淺談汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及綜合故障診斷技術(shù)

摘 要:發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝臵，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，人們常常把發(fā)動(dòng)機(jī)比作汽車的心臟，由此可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)汽車中的重要性。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障輕則怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、加速性能下降、輸出功率降低、燃料消耗增大、排氣污染超標(biāo)，重則無(wú)法起動(dòng)，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若發(fā)動(dòng)機(jī)故障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)修復(fù)，會(huì)導(dǎo)致故障惡化，增加維修成本，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)機(jī)械事故，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修甚至報(bào)廢。

關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)心臟故障維修

中圖分類號(hào):U472文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2011)06(b)-0071-01

1 引言

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部分，也是容易出現(xiàn)故障的部位。文中分析了火花塞容易 出現(xiàn)的故障及其使用禁忌，介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的幾種常見(jiàn)故障及排除方法。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽 車的“心臟”，維護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于汽車的正常運(yùn)行具有重要意義。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝注意事項(xiàng)

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸

拆卸的目的是為了檢查和修理發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件，以便對(duì)需要維護(hù)的總成進(jìn)行維護(hù)，或?qū)τ腥毕莸牧慵M(jìn)行修復(fù)或更換，使配合關(guān)系失常的零件經(jīng)過(guò)調(diào)整達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸應(yīng)遵循以下原則。

(1)掌握正確的拆卸方法:為了提高拆卸工效，減少零部件的損傷和變形，需要使用相應(yīng)的專用工具和設(shè)備，嚴(yán)禁任意敲占或撬打。例如拆卸緊配合件時(shí)，應(yīng)盡量使用拉器；拆卸螺栓聯(lián)接件時(shí)，要選用適當(dāng)?shù)拇?具。依螺栓緊固的力矩大小優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手和單扳手，一般不能使用活動(dòng)扳手和手鉗，以免損壞螺母和螺栓的六角邊棱，給下次的拆卸帶來(lái)不必要的麻煩。由表及里按順序逐級(jí)拆卸。一般先拆附件，然后按總成→部件→組合件→零件的順序進(jìn)行拆卸。

(2)拆卸時(shí)要為重新裝配做好準(zhǔn)備:拆卸時(shí)要注意檢查或做好裝配標(biāo)記。有些相互配合的零件是分組選配的或經(jīng)過(guò)廠自然磨合，有些組合件則是裝合后一起加工，為了保證一些配合件或組合件的裝配關(guān)系，在拆卸時(shí)應(yīng)對(duì)原有的記號(hào)加以校劉和辨認(rèn)，沒(méi)有記號(hào)或標(biāo)記不清的應(yīng)重新做好標(biāo)記。零件要分類順序擺放。為廠便于清洗、檢查和裝配，零件應(yīng)分類或按總成、組合件順序擺放，不可互換的零件應(yīng)成對(duì)放置，易丟失的零件應(yīng)專門放在相應(yīng)的容器里。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配

2.2.1 裝配前的準(zhǔn)備

(1)零件檢查:對(duì)于經(jīng)過(guò)修理和更換的所有零件，在裝配前都要進(jìn)行認(rèn)真的質(zhì)量檢測(cè)，以防止不合格的零件進(jìn)入裝配過(guò)程。

(2)零件清潔:零件裝配前都要進(jìn)行仔細(xì)的清洗，防]L油污、塵粒、金屬屑等進(jìn)人相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間，以免破壞配合關(guān)系加速磨損。除指定清洗劑外，一般使用干凈的柴油或汽油進(jìn)行清洗，然后用壓縮空氣吹干。

(3)配合零件的選配:配合零件必須滿足一定的配合要求，包括間隙配合、過(guò)渡配合及過(guò)盈配合，裝配前要做好選配工作，并做出相應(yīng)標(biāo)記，以保證零件裝配的正確性。

2.2.2 裝配后的調(diào)試

發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配后，一般要求經(jīng)過(guò)冷磨與熱試后，才能投入使用。通過(guò)冷磨與熱試，可提高零件配合質(zhì)量、保證正確的間隙(如氣門間隙)和準(zhǔn)確的正時(shí)，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、工作可靠性和使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷磨發(fā)動(dòng)機(jī)的冷磨是指以電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、磨合的過(guò)程，其功用是使相對(duì)配合的零件之間進(jìn)行自然磨合。由于冷磨后，還必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢與清洗，所以冷磨時(shí)可不安裝燃油供給系統(tǒng)利點(diǎn)火系統(tǒng)各附件，如果已裝上，則應(yīng)拆下汽油機(jī)火花塞或柴油機(jī)噴汕器，以減小冷磨時(shí)氣缸內(nèi)的壓力，減小發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的機(jī)械負(fù)荷。冷磨時(shí)，由于新裝配發(fā)動(dòng)機(jī)各處配合間隙較小，應(yīng)使用粘度較低的潤(rùn)滑油，以保證潤(rùn)滑可靠。此外，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由低到高分段進(jìn)行冷磨，并注意檢查有無(wú)漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象，聽診發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。冷磨時(shí)間根據(jù)零件配合情況確定，一般為1．5～2．0h。隨著配件質(zhì)量的提高和修理中手工加工量的減少，發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨在實(shí)際中的應(yīng)用已日趨減少。

