無(wú)因次方法在直升機(jī)平飛性能試驗(yàn)中的應(yīng)用

摘 要:在國(guó)外的直升機(jī)性能飛行試驗(yàn)中大量的使用了無(wú)因次試飛方法，而在我國(guó)的直升機(jī)性能飛行試驗(yàn)中對(duì)無(wú)因次方法應(yīng)用較少，應(yīng)用無(wú)因次方法可以通過(guò)較少的試驗(yàn)得到相對(duì)大量的數(shù)據(jù)信息，本文對(duì)直升機(jī)的無(wú)因次參數(shù)關(guān)系進(jìn)行了推導(dǎo)，對(duì)無(wú)因次方法進(jìn)行介紹，并以直升機(jī)平飛性能試驗(yàn)為例對(duì)無(wú)因次方法進(jìn)行了應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:直升機(jī)無(wú)因次方法平飛性能試驗(yàn)

中圖分類號(hào):V233文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2011)06(b)-0012-02

在國(guó)外的直升機(jī)性能飛行試驗(yàn)中，無(wú)因次方法是一種常用的方法，對(duì)于裝有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的直升機(jī)，特別是可以精確的測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩以及燃油消耗量的直升機(jī)應(yīng)用無(wú)因次方法進(jìn)行飛行試驗(yàn)是可取的。應(yīng)用無(wú)因次方法通過(guò)相對(duì)較少的試驗(yàn)就可以產(chǎn)生大量與直升機(jī)飛行包線相關(guān)的信息。在我國(guó)的直升機(jī)性能試飛中較少的采用了無(wú)因次方法進(jìn)行飛行試驗(yàn)，以平飛性能飛行試驗(yàn)為例，直升機(jī)的各種典型構(gòu)型在平飛中的需用功率都是我們想得到的數(shù)據(jù)，在我國(guó)現(xiàn)行的平飛試驗(yàn)中，對(duì)于每種典型構(gòu)型都進(jìn)行了相應(yīng)飛行高度和飛行速度的平飛試驗(yàn)，但是經(jīng)過(guò)無(wú)因次分析可以得知，在各個(gè)構(gòu)型的平飛試驗(yàn)中，無(wú)因次參數(shù)W/δ值有很多是重復(fù)的或者是相差很小的，這說(shuō)明如果我們采用無(wú)因次的方法進(jìn)行飛行試驗(yàn)，可以在一定程度上提高試飛效率。

1 無(wú)因次參數(shù)關(guān)系的推導(dǎo)

在公式的推導(dǎo)之前要對(duì)一個(gè)假設(shè)進(jìn)行說(shuō)明，那就是假定一系列幾何相似的直升機(jī)的性能僅僅取決于它的尺寸、功率、旋翼轉(zhuǎn)速、速度和重量，并取決于大氣條件?！?br>