空運之外,不妨試試定日達

哪種方式才是最適合出口企業的物流方式？空運費用居高不下，對于眾多需節省成本的出口企業來說負擔過重；陸運速度又過低，不能及時滿足出口企業的需求。那么如何才能達到這兩者之間的平衡？

位于上海的某出口企業，其出口商品采用某種公路快運服務，兩日可到達廣州，然后在一日內可將貨物運抵廣西憑祥。辦理出口報關后，于當晚到達越南河內。可謂費用不高，效率不低。這是如何做到的？其實，TNT中國日前打造的定日公路快運網絡可助力進出口企業一臂之力。

定日陸運網絡對接亞洲陸運網

9月19日，TNT 中國日前宣布，經過近一年的試運行，其旗下的兩大定日公路快運網絡——TNT天地華宇定日達全國公路快運網絡和TNT亞洲陸運網（ARN）已實現全面對接，從而在亞洲成功打造起唯一的定日公路快運網絡，為中國和東南亞六個國家的客戶提供“門到門”進出口陸運遞送解決方案。該定日陸運解決方案費用約為空運的50％，而時間僅比空運多1～3天。尤其適合高科技、自動及工業制造、紡織等行業客戶的需求。它在幫助客戶降低物流成本的同時，也助力客戶制訂更穩定的物流計劃。

該亞洲定日陸運進出口服務的中國報關地點設在廣西憑祥。以位于上海的這家企業為例，其出口商品通過TNT天地華宇“定日達”公路快運服務，兩日可到達TNT廣州，之后在一日內運抵廣西憑祥。辦理出口報關后，于當晚到達越南河內。此后通過TNT亞洲陸運網在接下來的1～4日內可依次到達越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等國的120多個城市。自2010年10月試運行以來，該服務作為空運的替代解決方案已經獲得眾多企業客戶的青睞。

TNT快遞的全球首席執行官瑪麗·克里斯汀·蘭芭（Marie-Christine Lambard）表示：“TNT在全球公路快運領域擁有獨一無二的領導地位。此次中國和亞洲兩大定日陸運網路的對接，使TNT可以為客戶提供除空運之外又一個快捷、可靠、性價比極高的陸運遞送解決方案，進一步鞏固了TNT在亞洲陸運市場的領先地位。”

完整的亞洲陸運網絡

作為面向企業客戶提供的定日公路快運服務，TNT旗下天地華宇“定日達”公路快運網絡目前通過492條定日達運營線路，覆蓋209個中國大中城市。亞洲陸運網絡（ARN）于2005年啟用，目前覆蓋包括中國在內的7個國家、超過120個東南亞城市。

據了解，TNT每周在200多個國家處理47萬個包裹、文件和貨件。TNT快遞在歐洲、中國、南美、亞太和中東擁有航空和公路運輸網絡。公司擁有83000名員工、30000輛公路運輸車輛和50架飛機，還擁有2600多個營運網點和分撿中心。

TNT快遞中國成立于1988年，提供國際快遞和國內公路貨運服務，擁有34家國際快遞分公司和5個國際快遞口岸。TNT快遞中國通過TNT在華全資子公司天地華宇管理國內覆蓋面最廣的私營公路遞送網絡，下轄56個國內運轉樞紐和1600個營運網點，覆蓋中國600多個城市，可提供完整的產品物流解決方案。