600MW亞臨界汽輪機組汽閥關閉異常的檢修

摘 要:亞臨界600MW機組汽輪機超時，對機組的安全運行帶來了嚴重的隱患。本文介紹了本公司對600MW機組汽輪機延時故障的維修過程，發現延時的主要原因是正確反作用力和機械阻力過大，提出并分析了解決問題的幾種可行方案。

關鍵詞:亞臨界汽輪機組汽閥異常檢修

中圖分類號:TM7文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(b)-0087-01

本發電公司配置的汽輪機是上海汽輪機有限公司生產的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排氣、單軸、凝汽式N600-16.7/537/537型汽輪機。投入使用后一直運行良好，但2010年3月到2010年9月之間出現了3次緩慢關閉或超時關閉的現象，對機組的安全運行構成了嚴重的威脅。于2010年9月15至9月25對此發電機組進行了為期10天的檢修。

1 故障描述

2010年3月24日，在對5號機進行關閉時，控制系統顯示存在嚴重的關閉超時現象，從15%開度關閉到零位用時120秒(標準用時為小于0.3秒);

2010年7月25日，5號機在緊急停機過程中，再度出現嚴重延時現象:在閥門關閉到38%的開度后，出現移位緩慢的現象，從38%關閉到零位用時竟達24分鐘;

2010年9月7日，5號機在進行關閉時，同樣出現延時現象，本次延時現象出現在閥門關閉至7%的時刻，延時70秒。

2 閥門結構描述

汽輪機的氣閥結構包括閥體、閥桿、大閥碟和預啟閥幾個部分組成。閥桿的右端為預啟閥，外套大閥碟，左端為外伸端，伸出閥體與導桿等相連，閥桿與閥體之間是襯套。操縱機構有彈簧室、杠桿機構和高壓抗燃油油動機組成。在汽閥的開啟、關閉過程中，杠桿以支架一段為圓點轉動，當高壓油進入油動機活塞下油室時，油動機的提升力克服彈簧力和阻力開啟汽閥;當關閉時，彈簧力克服阻力推動閥桿關閉汽閥，同時拉動杠桿推動活塞桿向零位移動。……