汽車機(jī)械故障原因以及防范措施

摘要:隨著近幾年來社會(huì)各方面的飛速發(fā)展，人們的生活水平得到了很大的改善和提高，因此車的數(shù)量也在不斷的增加，包括單位的公家公車以及私家車等。本文主要分析了汽車機(jī)械故障產(chǎn)生的原因主要有汽車的維修技術(shù)比較弱，維修車輛的人員的責(zé)任心不是很強(qiáng)，車輛使用得太頻繁，負(fù)荷太重，駕駛員的責(zé)任心不強(qiáng)，以及個(gè)別汽修廠以及汽配廠不負(fù)責(zé)任等，從而提出了相應(yīng)的防范措施。

關(guān)鍵詞:汽車 機(jī)械故障 原因 防范措施

中圖分類號(hào):U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2011)010(b)-0000-00

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活質(zhì)量不斷的提高，汽車的使用數(shù)量也在不斷的增加，這樣，就不可避免的出現(xiàn)汽車的機(jī)械故障帶來的交通事故，據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，汽車機(jī)械故障造成的交通事故在全國(guó)的交通事故中所占的比例由10%上升到了15%，如果不對(duì)現(xiàn)狀加以控制，那么帶來的危害是很嚴(yán)重的。如果各種有故障的汽車沒有進(jìn)行及時(shí)的修理而繼續(xù)投入使用的話，極有可能對(duì)道路交通的安全造成威脅，甚至威脅到人們的生命安全。因此，社會(huì)相關(guān)部門必須足夠的重視汽車機(jī)械故障的防范以及改進(jìn)措施。本文就現(xiàn)實(shí)生活中汽車的機(jī)械故障的產(chǎn)生原因以及防范措施進(jìn)行了分析。

1 汽車機(jī)械故障產(chǎn)生的原因

目前，人們對(duì)汽車的使用在逐步得增加，但是對(duì)汽車機(jī)械故障的維修的技術(shù)卻沒有跟上，相對(duì)于汽車使用量的飛速發(fā)展，維修技術(shù)的進(jìn)步相對(duì)比較薄弱。同時(shí)對(duì)于汽車的使用者來說，其本身的安全意識(shí)就很不到位，不能做到對(duì)汽車進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)，有些甚至不保養(yǎng)直接把汽車消耗到報(bào)廢。有許多汽修廠，只注重自己眼前的利益，給交通安全埋下了隱患。下面對(duì)汽車機(jī)械故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行各方面的分析。

1.1 汽車維修人員技術(shù)欠佳，責(zé)任心不高

汽車在使用的過程中要進(jìn)行定期的維護(hù)，雖然汽車出現(xiàn)難免會(huì)出現(xiàn)一些機(jī)械故障，但是要是能夠及時(shí)察覺，做出正確的診斷，進(jìn)行排除。這樣的話，就要求汽車的維修人員對(duì)汽車的使用狀況，以及汽車的故障察覺排除方面具有過硬的技術(shù)，但是現(xiàn)在的維修人員的維修技術(shù)并沒有達(dá)到這個(gè)要求，其技術(shù)是非常有限的，非但沒法診斷出汽車的故障根源所在，反而有些維修部門，只顧著眼前的小利益，對(duì)汽車的維修不徹底，沒有從跟上進(jìn)行故障的排除，這樣就會(huì)埋下嚴(yán)重的安全隱患。

1.2 車輛的使用過于頻繁、車輛負(fù)荷過重

現(xiàn)在的一些運(yùn)輸單位在用車上，單純的為了完成運(yùn)輸指標(biāo)和提高業(yè)績(jī)，只重視運(yùn)輸任務(wù)指標(biāo)的完成，忽略了汽車的本身保養(yǎng)和保修。出租車司機(jī)這樣的個(gè)體運(yùn)輸戶對(duì)車也不愛惜，保養(yǎng)意識(shí)也很淡薄，有的甚至是24小時(shí)全天運(yùn)行，這樣的對(duì)車高強(qiáng)度的消耗，但是不給車進(jìn)行定期的保修，車在連續(xù)的運(yùn)營(yíng)之后，就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)的失靈，傳動(dòng)軸的脫離，以及輪胎的爆裂等問題。現(xiàn)在二手車市場(chǎng)是相當(dāng)活躍的，很多舊車在賣之前本身就存在一定的機(jī)械故障，新的車主卻并不知情，這就會(huì)使車輛在道路行駛的時(shí)候因?yàn)闄C(jī)械故障發(fā)生危險(xiǎn)。

1.3 駕駛員對(duì)汽車的保養(yǎng)不到位

一般情況下，汽車要是出現(xiàn)機(jī)械的故障是有前兆的，如：由于汽車的轉(zhuǎn)向拉桿的球頭銷其活動(dòng)的空間發(fā)生了松曠，那就會(huì)造成轉(zhuǎn)向時(shí)候的遲鈍；還有一些其他的問題，像制動(dòng)的距離過長(zhǎng)、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)管路漏氣，漏油等。這些問題，有些會(huì)明顯的顯露出來，有些不容易被發(fā)現(xiàn)，但是不管怎么樣，都應(yīng)該引起駕駛員在思想上的足夠重視，對(duì)汽車進(jìn)行定期的檢查，及早地發(fā)現(xiàn)故障并且進(jìn)行修理。

