奔馳 零排放不遙遠

熱點：電動概念車smart forvision、SLS AMG E-CELL

熱銷車型

新一代奔馳C級：雙面俠本色

新一代C級轎車的大燈和保險杠造型線條進行了改進，加大了兩側進氣口的面積，這讓新車前臉相比舊款車型顯得更加兇猛和年輕。從尾部看，新一代C級轎車更顯簡練、動感。整車內飾更加年輕化，全新樣式的儀表盤是最大亮點，其木紋表面配有醒目飾邊。

動力方面，根據年輕消費者的需求進行了進一步的改進。在發動機和變速器方面，國產奔馳新款C級仍將提供四種動力選擇。其中入門款車型為C180K，搭載1.6L機械增壓四缸發動機，中間配置車型為C200 CGI和C260 CGI，均搭載1.8L排量渦輪增壓四缸發動機，但兩者的動力調校有一定區別，后者略高。最高檔車型為C300，搭載M272系列3.0L V6發動機。變速器方面，除C180K仍然配備5速手自一體變速器外，C200、C260以及C300的變速器都升級為了7速手自一體變速器，加速性能和燃油經濟性都有明顯提升。

長軸距奔馳E級：惟有最好

新一代奔馳E級長軸車型軸距和車長相比原型車增加了140mm，達到3014mm。車身寬度略增1mm，高度降低了6mm。長、寬、高分別為：5012×1855×1464（mm）。在動力裝備上，全新E 260L CGI轎車配備了1.8L CGI缸內直噴渦輪增壓發動機，其功率輸出可達150kW和310N·m，官方公布的百公里加速只需8.6s。E 300L車型裝備的則是經過改進升級的V型六缸3.0L 自然吸氣發動機，與標準軸距E級轎車相比，最大功率增加10kW，達到了180kW，配備的是7G-TRONIC七速自動變速器。

Smart 概念車

今年法蘭克福車展上的零排放電動概念車Smart forvision注定成為本屆廣州車展奔馳展臺最引人注目的大明星。作為一款延續了Smart基因的概念車，Smart forvision擁有動感、設計超前的外形，并配置了車頂太陽能充電板、全塑料輪轂、“e-textile”材質座椅等多項技術，該款車型的誕生不但開辟了奔馳未來新能源車型發展的新方向，更是Smart在“通往零排放之路”的基石。

新車展示

奔馳新款B級

奔馳新B級在今年9月份的法蘭克福車展上發布，本屆廣州車展上首次亮相國內。全新奔馳B級在車身的比例上和現款車型一致，總體輪廓上變化不大。較大的進氣格柵上面有兩條鍍鉻裝飾，上面碩大的奔馳三叉徽標夠顯眼，很具沖擊力。全新設計的大燈和現款奔馳R級車型大燈十分相似，大燈上角的LED燈起著修飾作用。

全新B級車的三圍分別是4359×1786×1557（mm），相比以前的4273×1777×1593（mm）尺寸，長度和寬度都有所增加，但高度略有降低，據悉座位的高度也降低了86mm，這是為了更方便乘客出入車輛。動力方面，海外奔馳B級將會提供柴油和汽油兩種不同的動力，其中包括一臺1.6L 4缸渦輪增壓汽油發動機，并調校出兩個不同版本，最大輸出功率分別為89kW與114kW，峰值扭矩為200N·m與250N·m。

全新2012款奔馳ML

全新ML已經在海外正式發布，中國作為日漸重要的汽車市場，這次廣州車展全新ML在國內正式亮相，而2012年上半年也許會正式進口國內銷售。

預計售價會略高于目前ML車型，售價區間在85萬-150萬元之間。全新ML在外觀和內飾上做了不少改進，更加貼合奔馳全新一代車型特征。全新ML采用了與大切諾基相同的可以升降的底盤系統，有6種地形模式可以選擇，越野性能提升不少。動力上全新ML主打的ML350車型匹配3.5L直噴V6發動機，最大功率超過220kW。

SLS AMG E-CELL

外型方面，SLS AMG E-CELL和汽油版的SLS AMG基本相同。不過，在造型細節上有所修改。其一就是，在前裙頭唇的消失；其二就是，自從F800概念車一來，出現的鰓狀隔柵條元素，出現在了SLS AMG E-CELL的前臉之中，這是很獨特的個性風格。相信在未來的奔馳新能源車上，都可能出現這種設計元素。

此外，在車漆方面，SLS AMG E-CELL也采用了更為跳躍的檸檬黃，顯示出其新能源的與眾不同和“綠色”。和目前大多數的電動車采用的軸間電動馬達作為傳動方式相比，SLS AMG E-CELL顯示出了奔馳作為業界頂尖品牌的領先性。它的電動動力總成采用了更為先進的輪上電機設計，這使得車輛在能耗損失、電機發熱、能量回收、動態操控等方面，都有更為出色的表現。