一種改進的路面構造深度測試方法

摘 要：本文介紹一種改進的路面構造深度測試方法，針對目前最常用的傳統手工鋪砂法，采用同等規格的鋼砂代替標準砂，通過表面振動的方式，采用平板式振動裝置進行鋼砂鋪平。同時，該平板具有電磁功能，主要是依據磁性表座的原理制作，可以通過開關控制其是否產生磁性。從而達到鋪砂飽滿及試驗用砂的完全回收。

關鍵詞：路面構造深度；鋼砂；回收

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A文章編號：1674-098X(2011)10(b)-0000-00

1 研究背景

路面表面的構造深度（TD），以前稱紋理深度，是路面粗糙度的重要指標。指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度。是評定路面表面的宏觀粗糙度、排水性能及抗滑性的重要依據。

一直以來，在工程上常用的測量方法主要有傳統的手工鋪砂法和 T0962電動鋪砂法。后來該進的還有激光測量儀等成本較高的實驗儀器。

前兩種方法，都是將細砂鋪在路面上，計算嵌入凹凸不平的表面空隙中的砂的體積與覆蓋面積之比，從而求得構造深度。傳統的手工鋪砂，具有成本低，操作簡單等優點，但因其有因為操作不規范帶來的烏發避免的誤差，導致實驗所得數據與真實值有偏差。T0962電動鋪砂法和激光測量儀雖然可以很好地解決這個問題，但其成本則遠遠超過了傳統的手工鋪砂法，無法在實地測量中大范圍推廣。因此，如果能在傳統的手工鋪砂法的基礎上做適當改進，使改進后的測試方法即可以盡可能的提高測量精度、減少人為誤差，又能最大限度地節約測試成本，將給工程實地測量帶來很大便利，具有可觀的研究價值和前景。……