基于D-S證據(jù)理論的多源信息融合方法在系留氣球纜繩故障診斷中的應用研究

摘 要:本文介紹了一種基于Dempster-shafer(D-S)證據(jù)理論的多源信息融合理論在系留氣球纜繩故障診斷中的應用方法。分析介紹了D-S方法的基本理論、基本概率分配函數(shù)(BPA)的獲取途徑、組合法則和決策方法等。通過實例分析表明，該方法的應用可以大大降低原來只靠單個傳感器判斷的局限性和不確定性，給系留氣球系統(tǒng)纜繩故障的判斷提供了一種新的解決思路。

關鍵詞:D-S證據(jù)理論基本概率分配分配函數(shù)多源信息融合系留氣球

中圖分類號:TN74文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(a)-0021-02

引言

系留氣球屬于浮空器的一種，利用體內(nèi)充有的升力氣體提供浮升力，將攜帶的有效載荷提升到一定的空中，執(zhí)行既定的作戰(zhàn)任務。系留氣球空中工作的時候，通過一根系留纜繩將空中工作的氣球與地面系留設施連在一起，起到固定和系泊氣球作用。系留纜繩對系留氣球系統(tǒng)工作的安全性起到非常關鍵的作用。系留纜繩承受氣球的浮力載荷、風作用到氣球上之后的氣動力傳導到纜繩上的載荷等，是系留氣球系統(tǒng)關鍵承力部件，如圖所示。尤其是纜繩和球上旋轉匯流環(huán)連接處最為薄弱，受到多種因素的影響可能發(fā)生破損和斷裂，造成氣球逃逸等惡性事故。這種情況屬于該氣球系統(tǒng)一種最危險的狀態(tài)，出現(xiàn)時需要立即采取措施。為了將這種情況發(fā)生后的影響降低到最小，所有氣球監(jiān)控系統(tǒng)均設置了斷纜應急處置措施。這些處置措施都具有相當?shù)奈ｋU性，有些可控，有些不受控，不可逆，一旦激發(fā)便對氣球造成嚴重破壞。……