淺談懸索橋主纜架設測量控制

摘 要:以大橋懸索橋為例，論述了主纜架設測量的主要內容及技術控制措施，為今后類似工程提供實踐參考數據及經驗。

關鍵詞:懸索橋施工測量架設

中圖分類號:U445文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(b)-0122-01

某大橋工程為自錨式懸索橋，大橋主纜施工采用PPWS法，針對該施工工藝，我們對主纜架設的整體設備工藝進行優化。主要采用單線往復式牽引系統，提高架設效率;制定了主纜牽引、整形入鞍及垂度調整等的嚴格措施，確保主纜索股架設質量。

1 主纜架設施工測量

主纜架設施工中，空纜線形的控制是最為關鍵的環節，因為懸索橋的線形主要由空纜線形決定。為了確保主纜線形達到設計要求，應嚴格控制主纜的架設高程，并采取有效的監控方法。主纜架設施工測量主要包括基準索股的測量和一般索股的測量。

(1)基準索股定位測量:基準索股垂度測量一般采用精密三角高程方法進行，利用在跨中基準索股上設置反射棱鏡測出基準索股跨中點的實際高程，并與理論高程進行比較，計算出索股需移動調整的長度，并進行跨度與溫度修正，利用修正后的值進行垂度調整。基準索股的垂度測定與調整，應在夜間氣溫穩定且風速較小無雨無霧時進行。主纜架設前需根據工程的地理環境和氣候條件，經實測確定溫度穩定基本條件和調整時段。一般情況下，在夜間十點以后至第二天早晨六點前是最佳調整時段，索股調整的溫度穩定條件為:長度方向索股的溫差AT:≤2℃，橫斷面方向溫差△小≤1℃。……