必須得有充足的強(qiáng)度和受壓力度，模板與模板之間要用海綿條塞滿(mǎn)。特別是在安裝現(xiàn)澆箱梁底部的模板時(shí)，為了保證模板之間拼縫的質(zhì)量，在縱向的拼縫下面最好能夠設(shè)置一塊堅(jiān)硬的長(zhǎng)方木。對(duì)于不同性質(zhì)的現(xiàn)澆鋼梁注意的地方也是不同的，比如說(shuō)一次性的現(xiàn)澆鋼梁，應(yīng)該注意的是底板的預(yù)制塊支撐，考慮到預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度。現(xiàn)澆鋼梁的混凝土是暴露在外面的，因此在這邊應(yīng)該重視混凝土的外觀質(zhì)量，現(xiàn)澆箱梁的拼湊中不要有裂縫，要緊密，這樣混凝土就不會(huì)從這些拼接縫中露出來(lái)，如有需要，可以加密封條。在澆筑混凝土的時(shí)候，現(xiàn)澆箱梁內(nèi)會(huì)有許多的雜物，特別是一些焊條焊接是遺留下來(lái)的熔焊和焊渣，所以應(yīng)該先進(jìn)行清理，在大多數(shù)的情況下，都會(huì)在現(xiàn)澆箱梁的底部安裝一塊可以活動(dòng)的板子或者鋪設(shè)的東西，方便澆筑混凝土?xí)r的清理，這樣就不會(huì)出現(xiàn)銹跡保證了外觀質(zhì)量。

3 混凝土的澆筑

對(duì)現(xiàn)澆箱梁內(nèi)部的箱體進(jìn)行清掃干凈后，就可以對(duì)現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行澆筑了，在澆筑的過(guò)程中，應(yīng)該安排一些專(zhuān)門(mén)的人員隨時(shí)的觀察支架的應(yīng)力情況，觀察現(xiàn)澆箱梁的變形情況，如果有發(fā)現(xiàn)支架松了，或者有搖晃的現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)停止?jié)仓瑱z查情況，全面的進(jìn)行處理再進(jìn)行下一步的澆筑。澆筑的過(guò)程中要不斷的進(jìn)行振搗、壓實(shí)，不要漏壓，也不能太過(guò)的用力，防止搗管碰到模板，造成模板的不平整和裂縫，對(duì)于犄角的振搗，應(yīng)該改用小直徑的搗管進(jìn)行振搗。澆筑完成后，根據(jù)天氣的變化情況，對(duì)混凝土進(jìn)行灑水作業(yè)，保持一種濕潤(rùn)的狀態(tài)。除了以上敘述中的一些控制現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量的應(yīng)對(duì)措施之外，還應(yīng)該制定一套完整的質(zhì)量保證體系。保證每一步都能?chē)?yán)把質(zhì)量關(guān)。

4 小結(jié)

隨著公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，在不斷的實(shí)踐和創(chuàng)造中，我們應(yīng)注意經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的累積，對(duì)于現(xiàn)澆箱梁中許許多多的位置問(wèn)題，都應(yīng)該本著一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，充分發(fā)揮自己的才能，一步一步的攻克每一個(gè)難關(guān)，每一步都將會(huì)迎刃而解，為中國(guó)的橋梁事業(yè)，為現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量控制貢獻(xiàn)出自己寶貴的意見(jiàn)。

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