摘 要:以大橋懸索橋?yàn)槔撌隽酥骼|架設(shè)測量的主要內(nèi)容及技術(shù)控制措施,為今后類似工程提供實(shí)踐參考數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)鍵詞:懸索橋施工測量架設(shè)
中圖分類號:U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(b)-0122-01
某大橋工程為自錨式懸索橋,大橋主纜施工采用PPWS法,針對該施工工藝,我們對主纜架設(shè)的整體設(shè)備工藝進(jìn)行優(yōu)化。主要采用單線往復(fù)式牽引系統(tǒng),提高架設(shè)效率;制定了主纜牽引、整形入鞍及垂度調(diào)整等的嚴(yán)格措施,確保主纜索股架設(shè)質(zhì)量。
1 主纜架設(shè)施工測量
主纜架設(shè)施工中,空纜線形的控制是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),因?yàn)閼宜鳂虻木€形主要由空纜線形決定。為了確保主纜線形達(dá)到設(shè)計(jì)要求,應(yīng)嚴(yán)格控制主纜的架設(shè)高程,并采取有效的監(jiān)控方法。主纜架設(shè)施工測量主要包括基準(zhǔn)索股的測量和一般索股的測量。
(1)基準(zhǔn)索股定位測量:基準(zhǔn)索股垂度測量一般采用精密三角高程方法進(jìn)行,利用在跨中基準(zhǔn)索股上設(shè)置反射棱鏡測出基準(zhǔn)索股跨中點(diǎn)的實(shí)際高程,并與理論高程進(jìn)行比較,計(jì)算出索股需移動(dòng)調(diào)整的長度,并進(jìn)行跨度與溫度修正,利用修正后的值進(jìn)行垂度調(diào)整。基準(zhǔn)索股的垂度測定與調(diào)整,應(yīng)在夜間氣溫穩(wěn)定且風(fēng)速較小無雨無霧時(shí)進(jìn)行。主纜架設(shè)前需根據(jù)工程的地理環(huán)境和氣候條件,經(jīng)實(shí)測確定溫度穩(wěn)定基本條件和調(diào)整時(shí)段。一般情況下,在夜間十點(diǎn)以后至第二天早晨六點(diǎn)前是最佳調(diào)整時(shí)段,索股調(diào)整的溫度穩(wěn)定條件為:長度方向索股的溫差A(yù)T:≤2℃,橫斷面方向溫差△小≤1℃。跨中點(diǎn)高程測量的方法是單向三角高程法,單向三角高程測量的精度約為±10mm。
(2)一般索股定位測量:除基準(zhǔn)索股以外的索股稱為一般索股。一般索股的架設(shè)是在基準(zhǔn)索股架設(shè)調(diào)整完成后進(jìn)行的,它的調(diào)整是通過測其與基準(zhǔn)索股的相對垂度來實(shí)現(xiàn)的。一般索股的調(diào)整同樣要求在風(fēng)速較小、溫度穩(wěn)定的夜間進(jìn)行,調(diào)整方法、調(diào)整的順序與基準(zhǔn)索股相同。一般索股相對垂度的測量采用相對垂度法,即使用水準(zhǔn)尺及鋼板尺測定基準(zhǔn)索股與待調(diào)一般索股的高差,并以基準(zhǔn)索股為基準(zhǔn)來調(diào)整一般索股,按先中跨后邊跨的順序,縱向移動(dòng)索股在鞍槽內(nèi)的位置,來達(dá)到垂度調(diào)整的目的,直至相對誤差為0~+5mm以內(nèi),最后調(diào)整錨跨張力。由于待調(diào)索股位于群體索股之上,因此,待調(diào)索股的溫度一般低于群體索股的溫度,調(diào)整時(shí)必須考慮兩者之間溫差的影響。
2 索夾定位測量
2.1 定位方法
索夾的定位在懸索橋施工中是相當(dāng)重要的一環(huán)。索夾的位置準(zhǔn)確與否將影響到結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。因此,在施工過程中必須采取最佳的測量放樣方法,精確地放樣出各個(gè)索夾的位置,以確保索夾位置滿足設(shè)計(jì)要求。索夾的安裝定位按下列步驟進(jìn)行。
(1)恢復(fù)主索鞍頂部幾何中心:主纜緊纜完成后,在夜間氣溫穩(wěn)定時(shí),利用地面控制點(diǎn)對四個(gè)主鞍上的中心點(diǎn)的三維坐標(biāo)進(jìn)行精確測定,利用測得的各個(gè)索鞍中心點(diǎn)坐標(biāo)反算出三跨跨徑,作為施工放樣的初始數(shù)據(jù),同時(shí),主索鞍的四個(gè)中心點(diǎn)作為索夾放樣的控制點(diǎn)使用。(2)索夾中心位置計(jì)算:索夾中心位置的計(jì)算一般由設(shè)計(jì)組根據(jù)工程的具體情況確定。由于日照、氣溫等的變化對索塔的偏位、主纜的扭轉(zhuǎn)有影響,因此,在實(shí)際放樣時(shí),應(yīng)根據(jù)放樣時(shí)的具體情況,對設(shè)計(jì)組所提供的放樣數(shù)據(jù)作適當(dāng)?shù)男拚槭狗艠庸ぷ黜樌M(jìn)行,可根據(jù)現(xiàn)場情況預(yù)先計(jì)算好代表性的數(shù)據(jù),在現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況作線性內(nèi)插即可。
2.2 誤差分析
