摘 要:遼寧中部工業走廊出海通道改擴建工程是原 S101線沈陽-營口即沈營線K152+750-K174+200段全長21.45km,位于大石橋市境內,是營口與沈陽的重要連接線。設計標準為平原微丘。設計車速80km/h。
關鍵詞:平整度瀝青品牌
中圖分類號:U2文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)06(b)-0088-01
1 路基不均勻沉降對路面平整度的影響
路基是路面的基礎,路基的不均勻沉降必然引起路面的不平整。公路與城市道路路基不均勻沉降的主要原因有三方面:一是道路內各類管線溝槽回填不實,二是由各種原因引起的管線滲漏沖刷路基造成路基沉降,三是由于改擴建加寬新舊路基沉降不一致。只要加強責任心,嚴格按施工技術施工規范施工,嚴格工序驗收把關,就能有效避免路基的不均勻沉降。
2 基層平整度對路面平整度的影響
改性瀝青砼路面的下承層多為水泥穩定碎石或水泥穩定石屑等半剛性基層,因為基層的平整度直接影響了瀝青砼下面層的平整度,有些凹凸不平的地方會引起松鋪厚度不均勻,從而導致壓縮量不均勻,造成改性瀝青砼面層層得平整度不理想,最后反射到改性瀝青砼面層上來。所以,提高水泥穩定粒料基層的平整度對保證改性瀝青砼面層的平整度是非常重要的。
3 改性瀝青混合料對路面平整度的影響
3.1 改性瀝青混合料質量的影響
瀝青砼攪拌廠要選擇專用石料廠,選擇石料要無風化且吸水率小于2%,壓碎值應小于26%,洛杉磯磨耗率小于28%。石料具有抗滑性能,清潔干……