3 發(fā)動(dòng)機(jī)異響綜合故障診斷

正常情況發(fā)動(dòng)機(jī)以不同的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出的響聲都有一定的規(guī)律和范圍，但若發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、零件磨損使配合松曠，調(diào)整或緊固不當(dāng)，將會(huì)出現(xiàn)超出技術(shù)文件規(guī)定的不正常聲響，稱之謂異響。發(fā)動(dòng)機(jī)的各種異響不僅因發(fā)響機(jī)件的形狀、大小、材料、工作狀態(tài)和振動(dòng)頻率不同而使其聲調(diào)各異，而且各種異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和區(qū)域也有著不同的關(guān)系，有些異響常伴隨著其他故障現(xiàn)象為診斷異響提供了可靠依據(jù)。

3.1 確定應(yīng)診異響

對(duì)于老舊發(fā)動(dòng)機(jī)，囚運(yùn)轉(zhuǎn)中聲響雜亂，所以應(yīng)當(dāng)先確定那些聲響是可保留的，那些是必須排除的。一般原則是:聲響僅在怠速時(shí)存在，轉(zhuǎn)速提高后即消失，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用過(guò)程中又無(wú)明顯變化，即屬于危害不大的異響，可暫時(shí)保留，待適當(dāng)時(shí)機(jī)再修理。若聲響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速或急減速時(shí)出現(xiàn)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)中、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，同時(shí)伴隨機(jī)體振抖，一般屬于不可保留的異響，應(yīng)立即查明原因并子以排除。若在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)較沉重的異常聲響，應(yīng)立即停機(jī)，不能繼續(xù)聽診，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p傷，只能逐步拆檢。

3.2 診斷應(yīng)診異響

診斷異響，就是對(duì)異響特性進(jìn)行分析，根據(jù)異響的特征確定其原因，一般異響的存在均與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)有關(guān)，所以應(yīng)當(dāng)抓住發(fā)響時(shí)機(jī)，迅速進(jìn)行診斷。

(1)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響。遇此情況，可首先用單缸斷火法檢查異響是否與缸位有關(guān)系，若異響與缸位無(wú)關(guān)，則應(yīng)檢查異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系，即異響出現(xiàn)一次發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈還是兩圈，用以確定故障異響來(lái)自哪一機(jī)構(gòu)。然后再逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，聽察異響有無(wú)變化。此外，尚應(yīng)注意溫度的影響。這樣便可查明異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、工作循環(huán)、轉(zhuǎn)速、溫度之間的關(guān)系，從而確知被診異響的特征，如其符合某種異響的特征，就可做出結(jié)論。

(2)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常而轉(zhuǎn)速提高后有異響。遇此情況，應(yīng)首先提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直至高速運(yùn)轉(zhuǎn)，注意抓住發(fā)響時(shí)機(jī)。當(dāng)某轉(zhuǎn)速下異響出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)維持該轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，使異響存在，繼而查明缸位關(guān)系。如缸位關(guān)系不明顯，則應(yīng)查明異響振動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的分布區(qū)域，用螺釘旋具觸試振動(dòng)情況，用以輔助查明發(fā)響部位。若逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并上異響出現(xiàn)，可進(jìn)行急加速或急減速試驗(yàn)，聽察有無(wú)異響出現(xiàn)。如急加速時(shí)有異響出現(xiàn)，可光使某缸斷火，再做急加速試驗(yàn)，借此判明異響與缸位的關(guān)系。同時(shí)應(yīng)觀察機(jī)油壓力、加注機(jī)油口、排氣管等處的變化，用以輔助診斷此類異響。

(3)行駛中有異響。行駛中出現(xiàn)異響時(shí)，可踩下離合器，并做急加速試驗(yàn)，若仍有異響，說(shuō)明是發(fā)動(dòng)機(jī)異響；若異響消失，說(shuō)明是離合器或變速器異響。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的重要組成部分，關(guān)系到汽車的使用性能和行駛安全。在汽車的運(yùn)行過(guò)程中要特別注意預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常損壞。正確合理的使用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以有效地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。但是，由于操作使用不當(dāng)和保養(yǎng)檢修不及時(shí)，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，直接影響汽車的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性，因此對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)該重視。

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