高等級公路水泥混凝土路面早期破壞處治技術研究

摘要： 水泥混凝土路面由于承載能力強、材料廣泛在我國高等級公路中得到了廣泛應用。本文詳細闡述了水泥混凝土路面早期類型與原因，并提出了針對性的處治措施，為解決水泥混凝土路面的早期破壞問題集錄了新的技術資料。

關鍵詞：高等級公路 水泥路面 處治技術 早期破壞

中圖分類號：U418.6 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2011）10（b）-0000-00

我國水泥、砂石材料充足，加上水泥混凝土路面具有耐久性好、強度高、養護費用少、穩定性好、有利于夜間行車等優點，使得水泥混凝土路面在我國高等級公路中得到了廣泛使用，但是，不少新修水泥混凝土路面早期破壞嚴重，許多路面通車一至兩年以后，就開始大面積破壞，嚴重影響了交通運輸，給社會造成了巨大的經濟損失。因此，如何解決好水泥混凝土路面的早期破壞是目前急需解決的關鍵問題。

1水泥混凝土早期破壞類型與原因

我國水泥路面早期破壞類型主要為開裂、開裂主要有、接縫損壞、表面損壞和變形。開裂主要有交叉裂縫、橫向裂縫、縱向裂縫、斜向裂縫、微裂縫等。交叉裂縫是指縱橫斜向同時存在的裂縫，把路面板分割成多塊結構獨立、外觀破碎的板塊。接縫損壞主要有接縫碎裂、填縫料損壞、橋頭伸縮縫錨固區混凝土破碎等。變形主要有錯臺、唧泥、拱起、斷板等。幾種典型的破壞情況見圖1~圖3。水泥路面的早期破壞主要原因主要是：水泥混凝土路面的設計標準偏低，超載嚴重，造成路面承載能力不足產生早期破壞；……