下穿危房段地鐵爆破施工控制技術(shù)

摘 要:結(jié)合大連地鐵103標(biāo)西～功區(qū)下穿危房段地鐵實(shí)體工程，詳細(xì)闡述了下穿危房段地鐵爆破施工方法，為同類(lèi)工程爆破施工積累了新的技術(shù)資料。

關(guān)鍵詞:地鐵爆破施工

中圖分類(lèi)號(hào):U455.41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:Ａ文章編號(hào):1674-098X(2011)06(b)-0052-01

1 工程概況

大連地鐵103標(biāo)西～功區(qū)間附近有一片危房，該危房段位于區(qū)間DK12+550～DK12+610，距豎井約150m，長(zhǎng)約60m，左右線(xiàn)線(xiàn)間距12m，凈間距6m。區(qū)間左線(xiàn)位于房屋左側(cè)(水泥路下方，埋深15～16m;右線(xiàn)位于房屋正下方，埋深14～15m。整個(gè)房屋建筑區(qū)域呈三角形。該住宅區(qū)危房均系磚混結(jié)構(gòu)，為陳年老房，部分已經(jīng)有明顯的裂縫。該地段上覆第四系人工素填土、卵石層，下伏震旦系長(zhǎng)嶺子組中～微風(fēng)化板巖，強(qiáng)～微風(fēng)化碎裂狀板巖，區(qū)間洞身主要為中風(fēng)化碎裂狀板巖，綜合級(jí)別為Ⅳ～V級(jí)。本區(qū)間掘進(jìn)施工采用鉆爆開(kāi)挖法，在爆破過(guò)程中，所產(chǎn)生的振動(dòng)波經(jīng)洞身上方地層傳至地面，對(duì)上方人員及建筑物都有一定的影響，特別是對(duì)該地段破舊危房帶來(lái)了一定的破壞力。在施工過(guò)程中必須控制爆破振速來(lái)保障破舊房屋及人員的安全。

2 爆破施工方法

經(jīng)多次試驗(yàn)，最后爆破施工采用方法為:進(jìn)尺控制在0.5m，采用先進(jìn)行松動(dòng)掏槽，然后爆破輔助周邊眼及底板眼的兩次爆破方法，將炮眼打好后，將掏槽眼裝藥進(jìn)行松動(dòng)爆破，放炮及用機(jī)械和人工進(jìn)行掏槽清渣，為后續(xù)輔助眼爆破提供較好的臨空面，然后再對(duì)輔助眼、底板眼和周邊眼裝藥，聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行第二次起爆。具體參數(shù)如下:掏槽眼采用4孔矩形掏槽，鉆眼深度為1000，水平間距1400，上下間距400;擴(kuò)槽眼和輔助眼深700，間距400～600;周邊眼深700，間距400;底板眼深700，間距550。起爆網(wǎng)絡(luò)的連接:第一次掏槽爆破采用孔內(nèi)微差，用1、3、5、7、9段ms雷管進(jìn)行聯(lián)接起爆;第二次爆破采用孔內(nèi)微差和孔外微差結(jié)合的方法進(jìn)行起爆，將周邊眼引線(xiàn)扎成一把后用1段雷管進(jìn)行聯(lián)接，再將該1段雷管引線(xiàn)和其他輔助眼、底板眼雷管引線(xiàn)扎成一把進(jìn)行引爆。最后用小段位雷管進(jìn)行聯(lián)接，至起爆器接頭。炮眼布置見(jiàn)圖1，爆破參數(shù)見(jiàn)表1。施工中松動(dòng)掏槽是關(guān)鍵，鉆眼深度及掏槽眼間距和鉆眼角度要嚴(yán)格控制，以獲得最好的松動(dòng)效果;炮眼裝藥后，要用預(yù)先做好的專(zhuān)用泡泥進(jìn)行炮眼堵塞，不僅可以減少炸藥的浪費(fèi)，還能充分利用炸藥的功效而降低爆破振速;為了或得較小的爆破振速，控制單段起爆裝藥量，采用孔外微差和孔內(nèi)微差相結(jié)合的起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接方式很關(guān)鍵，避免不同段位雷管孔外疊加后出現(xiàn)同時(shí)起爆的現(xiàn)象。第一次起爆振速分別測(cè)得為0.6，0.76，0.84，第二次起爆振速分別測(cè)得為:0.35，0.58，0.43(單位cm/s)，在第一次掏槽松動(dòng)爆破后，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，效果較好，但由于是松動(dòng)爆破及該處巖層較硬，必須用挖機(jī)將松動(dòng)的碎塊清理。按0.5m進(jìn)尺，通過(guò)控制單段起爆藥量不大于0.4kg，加上機(jī)械和人工輔助掏槽，可將爆破振速降低至0.5～0.6cm/s左右。

3 結(jié)語(yǔ)

采用該爆破方案由于使爆破振速大大降低至0.5～0.6，在掌子面上方地面只能感覺(jué)到很小的震動(dòng)，對(duì)破舊房屋及人員安全幾乎不產(chǎn)生影響，其安全性得到了有效的保障，順利地完成了危房段地鐵施工，不僅下穿危房區(qū)施工有著重要的意義，也對(duì)地鐵類(lèi)似安全風(fēng)險(xiǎn)大的地下工程施工也有著一定的參考和指導(dǎo)意義。

參考文獻(xiàn)

[1]王蕊.隧道施工爆破振動(dòng)對(duì)地面結(jié)構(gòu)影響規(guī)律的研究[D].中國(guó)礦業(yè)大學(xué)，2008.

[2]婁建武.工程爆破中的建筑物振動(dòng)監(jiān)測(cè)[J].解放軍理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2000，5.