基于某新區測量實踐的RTK測量技術研究

摘 要:實時動態(Real Time Kinematic，RTK)測量技術，也稱載波相位差分技術，是以載波相位觀測量為根據的實時差分GPS測量(DGPS)技術，它是GPS測量技術發展中的一個新突破。本文以筆者參與的南寧某項目為工程背景，探討了GPS RTK技術在城市工程測量中的應用思路，相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意義。

關鍵詞:GPSRTK城市工程測量基準站測區轉換參數

中圖分類號:TB22文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(b)-0019-02

1 實時差分GPS測量技術

差分GPS(DGPS)是最近幾年發展起來的一種新的測量方法。實時動態(Real Time Kinematic簡稱RTK)測量技術，也稱載波相位差分技術，是以載波相位觀測量為根據的實時差分GPS測量技術，它是GPS測量技術發展中的一個新突破。實時動態測量的基本思想是，在基準站上安置一臺GPS接收機，對所有可見GPS衛星進行連續地觀測，并將其觀測數據，通過無線電傳輸設備，實時地發送給用戶觀測站。在流動站上，GPS接收機在接收GPS衛星信號的同時，通過無線電接收設備，接收基準站傳輸的觀測數據，然后根據相對定位的原理，實時地計算并顯示流動站的三維坐標及其精度。

實時動態(RTK)定位測量系統的構成實時動態定位測量系統主要由以下三部分構成:

(1)衛星信號接收系統在實時動態定位測量系統中。(2)數據傳輸系統(數據鏈)。(3)軟件解算系統。

在具體外業測量中，可以根據精度要求的不同，選用靜態差分定位，快速靜態差分定位，動態差分定位或實時動態差分(RTK)等不同的作業模式。

(1)快速靜態測量

GPS接收機在每一用戶站上進行靜止觀測。……