淺談如何正確理解和使用電傳側桿操縱

摘要：早在20世紀80年代，空中客車公司就將電傳操縱飛行技術作為自己的一個競爭優勢推向了民用航空市場。它是第一個將優異的操縱側桿控制電傳技術應用在自己的A320系列飛機上，從而引入到商業民用航空飛行器中的成功者。現在，電傳技術已經逐漸成為行業標準，同時也獲得全球許多航空運輸經營者和廣大飛行員的肯定與青睞。

關鍵詞： 正確理解 使用 電傳側桿操縱

中圖分類號： 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X(2011)10(b)-0000-00

全球范圍內，多年穩定的市場表現也凸顯了電傳技術相較于傳統技術的優勢，它確實能增進了飛行安全，減輕了飛行員的工作負荷，以及對整個飛機系統工作的實時監控。

按照空客公司的航空器設計理念，最大化整合、簡化儀表儀器設備，應用電傳側桿控制系統，玻璃化座艙等先進的人性化思想，這不得不說是對傳統意義上的飛行員工作環境進行了耳目一新的改變。

正因為直接操縱飛機的方式轉變如此之大，電傳側桿操縱飛行技術也早已習慣于傳統操縱的飛行員們帶來了不少困惑。例如：更改機型改裝時，怎樣盡快遷移到空客的飛行操縱理念中。

下面我們在飛機爬升的具體操作中對比一下傳統駕駛盤和空客電傳側桿的不同之處。

傳統飛機如果需要使飛機改變高度，那么他需要前推或者后拉駕駛桿改變升降舵的偏轉位置，進而使飛機保持在特定的俯仰角度。為了避免長時間的保持駕駛桿，在達到新的高度前，飛行員需要重新配平使駕駛桿回到中立位置。……