1.4 個(gè)別的汽車配件廠或者改裝廠不負(fù)責(zé)任

個(gè)別的汽車配件廠家只顧著眼前的經(jīng)濟(jì)效益，根本就不顧產(chǎn)品的質(zhì)量。或者說生產(chǎn)出不合格的低劣產(chǎn)品，投放到市場(chǎng)，這樣做既侵害了用戶的個(gè)人利益，也有可能造成以后的交通安全事故。再者，有些汽車的改裝廠家既不尊重科學(xué)的改裝原理，也不切合實(shí)際的改裝經(jīng)驗(yàn)，擅自得對(duì)汽車進(jìn)行改裝，這樣就造成汽車的零件和部件過早得被損壞，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

2 汽車機(jī)械故障的防范措施

2.1 提高安全意識(shí)，從自身做起

對(duì)于單位用車，不管是車的駕駛員還有單位的領(lǐng)導(dǎo)，都應(yīng)該在思想上重視，應(yīng)該克服僥幸心理，充分考慮安全和生產(chǎn)，以及節(jié)約的關(guān)系定期對(duì)車進(jìn)行保養(yǎng)。單位的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該把目光放的長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，多在安全方面投資，這樣能夠保證安全的長(zhǎng)久性；私家車的車主更應(yīng)該具有安全意識(shí)，這直接關(guān)系著自己的生命安全。所以，都應(yīng)該用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光把安全意識(shí)放在首位，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的和諧發(fā)展，提高全民的安全意識(shí)。

2.2 注重預(yù)防，防患于未然

為了避免汽車機(jī)械故障的帶來的危害，應(yīng)該做好預(yù)防措施。汽車是一個(gè)消耗體，很多機(jī)件都是有使用壽命的，都需要定期的按照規(guī)定進(jìn)行更換；同樣，還有一些機(jī)件需要經(jīng)常進(jìn)行檢查，進(jìn)行維修。在汽車運(yùn)行的過程當(dāng)中，各個(gè)汽車部件之間必然會(huì)發(fā)生沖擊，震動(dòng)，和摩擦這樣的問題，就會(huì)造成或多或少的磨損。并且很多機(jī)件存在的小問題，常規(guī)的檢測(cè)是很難發(fā)現(xiàn)的，必須進(jìn)行細(xì)心的觀察才能被發(fā)現(xiàn)，因此對(duì)車輛的日常檢查必須遵循天天小檢，定期大檢的原則。

2.3 完善保修管理制度

目前的管理制度還是欠佳，對(duì)于汽車的保修以及管理制度都是進(jìn)行強(qiáng)制實(shí)施的，為了節(jié)約錢對(duì)汽車不進(jìn)行定期檢查和保修的大有人在，因此還是需要采取強(qiáng)制措施的。這里需要完善的管理制度也應(yīng)該對(duì)駕車人員的安全意識(shí)進(jìn)行一定的提高，對(duì)修理人員的管理和教育也應(yīng)該有一定的提高，從而能提高整個(gè)汽車保修的質(zhì)量。對(duì)于單位車輛的管理，由于單位的車輛在數(shù)量上是很大的，以你才建議實(shí)行一定的制度化管理，對(duì)于私家車的管理也要自覺量身制訂一定的符合實(shí)際的保修制度。

2.4 舊車報(bào)廢制度要加強(qiáng)

對(duì)于舊車的報(bào)廢制度也是需要加強(qiáng)的，能夠在道路上行駛的汽車不一定就是好的，相反的，很大一部分都是屬于報(bào)廢的車輛以及延緩報(bào)廢的汽車，這些車在使用了很多年以后，存在著嚴(yán)重的車身損壞，磨損以及老化等問題。這樣的車?yán)^續(xù)在道路上行駛是很危險(xiǎn)的，對(duì)交通安全帶來很大的威脅。因此，相關(guān)的交警部門應(yīng)該對(duì)這一類車進(jìn)行嚴(yán)格的查處，車管部門也要進(jìn)行相應(yīng)的配合，對(duì)于一些檢查不合格汽車必須強(qiáng)制報(bào)廢。

3 結(jié)語

由于各種原因，汽車的使用的過程中發(fā)生一定的機(jī)械故障是在所難免的。我們要從自身做起，為了社會(huì)的和諧發(fā)展，為了他人和自身的生命安全，樹立高的安全意識(shí)，提高對(duì)安全的思想覺悟，自覺遵守交通規(guī)則，從而降低事故的出現(xiàn)。對(duì)于車輛我們要防患于未然，做好防范措施，完善健全車輛的保養(yǎng)管理制度以及質(zhì)量監(jiān)督管理制度，定期安排車輛的保養(yǎng)和大修，汽車的生產(chǎn)廠家，配件廠以及改裝廠不能只顧眼前利益，要加強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感。最后要執(zhí)行舊車的報(bào)廢制度，各個(gè)相關(guān)部門一起協(xié)作把工作落實(shí)到實(shí)處，全面降低機(jī)械故障引起的交通安全事故。

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