索夾定位過程中,主要受下列誤差的影響。氣溫變化對索塔偏位的影響。它直接影響主纜三跨的跨徑。氣溫對主纜長度的影響。由于跨徑、主纜的長度對索夾的位置及索夾的傾斜角有一定的影響,因此,在實(shí)際放樣索夾時(shí),應(yīng)精確測定主塔的中心坐標(biāo)和主纜的溫度。由于主纜的表面溫度和中心溫度一般不一樣,因此,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對主纜表面溫度進(jìn)行一定的修正。另外,根據(jù)修正后的溫度再對設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行修正。在實(shí)際放樣的作業(yè)過程中,由于風(fēng)的作用,常常是主纜產(chǎn)生明顯的擺動(dòng),使主纜偏離設(shè)計(jì)軸線位置,從而使主纜天頂線的放樣產(chǎn)生一定的誤差。因此,在放樣時(shí),應(yīng)盡量選擇在無風(fēng)的條件下作業(yè)。但是,實(shí)際上無風(fēng)的天氣是很少的。為了滿足工期的要求,在有風(fēng)時(shí),可采用主纜分中法確定主纜的天頂線,即:利用專門的夾具和水平尺,先找出主纜的天頂線位置,再利用測距的方法將其定位。索夾的定位一般采用精密測距儀和鋼尺進(jìn)行,這些儀器設(shè)備在測量過程中都會(huì)存在一定的誤差,但由于目前儀器設(shè)備都比較先進(jìn),精度也很高,因此,這部分誤差相對較小,一般能控制在±2mm以內(nèi)。
2.3 放樣數(shù)據(jù)計(jì)算
主纜緊纜完成后,根據(jù)實(shí)測出的主纜線形、主散索鞍間的實(shí)際里程以及跨徑作為索夾位置計(jì)算的初始數(shù)據(jù),供設(shè)計(jì)組計(jì)算索夾坐標(biāo)和吊索長度。在索夾放樣之前,先根據(jù)設(shè)計(jì)組提供的索夾位置,進(jìn)行放樣數(shù)據(jù)的計(jì)算。吊索中心線與主纜中心線交點(diǎn)在空纜狀態(tài)下的坐標(biāo)。吊索中心線與主纜天頂線交點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算。吊索中心線與主纜天頂線交點(diǎn)到索夾兩端的距離。
2.4 結(jié)果檢核
依據(jù)設(shè)計(jì)組提供的《索夾放樣參數(shù)計(jì)算報(bào)告》,施工單位選擇合適的時(shí)間進(jìn)行索夾位置的放樣工作,測量中心對此放樣結(jié)果進(jìn)行了一次全面檢查,檢查內(nèi)容主要為索夾的相對位置和索夾各節(jié)段的對稱性。
(1)相對距離法檢查:該方法主要檢查同一主纜上各索夾之間的相對距離,以實(shí)測距離與設(shè)計(jì)距離進(jìn)行比較,從而評定索夾定位的精度。相對距離法檢查采用精密全站儀TC2003進(jìn)行,將儀器架設(shè)在塔頂控制點(diǎn)上,先對中央索夾的位置進(jìn)行檢查,然后,從中央索夾開始分別測量出各索夾到塔頂?shù)乃骄嚯x。由于各索夾之間的距離一般在30m以內(nèi),各邊長的投影改正很小,因此,觀測邊長不再作投影改正。另外,由于只比較索夾之間的相對位置,因此,塔柱位移和溫度變化的影響也可看作系統(tǒng)性差異而不作改正。檢測工作為晚10時(shí)至次日凌晨5時(shí),當(dāng)時(shí)氣象條件一般,風(fēng)力為4~5級,有薄霧,氣溫為10~16℃。檢測結(jié)果表明,實(shí)測值與理論值之差均在設(shè)計(jì)要求的范圍以內(nèi),放樣結(jié)果達(dá)到了設(shè)計(jì)的精度要求。(2)節(jié)段對稱性檢測:對稱性檢查指同一節(jié)段上下游索夾的間距應(yīng)相等,且南北兩側(cè)相同節(jié)段的距離也應(yīng)相等的檢查。該項(xiàng)檢查采用鋼尺量距法進(jìn)行,即利用鑒定過的鋼尺,分別丈量四個(gè)索夾之間的距離,同時(shí)利用三角高程測定各索夾之間的高差,以便將斜距化為平距。由于鋼尺量距的精度相對較低,另外,在丈量過程中主纜有一定的擺動(dòng),因此,該項(xiàng)檢查的結(jié)果僅作參考。從檢測結(jié)果看出,各節(jié)段的互差基本都在2cm以內(nèi),有理由認(rèn)為索夾各節(jié)段的對稱性良好。
3 結(jié)語
索夾放樣是懸索橋施工過程中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),其定位精度直接影響到大橋的運(yùn)營和質(zhì)量,測量人員應(yīng)給予高度的重視。索夾放樣時(shí)主要受溫度和風(fēng)的影響,因此,應(yīng)選擇合宜的天氣條件進(jìn)行施測;另外,還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對溫度等影響進(jìn)行適當(dāng)?shù)母恼宜鳂蛩鲓A放樣所采用的方法簡便、可靠,滿足了設(shè)計(jì)要求,對同類工程有一定的參考價(jià)值。采用相對距離法檢測索夾的定位精度方便快捷、精確可靠;同時(shí),該方法也可作為索夾放樣的一種有效的方法。
參考文獻(xiàn)
[1]李成,阮勝祥.三維曲面索塔自錨式懸索橋施工測量技術(shù)[J].中國港灣建設(shè),2010(1):55~58.