“流體雕塑”的開篇和登峰之作

一款車有時候就是一件藝術品，但你看著完美的曲線幻化成那么硬朗的汽車外形時，你很難不為之心動。北京現代ix35和第八代索納塔就是這樣的藝術品。2011年4月，第八代索納塔自上市伊始就贏得極高關注，與2010年4月上市、并以月銷近5000輛的成績迅速寫下亮麗開篇的ix35何其相似。

相同設計理念：“流體雕塑”外觀成為市場新主流

2011年5月， ix35以9680輛的銷量成功登上SUV市場的冠軍位置，市場份額也提升至16.2%，實際上，今年1月，它還曾經創下10003輛的銷量紀錄，成功躋身“萬輛俱樂部”。

分析其暢銷的原因，獨特的流體雕塑外觀以及因此呈現出的個性化風格，是其成功的重要原因。作為“流體雕塑”的開篇之作，ix35堪稱一款以設計見長的產品。凌厲的線條設計，與現代以往車型的風格不同，時尚、大膽、動感、前衛，堪稱城市SUV最新發展潮流的代表之作。

今年4月推出的第八代索納塔，堪稱是“流體雕塑”理念登峰造極的作品，線條的運用更為嫻熟和大膽，共同凝鑄出精致、立體的車身輪廓。同時，這種自然流暢的雕塑感在車輛的前臉、側面、尾部均有體現，流暢的線條甚至與進氣格柵、尾燈等無縫銜接，使得整車造型既時尚前衛、科技感和動感氣息十足，又不失優雅華美。

第八代索納塔的出現意味著以“流體雕塑”為標志性特征的、北京現代旗下的“時尚車隊”已完成了排兵布陣，覆蓋從A0級到B級、乃至SUV市場的龐大陣容將在市場上展現更強大的影響力。

相同動力總成：黃金組合贏得高端用戶認可

ix35與第八代索納塔采用了相同的動力總成——2.0L和2.4L 第二代θ發動機+6速手自一體變速箱，ix35的成功驗證了這套動力總成已經獲得高端用戶的認同。第二代θ發動機就像一顆動力澎湃的強大“心臟”，功力、扭矩遠超同級，從參數上看，第八代索納塔2.0L發動機的最大功率高達121kW，最大扭矩198N.m，動力輸出遠遠大于同排量的發動機。相比2.0L的“通殺”，第八代索納塔2.4L車型表現也頗為搶眼，最大功率達132kW，高于絕大多數同排量發動機，最大扭矩231N.m，位列同級第一。

誰說大動力一定等于高油耗？該發動機所采用了雙CVVT可變正時氣門技術、VIS可變進氣歧管、DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁材質等諸多先進科技。雙CVVT可變正時氣門技術既可實時調節進氣門的開閉時機，又可調節排氣門，大幅度地改善發動機的動力性和燃油經濟性。全鋁發動機缸體和塑料進氣歧管及頭蓋，有效減輕發動機重量，改善油耗狀況，2.0L第八代索納塔綜合百公里油耗為7.7L（帶MDPS），2.4L綜合百公里油耗為7.9L。

另外，第八代索納塔還提供了原來在F1賽車上的技術——換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

相同智能定位：豐富配置再掀智能化風潮

ix35以全景天窗、一鍵啟動、HAC上坡輔助、陡坡緩降、后視鏡自動防眩目等智能配置，在SUV市場掀起了一股智能化旋風，并因此超越CRV、RAV4等主流車型，贏得更多車主的喜愛，在銷量上節節攀升。

第八代索納塔更是將“智能”二字發揮得淋漓盡致：

率先引入原本多見于豪華車的智能迎賓燈光系統。當車主攜帶智能鑰匙靠近汽車時，汽車能夠通過感應智能鑰匙，“感知”車主的到來，自動開啟前大燈、尾燈、后視鏡照地燈、內門把手燈、室內燈等多路燈光，給車主更多尊貴感。

第八代索納塔除了提供6個安全氣囊、雙預緊安全帶、主動式安全頭枕等被動安全配置外，還配備了VSM車身穩定控制系統、TPMS輪胎壓力監測系統、HAC上坡輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、自動防眩目后視鏡等豐富、完備的主動安全配置，能夠幫助車主輕松應對緊急轉彎、輪胎氣壓低、坡路起步、急剎車以及夜間行車時后視鏡眩光等各種危險情況，全面提升駕車的安全系數。

配備了全景天窗、DVD導航帶倒車影像（帶PGS倒車影像指引線）、通風座椅+電動腰托、換擋撥片等智能配置。第八代索納塔還擁有電動記憶、電動調節及電動腰部支撐功能等智能科技，讓駕駛者在炎炎夏日不再飽受“汗流浹背”的痛苦。

完美的“流體雕塑”造型、更好的透光性、更多的駕駛樂趣、更低的駕駛難度，以及夏天駕車、長途駕車及乘車時，更佳的舒適性，這就是北京現代ix35和第八代索納塔想要帶給你的全新體驗。